Bez ohľadu na to, ako opatrne manipulujete so zdvihákom, vždy existuje riziko, že sa auto rozbije a spadne. Samotný zdvihák môže zlyhať, ale častejšie len vyskočí. Zároveň Boh zakazuje, aby človek ležal pod strojom, v minimálnej verzii hrozí zdravotným postihnutím. Ale aj keď nevykonáte prácu pod strojom, pádom stroja na náboj hrozí jeho zničenie.
V tomto článku vám ukážem, ako môžete vyrobiť špeciálne stojany, ktoré vás ochránia pri zdvíhaní vozidla. Dizajn uvedený nižšie nie je skladací, má však schopnosť prispôsobiť sa jeho výške.
Materiály a nástroje pre domáci:
- kus oceľovej rúry (steny by mali byť hrubšie);
- štvorcové rúry (alebo rohy);
- zváranie;
- brúska;
- vŕtačka s vŕtačkou;
- skrutka s maticou (funguje ako poistka);
- kus reťaze (voliteľný);
- kladivá, kľúče a ďalšie.
Výrobný proces v regáli:
Prvý krok. Pripravujeme polotovary pre základňu
Podľa koncepcie autora by mal stánok spočívať na kríži. Tento priečnik je vyrobený z troch kusov štvorcovej rúry. To znamená, že jeden kus bude pevný a ostatné dva vytvoria druhú líniu kríža. Kov starostlivo čistíme brúskou pre dobré zváranie.
Krok dva Pripravujeme nosnú časť stojanu
Hlavné vertikálne zaťaženie stojana dopadne na potrubie, takže musí byť hrubé a silné. Potrubie odrežte na požadovanú dĺžku a privarte ku krížovému krížu.
Krok tri Pripravujeme a zvarujeme zosilňovače
Len privariť potrubie k priečniku nebude fungovať, pretože bude okamžite zvracať pri zaťažení. Na posilnenie štruktúry budete potrebovať oceľové rohy. Musia byť odrezané pod uhlom tak, aby priliehali k rúrke a križovatke. Potom privaríme všetky štyri rohy ako na fotografii.
Krok štyri Podpery a výsuvná časť
Rovnako ako to s kúskom potrubia, nebudete naraziť na spodok auta, pretože to bude buď vyskočiť, alebo udrieť dieru v spodnej časti. A na vyriešenie prahu nad prahovú hodnotu budete musieť poskytnúť osobitnú podporu. Môže byť vyrobený z dvoch častí rohu alebo kanála.Viac informácií nájdete na fotografii.
V prípade potreby môžete v závislosti od vášho modelu podoprieť bočnú časť a ďalšie časti tela cars.
Pretože auto v živote musíme zdvihnúť do rôznych výšok a cesta nemusí byť vždy hladká, musí mať regál funkciu nastavenia výšky. To všetko sa robí jednoducho. Berieme potrubie s menším priemerom ako naše hlavné potrubie, jedna rúrka by mala ísť do druhej (približne teleskopická rybárska tyč). Na oboch potrubiach označíme miesta pre otvory a vŕtanie.
Mimochodom, pokiaľ ide o mňa, bude stačiť vyvŕtať diery iba vo vnútornej rúre.
Krok 5 Lapače. Záverečná fáza
Na pripevnenie jednej rúry do druhej autor použil skrutky. Aby sa nestratili, vyvŕtajú sa otvory do skrutiek a vložia sa krúžky, potom sa pomocou týchto krúžkov dobre pripevní reťaz k skrutkám a reťaz sa pripevní k puzdru. Ale pokiaľ ide o mňa, je oveľa jednoduchšie a spoľahlivejšie jednoducho privariť reťaz k hlave skrutky.
Len v prípade, že pri práci je možné skrutku pripevniť maticou, nie je to potrebné. Vyberte skrutku tak dlho, ako je to možné, takže bude mať menšiu šancu na spontánne vyskočenie.
