Lovci videli také palice a budú mi rozumieť. Po prehľadaní internetu všetko, čo sa dalo týmto smerom, vykonali naši i zahraniční remeselníci, zhrnuli svoje skúsenosti a začali pracovať. Spočiatku som chcel vyrobiť loď z PP plachiet, ale táto možnosť sa ukázala byť veľmi drahá. Cena je päťkrát drahšia ako preglejka FSF. Musel som opustiť polypropylén a zobrať preglejku 8 mm, čo je tiež pravdepodobne chyba.
Loď sa ukázala ako ťažká - 24 kg a dokonca aj sada rámov, trámov, výplní a nosníkov - 6 kg. Myšlienkou však bolo dopraviť kyvadlovú dopravu z ciest do rozliatia alebo priekop, ktoré vedú k rozliatiu, pešo po lesných cestách. Už som sa snažil nosiť. Je to možné, ale ťažké. Výroba preglejky s priemerom 5 mm uľahčí samotný návrh, ale spôsobí ďalšie ťažkosti pri upevňovaní častí súpravy. V preglejke s hrúbkou 8 mm som odvážne zaskrutkoval 10 mm skrutku cez klavír alebo okennú slučku a pri veľkom počte z nich je všetko pevne uchytené. Pre súpravu 5 mm preglejky bude potrebné ju pripevniť nitmi, maticou, ďalšími lamelami a podložkami.
Existujú tiež problémy s PVC textíliou. Na lepenie spojov strán a častí dna je potrebné použiť tkaninu s hrúbkou nad 1000 g / m2, ale podarilo sa mi získať iba 700 g / m2, Dostal som sa zo situácie nasledovne. Lepil som spoj najskôr tenkým pásom s prekrývaním preglejky 7-8 cm, potom nalepil ďalšiu vrstvu navrchu s prekrývaním už prilepených 10 cm. Všetko ostatné je možné prezerať vo videu. Ak máte akékoľvek otázky, kontaktujte nás.