Rozlúčiť sa so starými vecami nie je vždy ľahké a jednoduché. Najmä v prípade, že ich predchádzajúci majiteľ vyrobil vlastnými rukami. Niektorí majstri sú vážne presvedčení, že tieto veci majú dušu. Nech je to tak, ako je možné, ale dá sa povedať, že staré výrobky, nástroje a vybavenie sú vynikajúcim modelom pre ich rekreáciu.
Takéto učenie zahŕňalo starú drevenú rúčku s kovovými kolesami, ktoré jej starý majiteľ nechal na svojom pozemku pred tým, ako ju predal novému majiteľovi. Najskôr sa plánovalo použitie ako dekorácie na kvetinovej záhrade, ale čas ubiehal a auto naďalej kyslo osamelo vo vlhkej tráve pozdĺž cesty. Nakoniec jej ľavá strana a päta úplne zhnité, takže inventár upadol.
Autor tohto seminára sa rozhodol vytvoriť drevené koliesko pomocou prežívajúcich kovových kolies a úchytiek. Za týmto účelom vytiahol vzorku, ktorá spadla na kúsky, do svojej dielne a pustil sa do práce. Uvidíme, čo musíte Urob to sám postavte drevený trakař pre domáce práce:
materiály:
- drevené dosky, ktoré nie sú hrubé, ale trvanlivé a sú vhodné na výrobu telesa kolieska;
- tyče na výrobu držadiel alebo dosiek na lepenie takýchto prefabrikovaných tyčí;
- drevené lamely pre rám;
- primér antiseptický;
- farba vhodného odtieňa;
- skrutky, svorníky, podložky a matice, ak sú potrebné, klince;
- lepidlo na prácu s drevnými materiálmi, ak chcete predĺžiť životnosť konštrukcie;
- kovové kolesá a ich príslušenstvo.
- epoxidový tmel (živica).
nástroje:
- skladačky alebo kruhové;
- hobľovací stroj, ak dosky vykazujú výrazné hrbole alebo boli skladované po dlhú dobu v nevhodných podmienkach;
- brúska;
- elektrická vŕtačka s vrtákom na drevo;
- skrutkovač;
- svorky a svorky;
- kovovú škrabku na vytváranie kučeravých detailov z dreva alebo vhodný nôž na rezbárstvo;
- štetce na spracovanie a morenie dreva;
- konštrukčné páskové opatrenie;
- štvorec a pravítko;
- ceruzka.
Prvý krok: príprava vzorky a výber materiálov
Ako rozloženie použil autor starý drevený trakař. Spočiatku plánoval vyčistiť odpad z odpadu, dopraviť ho do svojej dielne, potom vyhodnotiť poškodenie a vymeniť poškodené prvky za nové.Čas však urobil svoju prácu a čoskoro sa ukázalo, že auto sa nedá opraviť. Preto som musel začať znova a sám si vyrobiť drevený trakař.
Materiál, ktorý autor zvolil pre stavbu, je červený dub. Zo skúsenosti nie je les veľmi odolný voči rozpadu, nechcel však kupovať nový materiál špeciálne pre tento projekt. Namiesto toho mal autor v úmysle pracovať s tým, čo z neho zostalo, a tento materiál sa kvôli svojmu nezastupiteľnému vzhľadu dlho nepoužíval.
Pri výbere materiálov sa riadte tým, na akú prácu budete používať svoj kolečko a aké podmienky budú uložené. Dub je vynikajúcim materiálom pre takéto potreby. Dosky môžu byť rezané veľmi jemne, ale zároveň si zachovajú svoju vynikajúcu pevnosť. Aj v tejto podobe je však dub ťažkým materiálom. Borovica je dobrá alternatíva. Toto mäkké drevo impregnované živicami a so správnym spracovaním a prevádzkou bude trvať dlho. Zoberte však dosky bez uzlov.
Pre výrobu puzdra môžete tiež zvoliť preglejku. Určite je vhodná kombinácia dubového rámu a preglejky. Je to lepený, nie hrubý, ale odolný materiál. Buďte však pripravení na skutočnosť, že preglejka vyžaduje spracovanie, ktoré zabraňuje rozkladu a delaminácii v dôsledku vlhkosti. Konce preglejkovej skrinky môžu byť obalené tenkým kovom, ako je galvanizovaný, aby boli chránené pred mechanickým poškodením.
Krok 2: Príprava reziva a kovových častí
Autor použil nerovnomerné použité dosky, ktoré neboli z čerstvosti. Spracovanie v tejto podobe na stroji na pílenie je nielen náročné, ale aj veľmi nebezpečné. Z tohto dôvodu boli dosky najprv na stroji hobľované. Autor dosiahol obličku s dokonale rovným povrchom a súčasne sa vrátil do materiálu úplne atraktívny vzhľad.
Ak používate použité materiály a plánujete ich maľovať, hobľovanie alebo aspoň brúsenie je krokom, ktorý by bolo veľkou chybou vylúčiť. Spotreba farieb a lakov sa zvyšuje, vzhľad trpí a celý proces sa výrazne oneskoruje.
Zo všetkých kovových častí prežili iba kolesá. Ostatné prvky boli zničené a bolo zrejmé, že ich ďalšie použitie v tomto projekte je nemožné. Dizajn sa musel mierne zmeniť, ale vo všeobecnosti sa vzhľad budúceho vozidla takmer nelíšil od predka. Autor ich pred použitím očistil od zvyškov a oxidu.
Krok tretí: Vytvorenie úchopov kolies z dosiek
Na výrobu rukovätí je vhodné použiť plnú lištu. Autor však využil len to, čo mal k dispozícii. Vytvoril prírezy z dubových dosiek tým, že ich zlepil.
Každý blank, skladajúci sa zo štyroch hrubých dosiek, umiestnil do svoriek a nechal v tejto podobe na noc. Pri spájaní takýchto častí by mala byť ich rovina dokonale rovná.
Hotovým tyčiam dal na hobľovačke skosený tvar a odstránil všetky zbytočné. Toto rozhodnutie bolo z hľadiska ochrany dreva najhospodárnejšie.
Použil tiež škrabku na vytvorenie zaoblených držadiel na základni. Túto prácu je možné vykonať aj ostrým rezacím nožom na drevo. S dubom však nebude ľahké pracovať. Používajte spoľahlivý a správne nabrúsený nástroj. Autor obrúsenú rovinu vyleštil a dal im hladkosť a úplnosť.
Krok 4: Zostavenie častí tela
Pretože autor použil na výrobu puzdra dubové dosky, potreboval pripraviť pevné panely spojením častí a ich ponechaním v svorkách, až kým neboli úplne suché.
Dosky mali pomerne rovnomerné okraje, takže ich autor použil iba na dve svorky.Panel si udržal dokonale rovnú rovinu.
Potom vyplnil niektoré z defektov epoxidom. Hneď ako živica stvrdla a stvrdla, autor odstránil jej prebytok kovovou škrabkou. Zvyšné lepidlo tiež vyleštil. Je to potrebné, ak plánujete maľovať drevenú štruktúru, pretože vysušené lepidlo znižuje priľnavosť materiálu (priľnavosť). V takom prípade priľnavosť dreva a farby, ktorú používate.
Krok 5: Zostavte koliesko
Aby boli rukoväte usporiadané symetricky, autor použil klip a systém značiek v rovnakých vzdialenostiach. Až potom zaistil prvú spodnú základnú dosku.
Potom umiestnil všetky dosky s odstupom, pretože nechcel, aby sa v aute akumulovala voda. Ak plánujete prepravu piesku na mieste, dno môže byť pokryté nepremokavou plachtou alebo akýmkoľvek hustým materiálom.
Autor predtým pripevnil predný panel, aby označil bočné prvky, pretože podľa plánu je umiestnený pod uhlom a je potrebné urobiť skosenie.
Upevnil predný panel pomocou koľajníc na vonkajší povrch puzdra. Autor pripevnil bočné panely pomocou skrutiek a podložiek na predný a spodný panel.
Autor tiež zostavil nosný systém nôh pomocou skrutiek a potom zaistil kovové koleso. Zostáva orezať nerovné okraje základne a spracovať drevo.
Krok 6: spracovanie a maľovanie dreveného auta
Aby sa strom chránil pred hnilobou a tvorbou plesní a húb, musí sa natrieť a natrieť.
Antiseptické primery na vonkajšie použitie sú v predaji bežne dostupné. Presne to, čo potrebujete. Akonáhle je základný náter absorbovaný a povrch vyschne, môžete začať maľovať.
Natierajte vo viacerých vrstvách s odolným a spoľahlivým zložením, ako je alkydová, olejová alebo nitrofarebná farba. Pred nanesením novej vrstvy nechajte každú vrstvu dôkladne vyschnúť.
