Na starých, ale stále veľmi bežných mopedoch, ako sú Riga-11, Riga-13, sú tlmiče nárazov iba na prednom kolese, zatiaľ čo zadné koleso je pevne namontované. Pri jazde na vidieckych cestách zadné koleso a rám „zachytia“ všetky hrbole, a tým veľmi rýchlo prasknú ráfiky, matice sa odskrutkujú od silných vibrácií, praskliny sa objavia na ráme a jazda na takýchto mopedoch sa zmení na skutočné mučenie.
Vďaka zváraciemu stroju je možné vylepšiť starý dobrý "gas-lu".
Prvým krokom je orezanie celej zadnej časti rámu. Všetko vyrezajte veľmi opatrne, pretože zo starého vidlice mopedu vytvoríte nové „kyvadlo“. Zvárajte dve okrúhle oceľové líce s hrúbkou 3 mm na koncoch strihanej vidlice z oboch strán a vložte do nich dištančnú objímku s priemerom 20 mm. Potom zvarte dva skrutky na zadnej strane vidlice, ktoré slúžia ako upevňovacie prvky pre tlmiče nárazov. Nový konektor je takmer pripravený. Teraz musíte zvárať montážne puzdro k hlavnému rámu. Môžete ho vyrobiť z rúrky s priemerom 22 mm a hrúbkou steny najmenej 2 mm.
Ak je všetko v poriadku, urobte konzoly sedlovky, priskrutkujte skrutky a naskrutkujte tlmiče. Pre väčšiu pevnosť zvarte výstužný šál medzi rám a sedadlá s mopedmi. Môžete ho vyrobiť z kovového rohu alebo oceľového plechu s hrúbkou 1,5 mm.
Ak upravujete moped Riga-11 s palivovou nádržou pod zadným kufrom, budete musieť previesť nádrž do rámu mopedu.