Raz, veľmi dávno (asi pred 25 rokmi) sa vytvorili jarné putá.
Ale čas plynie, oprava automobilov sa stala mojou hlavnou profesiou a tento nástroj mi prestal vyhovovať. Keď som sa pozrel na zdroje, ktoré tento nástroj predávali, páčilo sa mi stoličku.
Ale vzhľadom na krízu sa mi nepáčila cenovka. Preto som sa rozhodol urobiť niečo podobné sám.
Na výrobu potrebujete trochu kovového šrotu:
1) asi dva metre heterosexuálneho rohu s rozmermi 40 x 60 mm (alebo profesionálnej rúry s hrúbkou steny najmenej 3 mm)
2) 2 ložiská 201 (202)
3) 2 články reťaze hnacieho dopravníka (12-16 mm tyč
4) hardvér (skrutky, matice, podložky M10 a M12)
5) pol metra profesionálnej rúry 15x15 a 20x20 mm, 200 mm profesionálnej rúry 40x60 mm
6) Uhol 0,5 metra 50 x 50 mm
7) päť odnímateľných, jeden stripovací disk pre uhlovú brúsku
8) päť milimetrových oceľových pneumatík alebo plechov rovnakej hrúbky
9) rúrka s vnútorným priemerom 12 mm
10) 1 kg troch zváracích elektród
11) „klasický“ konektor „Zhigulevsky“. Môžete použiť "Volgovsky" je určený pre väčšiu váhu
12) zvárací stroj
13) uhlová brúska (brúska)
14) vŕtačka (vŕtačka)
15) nejaký voľný čas
Háčiková reťaz
Zhigulevsky jack odrezal podpornú pätu
Otočte páku a privarte pätu. Je vhodné variť základňu páky (3 body kontaktného zvárania nie sú spoľahlivé!)
Na stojan vybavenie rohy 40x60mm 800mm dlhé privarené do obdĺžnika
Na krátku policu som vyvŕtal 6 priechodných otvorov f12 mm, v krokoch po 50 mm (odsadenie od okraja 25 mm).
Dno reťazových úchytiek a vozík (vysoké 90 mm) sú na hotovom stojane zvarené plechom z cínu alebo zabalené do stojanu brúsnym papierom (ako na fotografii 8), aby sa zabezpečil voľný pohyb pozdĺž stojana (ale s minimálnou vôľou).
Pre rovnobežnosť pásov (L-130 mm šírka 50 mm) sa v základni použil vodič štyroch skrutiek M12 (otvory v pásikoch 40 a 100 mm od okraja)
Vodiace lišty z rúr 15x15 a 20x20 mm (rúrka v rúrke pre tuhosť) dlhá 150 mm. Otvor v základni v strede úzkej strany f12 mm.
Výrobný proces je jasný z fotografií.
V pohyblivom vozíku sú potrebné dve ložiská s hĺbkou 20 mm.Ložiská sú priskrutkované cez rozperné puzdro. K vozíku som privaril skrutky a matice, môžete si urobiť oči a pripevniť sa k nim.
Na jednej strane vozíka (úzka strana) bola privarená zarážka páky zdviháka (zvarená z rohu 32x32 mm).
S protiľahlou svorkou tlmiča (L-80). Vyrobené z orezávania rúrok 40x60mm a rohu s policami 50mm. Spojovacie tyče M10 na markízach.
Spätná časť spony je zvarená z rohov s plukami 20 a 32 mm
V procese výroby sa toto zariadenie neustále snaží
A testy
Pripravený stojan
Ako to funguje, sa zobrazuje vo videu.
Na výrobu tohto stojanu sa vynaložilo: na čas - tri dni, na peniaze - o niečo viac ako tisíc rubľov (železný kov - 340r, železiarsky tovar - 420r, 5 rezacích kotúčov Ф 125mm (100r), 1 kg elektród (200r), elektrina. Ale s tým pracujete rozbehol sa oveľa rýchlejšie! Rozloženie a zostavenie stojana netrvalo dlhšie ako 6 minút.