Nejako sa pozrel na suseda v garáži, Všimol som si medzi rôznymi chaosmi a poruchami dve rádiá zo série WEF,
ktorý ležal ležérne na stojane a o niečo ďalej - čínske kazetové autorádio.
V týchto časoch som všetky tieto jednotky opravoval viackrát. V mojom koši sa stále dá nájsť niekoľko Číňanov, ale nemohol by som mať WEF vo svojom osobnom použití. Spýtal som sa majiteľa, prečo zariadenie v garáži leží, a s radosťou som počul, že to bude so zvyškom koša, ktorý v blízkej budúcnosti čaká na skládku. Na otázku, či by som mohol vyzdvihnúť tieto rádiá, odpovedal ľahostajne, aby som vyzdvihol ďalšie dva televízory a rádio v ľavom rohu garáže. Po tom, ako sľúbil susedovi, že hudba bude čoskoro hrať v jeho garáži, distribuoval bohatú úrodu balíčkov a zamieril na rýchlu prechádzku domov. Milý, trochu sa vyčítal a nazval ho Plyushkin nenasytným a závistlivým očami amatérskeho rozhlasu - opäť dostal prácu.
House vykonal dôkladný audit:
1. „VEF-202“ - vonkajší a vnútorný stav je uspokojivý, dokonca vykazuje známky života - bude môj.
2. „VEF - 206“ - poľutovaniahodný stav,
žiadny zadný kryt, žiadna magnetická anténa, praskliny na doske. Vyhodili sme prebytok a vybavili ho do jedného pásmového FM rozhlasového prijímača.
Oživujeme tabuľu z čínskeho autorádia, podsvietenie stupnice bude LED,
vnútri puzdra inštalujeme nízkoenergetické sieťové napájanie so stabilizovaným výstupom 12 voltov.
V skorých ranných hodinách bežal sused so skrutkovačom - úplne prestal pracovať, môžem si ho vziať, aby pracoval na 220 voltov.
Išli sme do garáže, odstránili sme transformátor energie z farebnej trubice,
súčasne chytili zvukový transformátor.
Usmerňovač od automobilového generátora visel nad pracovným stolom - a bol v hromade.
Usmerňovacia zostava pre oscilátor bola vyrobená s použitím diód D 104 - 25, ktoré vydržali prevádzkový prúd až dvadsať, viac ako jeden, ampér a napätie až 100 voltov. Susedný skrutkovač pracoval od 12 voltov a na výkonovom transformátore boli dve silné vinutia vlákien, každá s napätím 6,3 voltu.
Pripojil som ich do série, pripojil som k nim usmerňovaciu jednotku do auta podľa klasického mostíkového okruhu, pre odvahu som pripojil elektrolytický kondenzátor s kapacitou 500 mikrofad, 25 voltov. Spájkoval som silové káble do konektora počítačovej siete „otec“,
a konektor je „matka“
s napájacím káblom
pripojený k puzdru z akumulátora skrutkovača.
Teraz si nemôžete robiť starosti s náhodným obrátením polarity sily skrutkovača. Transformátor, diódový mostík a kondenzátor sú umiestnené vo vhodnom kryte,
V batériovom puzdre som cez zhášací odpor nainštaloval na LED podsvietenie.
Testovanie nového zdroja energie bolo úspešné, čím sa zvýšila moja dôveryhodnosť v očiach susedov.
Nebudem podrobne popisovať všetky manipulácie s zborom VEF-206. Napájanie bolo vyrobené zo zvukového transformátora podľa schémy, ktorá je bežná pre rádioamatérov. V doske plošných spojov autorádia som vymenil zvukový mikroobvod, LED diódy na podsvietení rádiovej stupnice napájané z rádia do auta, našťastie už boli k dispozícii špeciálne závery pre napájanie LED diódy samotného rádia. Ručné koleso bolo opatrne odstránené z KPI rádia a cez puzdro adaptéra pripojené k doske KPI autorádia. Anténu použil domorodec z "VEF - 206". Pri prezentácii sused pocítil súcit, vytiahol fľašu vynikajúceho mesačného svitu so solenou slaninou, cibuľou a ražnou kôrou chleba.
K hudbe rozhlasovej stanice FM Autoradio
všetci sme kapitalizovali a rozdelili sme sa na poprsie. A môj VEF-202 bude tiež čakať na jeho odchod z neexistencie, zimné večery sú dlhé.
PS:
Na druhý deň sused navrhol opakované stretnutia
a bol tu dôvod - z rádia bol zadný kryt.
Zdvorilo som to odmietol, ak som susedovi dal skrutky na veko a na to som sa rozdelil.
