Autor pokynu musel zhromaždiť rôzne „junk“, ktoré ležia jednoducho na ulici a nikto to nepotrebuje. Pravda však je, že niekedy ľudia zahodia iba veľa toho, čo môže byť užitočné v domácnosti. Na takomto prívese môžete nosiť palivové drevo, stavebné materiály vrátane piesku a tehál a oveľa viac. Môžete tiež kosiť trávu a kŕmiť hospodárske zvieratá.
Takýto asistent navyše nebude pre mesto zbytočný, pretože si ho môžete vziať pri nakupovaní. A pre kompaktnosť príves možno vždy zložiť.
Materiály a nástroje pre domáci:
- dve kolesá z bicykla;
- skrutka s maticami;
- roh na vytvorenie dvoch vidlíc;
- roh na vytvorenie rámu;
- spoľahlivé dverové pánty (potrebné na sklopenie rámu);
- preglejka na vytvorenie krytu prívesu;
- kus potrubia na pripojenie prívesu k bicyklu;
- oceľová guľa (guľové spojenie je z nej vyrobené);
- rúry, platne a ostatné kusy železa;
- zváranie, brúska, vŕtačka a ďalšie.
Postup výroby skladacieho prívesu:
Prvý krok. Zostava vidlíc
Všetko, čo potrebujete urobiť dve vidličky, autor našiel veľmi zaujímavý prístup, pretože je to najjednoduchšie. Každá vidlička je vyrobená z jedného kúta rohu. Všetko, čo musíte urobiť dva rezy a potom ohnúť roh v podobe písmena "P". Dobre, potom trošku zvárajte a upevnite túto formu.
Na koncoch zubov vidlice musíte odrezať prebytočný materiál a na zvyšných doskách vyvŕtajte otvory pod nápravami kolies. Musia sa tiež mierne ohnúť. Ako presne to môžete vidieť na fotografii.
Dokonca aj v rohoch musíte urobiť niekoľko otvorov a zvariť jednu dosku naraz, čím sa pripevnia vidlice k rámu.
Krok dva Ako sa vyrába rám
Rám je tiež varený z rohov, má obdĺžnikový tvar. Veľkosť je zvolená v závislosti od veľkosti bicykla a potrieb. Ďalej sú k tomuto rámu privarené dverové pánty, ktoré zaisťujú pohyblivosť vidlíc a tela koša, čo v prípade potreby umožňuje sklopiť príves.
Predná časť je pripevnená oja. Skladá sa z kusu rúry a dvoch kusov výstuže. Všetky tieto činnosti sú dobre zvárané.
Slučky boli všetky osem kusov. Oceľové plechy k nim musia byť privarené. Pánty musia byť pripevnené tak, aby sa nerozoberali. To znamená, že jeden smerom k druhému.
Krok tri Tvorba dosiek
Vzdušné prvky môžu byť vyrobené z preglejky.Po odrezaní potrebných polotovarov sa potom pripevnia na kovové dosky privarené k závesom. Otvory v preglejke a doskách sa vŕtajú a potom sa dotiahnu skrutkami a maticami. Nakoniec dostaneme 4 mobilné strany.
Ako vidíte na fotografii, bočné časti majú výrezy umiestnené asymetricky, je to tak, aby sa polovice bočných strán navzájom neprekrývali. Okrem toho vám tento prístup umožňuje znížiť hmotnosť.
Krok štyri Blokovacie prvky
Ak chcete opraviť boky, budete musieť urobiť nejaké ďalšie podrobnosti. Sú vyrobené z rúrok. potrebné kúsky rúrok sa odrežú a ich konce sa nitujú kladivom. Ďalej sa do tvarovaných dosiek vyvŕtajú otvory pre skrutky. Celkom by mali byť 4 kusy takýchto rúrok, dva na každej strane.
Teraz, na upevnenie skrutiek, budete potrebovať skrutky a krídlové matice. Na upevnenie je stále potrebné ohýbať upevnenia v tvare písmena „P“ z oceľových dosiek a vyvŕtať otvory pre skrutky.
Podrobnosti o tom, ako sa všetko vedie, nájdete na fotografii podrobnejšie.
Krok 5 Pripevnite vidlice a kolesá
Teraz k nim môžete pripevniť vidlice a potom kolesá. Vidlice sú priskrutkované k bočným stranám, tu je potrebné dotiahnuť 3 skrutky na každej strane. Predtým bude musieť zátka vyvŕtať otvory a závit. Pretože vidlice sú držané prevažne z preglejky, musia sa tu používať silné a pevné materiály. Z dôvodov spoľahlivosti sa odporúča zvárať ďalšie dosky k rámu v miestach, kde sú vidlice pripevnené k doske. Nie je to však potrebné, ak sa neplánuje prepravovať ťažkú váhu.
Krok 6 Zostavujeme oje prívesu
Oje prívesu sa skladajú z dvoch častí, jedna časť je staticky zváraná a druhá časť je rúrka, na konci ktorej je guľové spojenie. Táto druhá časť je spojená s prívesom pomocou skrutky a matice. Do oboch rúrok sa vloží oceľová tyč a potom sa vyvŕtajú otvory na obidvoch okrajoch. Na prove sa všetko deje rovnako.
Montáž lopty je tiež veľmi jednoduchá. Tu potrebujete oceľovú guľu, musíte ju privariť na kovovú tyč a potom ju vložiť do rúrky a dobre ju privariť. A nemôžete variť, ale jednoducho ho vložte do potrubia a otočte ho skrutkou a maticou, ako je uvedené vyššie.
Dokonca aj pre montáž na guľu budete potrebovať kúsok rúrky s priemerom, ako je guľa. Guľa sa musí vložiť do rúrky a potom sa musí koniec rúrky opatrne ohnúť kladivom, aby sa zúžila a guľa z nej nevyskočila. Stále môžete urobiť niekoľko slotov, ohýbať časti potrubia a potom ich variť. Vo všeobecnosti to nebude ťažké.
Na druhej strane rúrky je zváraná doska s podložkou alebo doska s otvorom. Pomocou tohto otvoru a skrutky s maticou sa oje pripevnia na konzolu bicykla.
Siedmy krok. Konzola na pripevnenie prívesu
Na pripevnenie prívesu musíte urobiť vidlicu so zadným kolesom, nie je to ťažké. Tu budú potrebné rúry, ktoré musia byť ohnuté vo forme písmena „P“. Konce rúrky, ako aj stredné a bočné časti musia byť opatrne nitované a potom vyvŕtané diery. Celkom bude päť jamiek. Stred vyrobenej vidlice sa musí správne upevniť zváraním doštičky alebo veľkej podložky.
To je všetko, teraz je príves takmer pripravený. Je potrebné vziať skrutku s maticou a pripevniť vidlicu k oju prívesu. Odporúča sa dať pod maticu drážku tak, aby sa matica neuvoľňovala z vibrácií. Kvôli pohodliu je možné skrutku privariť. Vidlica sa teraz môže v zásade pripevniť na zadnú nápravu a testovať príves. Zadná náprava musí mať samozrejme rezervu, aby ste mohli priskrutkovať ďalšiu vidlicu. Obidve zadné vidlice však môžete dotiahnuť jednou maticou, čo však nie je príliš výhodné.
Aby náklad nemohol otočiť vidlicu, musíte urobiť časti, ktoré sú viditeľné na fotografii. To znamená, že ide o zakrivené platne, v strede ktorých sú otvory.Pomocou týchto dosiek sa vidlica prilepí na vidlicu a ako výsledok získa 4 body uchytenia. Teraz sa počas testov určite otočí.
Pre ľahšie odpojenie prívesu od bicykla autor robí špeciálne matice. Musíte vziať matice bicyklov a privariť k nim kovové dosky. Teraz môžete holými rukami odskrutkovať matice upevnenia vidlíc.
To je všetko, náš príves je teraz pripravený na testovanie. Ak sa dobre zobrazuje pod zaťažením a nie je potrebné dokončiť nič iné, jeho obraz bude záverom. Autor prvého testu zlyhal a musel znovu namontovať vidlicu.
Ak príves nie je potrebný, môže sa zložiť a zavesiť na stenu.
