Tieto nádherné sane vyrobené Urob to sám majster Kanady pre svoje vnúčatá. Sám a jeho manželkou dávajú prednosť bežeckému lyžovaniu, ktoré ešte nemôžu deti zvládnuť.
Medzitým v zime v Saskatchewane (Kanada) netrvá menej ako päť mesiacov, takže zimné športy a rekreácia sú naďalej žiadané.
Stojí za zmienku, že tento dizajn nie je nový, je veľmi populárny v škandinávskych krajinách, ale autor prejavil pri hľadaní materiálov veľkú predstavivosť, takže sane vyšli veľmi originálne.
Na výrobu saní zo starých lyží preto potrebujeme:
1. Materiály:
- doska;
- staré lyže (najlepšie široké horské);
- skrutky, podložky, matice pre upevňovacie prvky;
- skrutky do dreva;
- plachta pre strom podľa vôle;
- všetky druhy kovových platní a rúr.
2. Náradie:
- vŕtačka so súpravou vŕtačiek;
- pokosová píla alebo ručná píla na drevo;
- frézka alebo manuálna fréza (môžete sa obísť bez nich);
- kotúčová píla;
- Hrúbkovač alebo ručné náradie na hobľovanie dosiek ako spojovníkov;
- bulharčina s kovovým rezacím kotúčom;
- súpravu kľúčov a nastaviteľného kľúča.
Krok 1: vyhľadajte materiály
Výber kovových častí a rúrok sa ukázal ako čisto kreatívny proces. Autor použil iba tie materiály, ktoré mal k dispozícii. Napríklad kovové príslušenstvo zostalo zo satelitných tanierov, ktorých inštalácia sa kedysi zúčastnila. Zákazníci niekedy odmietli služby a satelitná spoločnosť nechcela materiál späť, takže v priebehu rokov nahromadil určité množstvo.
Zdrojom všetkých druhov kovových rúrok bol starý skladací záhradný stoličkový ležadlo, ktoré sa už dávno nevyužívalo.
Lyže boli kúpené za predaj za dva doláre, a toto je možno jediný odpad pri tvorbe saní, nepočítajúc sušiace oleje.
Dubová doska - neštandardná - bola voľne k dispozícii na miestnej farme.
Autor tak zachránil všetko toto bohatstvo pred vyhliadkou na skládku a získal všetky materiály potrebné na prácu.
Krok 2: demontáž rámu záhradnej ležadlá
Najskôr bolo potrebné demontovať lehátko. Na tento účel autor použil brúsku s rezacím kotúčom na kov. Rezal nity, ktoré držali kreslo pohromade.
Ukázalo sa, že všetky druhy potrubí boli celé more, ale nakoniec použil iba niekoľko kusov.
Krok 3: Pripevnenie kovovej konzoly k lyžiam a inštalácia trojuholníkovej základne
Práce sa začali inštalovaním kovových konzol na základňu lyží, na ktoré sa mal namontovať prefabrikovaný trojuholníkový rám.
Aby opravil traky, autor vytvoril dva otvory do každej lyže pomocou vŕtačky a naskrutkoval traky pomocou skrutiek s plochou hlavou, ako je to znázornené na obrázku. Perfektné klobúky by nemali prekážať posúvaniu lyží v snehu.
Ďalej sa do veci dostali doplnky zo satelitných antén, z ktorých autor vymyslel trojuholníkovú základňu pre dubové sedadlo. Ukázalo sa tiež, že je veľmi pohodlný a má vhodné otvory - akoby bol špeciálne navrhnutý na takúto prácu. Nemusel som nič vymýšľať.
Zvislé stĺpiky boli úmyselne naklonené kvôli rozdeleniu hmotnosti. Medzi nimi a prednou časťou lyží autor inštaloval kovové vzpery, ktoré ich priskrutkovali.
Aby bolo možné spoľahlivo upevniť lyžiny budúcich saní v určitej vzdialenosti, autor použil zaoblenú trubicu v tvare písmena U z lehátka. Tento detail sa ukázal byť veľmi užitočným, pretože jeho ohýbanie nezabráni skĺznutiu konštrukcie v snehu.
Dočasne tiež na spodnú časť nainštaloval kus hadičiek s malým priemerom kvôli štrukturálnej tuhosti. Môže byť a skutočne musí byť odstránený po pevnom spojení všetkých ostatných častí.
Krok 4: príprava a spracovanie dreva
Autor dostal dosky, ktoré sa používali od susednej farmy. Našťastie sa ukázalo, že sú dubové a silné, ale mali rôznu hrúbku.
Niektoré z nich prepustil, ale všetky museli prejsť cez povrchovú sondu. domov Ak neexistujú stroje, môžete pomocou dosiek a hoblíkov upraviť dosky na hrúbku. Ručné rezanie dubu nie je ľahké, ale zaobchádzanie s akýmkoľvek iným druhom dreva týmto spôsobom je v právomoci všetkých.
Na dosiahnutie lepšieho estetického vzhľadu autor zaoblil okraje tyčí frézky. Na tieto účely je vhodný ručný frézovací stroj.
Počas procesu mletia je možné odstrániť aj malé skosenie, najmä preto, že tu nemôžete urobiť bez brúsenia.
Autor leštil dubové sochory na stroji. Ale bude fungovať aj ručná brúska.
Stojí za povšimnutie, že dub nevyžaduje maľovanie alebo impregnáciu a je jedným z najodolnejších druhov dreva. Ak chcete, môžete obrobok zafarbiť ozdobným olejom, lakom, škvrnami alebo iba farbou.
Krok 5: Vytvorenie a inštalácia dreveného podstavca
Montované drevené obrobky navrhnuté ako vertikálne zvislé stojky, dokonale zladené kovové kovania. Autor ich zaistil skrutkami.
Neskôr sa ukázalo, že stojany boli príliš dlhé. Z tohto dôvodu museli byť pod autorovým rastom trochu demontované a skrátené.
V hornej časti nainštaloval drevený mostík s rovnakým prierezom ako stojany.
Rovnaký mostík bol nainštalovaný tesne nad základňou, aby sa zabránilo ohybu a skrúteniu saní v prípade neočakávaného zaťaženia. Tým sa tiež odstráni kovový rozperka, ktorá je viditeľná na fotografii a je uvedená vyššie, takže nebude prekážať posúvaniu saní.
Nakoniec bola na vrchu nainštalovaná dlhšia priečka, ktorá prešla frézou tak, aby bolo príjemné ju držať. Aby sa predišlo štiepeniu dreva zvislých vodičov, autor pred zaskrutkovaním skrutiek vyvŕtal diery.
Z tenších dosiek autor zariadil zadné sedenie. To malo zvýšiť stabilitu pri jazde.
S cieľom získať samotné sedadlo autor vytvoril základňu v tvare U z tyčí malej časti a zoskrutkoval sedem úzkych dosiek skrutkami. A aby strom nepraskal, predtým vyvŕtal otvory v upevňovacích bodoch.
Krok 6: inštalácia sedadla
Po vytvorení sedadla ho autor zaistil pomocou skrutiek, vyvŕtaním pod nimi v drevených stojanoch, aby konce skrutiek padli do štrbiny kovových tvaroviek.
Sedadlo nie je príliš vysoké a je v uhle, takže je pohodlne na ňom sedieť a pri sánkach sa nemusí plaziť dopredu.
Po spojení obidvoch strán zostalo potrebné vytvoriť diagonálne kovové predĺženia na posilnenie štruktúry. Ukázalo sa, že sú kompozitné, každá z dvojice kovových dosiek, ktorá zostala po demontáži ležadla. Autor dosky spojil pomocou skrutiek a pripevnil ich na operadlo a sedadlo tak, ako je to znázornené na fotografii.
Krok 7: doplňte bezpečnostné pásy
Pretože sane boli určené pre deti, autor domáci mal trochu obavy o bezpečnosť svojich cestujúcich v prípade neočakávaného pádu.
K dizajnu pridal kučeravé konektory zo satelitných antén a zaistil ich vo zvislých stojanoch tak, aby pás prebiehal šikmo.
A stará rukoväť z kufra bola veľmi užitočná ako bezpečnostný pás. Na pripojenie ku konektorom bolo všetko potrebné príslušenstvo, navyše bola rukoväť ľahko nastaviteľná. Jedným slovom si nevieš predstaviť nič lepšie.
„Bezpečnostný pás“ môže navyše slúžiť na ochranu batožiny pred pádom, ak je umiestnený na sedadle.
Krok 8: posledný dotyk
Dizajn bol spravidla dokončený, ostáva iba pridávať lyžiarske podložky na základňu bežcov tak, aby počas lyžovania nekĺzali nohy po strome. Ich autor nalepený gumovým lepidlom.
Krok 9: testovanie a nastavenie
Pri testovaní saní sa ukázalo, že nekĺzali podľa očakávania. Autor navrhol, že problémom bola prilnavosť lyžiarskej pasty, ktorá pokrývala základňu lyží. Odstránil ju a na skĺznutie aplikoval vodoodpudivú pastu. Až potom sa sane skutočne zasunuli do snehu.
Nakoniec autor na zachovanie dreva použil sušiaci olej, ktorý nanášal v dvoch vrstvách s rozdielom niekoľkých hodín. Po nejakom čase prebytočný sušiaci olej odstránil obrúskom. Odporúča opakovať túto operáciu každú sezónu, aby sa predĺžila životnosť saní.
Autor tiež zdieľal svoje pochybnosti o lyžiach, ktoré použil. Do budúcnosti plánuje nahradiť bežecké lyžovanie horským lyžovaním, ktoré má širšiu základňu.
