obsah:
1. Stabilné jednokolky kolieska.
3. Ručné koliesko.
4. Zhromažďujeme slnečnú energiu.
Stabilné jednokolky koliesko.
Pomerne často sa stáva, že „nový je dobre zabudnutý starý“. Stalo sa to napríklad s mnohými „európskymi“ vynálezmi, ktoré sa používajú v Číne, Kórei alebo dokonca v starom Egypte po stáročia!
Najviditeľnejším príkladom je vynález automobilu, ktorý je pripisovaný veľkému matematikovi a fyzikovi Francúzovi Blaise Pascalovi, ktorý žil v 17. storočí. Čo by mohlo byť jednoduchšie ako koliesko: jedno koleso, dve držadlá-hriadele, telo (obr. 1). Ale tu sú nejaké ťažkosti. Faktom je, že „európske“ autá, a to aj v modernom vydaní, sa vyznačujú jednou fatálnou chybou - malým priemerom jedného kolesa, a teda malou „schopnosťou cross-country“ vozidla pozdĺž zlých trás. Nie je možné jednoducho zväčšiť priemer kolesa - ťažisko naloženého vozidla prudko stúpa, stabilita klesá, viac úsilia sa vynakladá na udržiavanie rovnováhy. Ak urobíte po bokoch dve veľké kolesá, stratíte hlavnú výhodu takého automobilu - schopnosť pohybovať sa po úzkych cestách, na doskách položených v jednom rade na voľnej pôde ... Ukázalo sa však, že všetky tieto problémy s dizajnom boli vyriešené tromi alebo štyrmi tisíckami starých čínskych vynálezcov. Pred rokmi (obr. 2iZ) sa navyše v mestách a dedinách nebeskej ríše stále nachádza podobná konštrukcia „vysoko choditeľného“ a pohodlného automobilu s jedným kolesom s veľkým priemerom.
Na obr. Obrázok 4 zobrazuje moderný dizajn takého kolieska: v strede - koleso s veľkým priemerom (najvýhodnejšie bicykel), dva hriadele, rukoväte a dva nosiče batožiny umiestnené na bokoch kolesa. Je zaujímavé, že ťažisko naloženého kolieska môže byť dokonca nižšie ako ťažisko jedného kolesa, takže niekedy je možné držať koliesko od bočných pádov dokonca jednou rukou. Z toho vyplýva záver - je užitočné nahradiť dva oddelené hriadele rukoväte oblúkom v tvare U alebo v tvare H, aby sa pohyb vozíka mohol vykonávať iba jednou rukou, pričom držíme stred oblúka alebo priečky. Môj priateľ vyrobil taký jednokolesový vozík z oceľových rúr a preglejky na prepravu dvoch alebo štyroch plechoviek.Ukázalo sa, že je pohodlný, ale nie odolný proti vlhkosti ...
