[media = https: //youtu.be/RHxHsjAGUHA]
Ak teda počas prevádzky spomaľujete taký motor, jeho aktuálna spotreba sa zvýši a všetko je logické, pretože sa uplatňuje zákon o úspore energie. Čím viac brzdíme, tým viac spotrebúva prúd, ale prečo?
V skutočnosti sa kotva skladá z cievok a cievka je kus drôtu, inými slovami, vytvoríme skrat tak, že prejdeme prúdom cez takúto cievku (zhruba povedané).
Ak teda opravíme kotvu, aktuálna spotreba bude monštruózna v blízkosti skratu. Čo sa však stane, keď sa kotva otáča pri voľnobehu? Faktom je, že počas prevádzky tento motor pracuje súčasne a ako generátor. To znamená, že sa kotva otočí a súčasne vznikajú reverzné prúdy, ktoré kompenzujú náklady. A keď spomalíme kotvu, náklady už nie sú úplne kompenzované a súčasné náklady sa zvyšujú. Zaujímalo by ma, nie?
Teoreticky by mal taký elektrický motor fungovať.