» nite » otázky »Aký je váš názor na túto trojkolku?

Aký je váš názor na túto trojkolku?

Existuje taká možnosť trojkolky. Kolesá sa neotáčajú, otáčajú sa ako nádrž, to znamená brzdením jedného z kolies.

Aké sú nevýhody?

Brzdové doštičky sa opotrebujú rýchlejšie
Priechodnosť je o niečo nižšia, pretože je na rade len jedno koleso (existujú hnacie kolesá s dvoma kolesami súčasne s pohonom zadných kolies)

Ako sa bude správať cez blato, off-road? Bude náklad ťahať 100 kilogramov?

Mám pneumatiky s dobrým bahnitým projektorom, všetky 3. Každá pneumatika môže uniesť 90 kg (ako je na nich napísané). Ráfiky sú z hliníka.
Otázka \ topic sa automaticky uverejní v sociálnej sieti. site site - zostaňte naladení, kde nájdete odpovede:

Vhodný pre tému

Súvisiace témy

Pridajte komentár

    • usmievaťúsmevyxaxaokdontknowyahoonea
      bossškrabanecoklamaťánoáno, ánoútočnýtajomstvo
      ľutovaťtanecdance2dance3odpusteniehelpnápoje
      zastávkapriateliadobrýgoodgoodpíšťalaomdlieťjazyk
      dymtlieskanieCraydeklarovaťvýsměšnýdon-t_mentiondownload
      teplohnevlivýlaugh1MDAstretnutiemoskingnegatívny
      not_ipražená kukuricatrestaťprečítaťvydesiťzdesenievyhľadávať
      posmechthank_youtototo_clueumnikakútnasúhlasiť
      zlýbeeeblack_eyeblum3očervenieťchvastanienuda
      cenzurovanéžartysecret2hroziťvíťazstvoyusun_bespectacled
      shokrešpektlolprevedievitajtekrutoyya_za
      ya_dobryipomocníkne_huliganne_othodiFLUDzákazzavrieť
21 komentár
Deň predtým, ako som včera videl dvojkolesovú vlastnú jednotku s motorom (moped). Predné koleso je posunuté dopredu a volant je dlhý (a la Harley). Za detskou sedačkou je skrutkovaná vysoko (nad volantom) s dieťaťom približne 5 rokov. Táto sépia doľava v nasledujúcom jazdnom pruhu, potom na prechode pre chodcov ... a pozdĺž zastavovacej plochy a ďalej (do súkromného sektora). Aké sú pravidlá pravidiel premávky atď? (?!)
Nejako by som sa pokúsil nakloniť stĺpik riadenia smerom ku mne. Rovnako ako „Harley“ („Raw Thought“, teraz som opitý, prepáč))))).
Autor
Alebo musíte zamiešať volant, ktorý sa pohybuje iba doprava | doľava. Potom, s hodom, bude aspoň niečo, čo sa bude držať. Ale stále nepohodlné
Autor
vyprchala ďalšia bariéra kontroly. Pri najmenšom hodení doprava alebo doľava sa stáva nepohodlné a strašidelné, časy chrbtice sa zdajú, že padnete. Otočenie smerom k role je ešte horšie.
Z zvyku som neustále zarovnával volant ako na bicykli.

Je potrebné podceniť ťažiská. Ako a kde?

Pravdepodobne je potrebné podceniť zadnú stranu. Stále pohodlné kreslo. Všeobecne platí, že na zadnej strane by som dal malé koleso, ale nie
Autor
Deň zostal v výcvikových táboroch, dokončím ho úplne, priložím článok.
Dmitrij, najzaujímavejšie nebolo znázornené: rotačná jednotka a spojenie dolného pozdĺžneho lúča so sklom vozíka. Vedieť ako? ;)
Autor
z takého ručne vyrobeného ... rámu postele laugh1


Autor
Ďakujem Už na úrovni osi. Zdá sa, že neexistuje takmer žiadna spätná väzba.
Otočný kĺb je najúčinnejšie umiestnený priamo na prednej náprave. Ak tlačíte osou vpred (ako ste to urobili, pokiaľ som pochopil), „spätné údery“ z kolies sa zvýšia a volant bude ťažší. Ak sa os posunie dozadu, potom bude otáčanie volantu opäť oveľa ťažšie, pretože kolesá sa musia pri otáčaní „posunúť do strany“.
Predstavte si, že sa volant otočí na miesto:
Iba ak poloha závesu spadne do stredu riadenej osi, kolesá sa pri otáčaní len otáčajú („zvonka“ - dopredu, „vnútri“ - späť. („Zvonka“ - to, čo sa odstráni zo stredu otáčania. Keď sa otáčate doľava, je to správne a naopak) )).
Ak je os posunutá dopredu alebo dozadu, kolesá budú musieť tiež „vyrovnať zem do strany“.
V pohybe sa všetky tieto body mierne menia:
S „prednou nápravou“ bude „vnútorné“ koleso pri zatáčaní jednoducho prejsť kratšiu vzdialenosť ako „vonkajšia“.
Ak je však náprava za sebou, nie je to možné! Koniec koncov, obe kolesá VŽDY PREŠLIJÚ rovnakú vzdialenosť a teraz sa musíte "hlúpo" hlúpo posunúť na stranu a hrabať bokom so zemou!
Autor
Oh, rozumiem. Od hnacej nápravy s pedálmi po prednú montáž. Tento rámec by mal mať maximálnu dĺžku. Ale čo keď to neurobíte v strede, ale všeobecne na druhej strane?
Autor
Nerozumiem. Kde je páka? Dokážem urobiť koleso dlhé po celej dĺžke rámu. Cheto to nechápem (

Zdá sa, že zdvih nezávisí od bodu pripojenia
Autor
A čo sa tam bude diať?
Dmitrij,
Vyskytol sa problém so silnou spätnou väzbou.


Dôvod je tento:
Na vašej fotografii nebola umiestnená iba os rotácie, ktorá nie je v strede, ale kde sa stretávajú káble s rámom.


Máte menej riadenia. Ale tam - „cez páku“ výrazne oslabuje „spätnú väzbu“
Autor
Vyskytol sa problém so silnou spätnou väzbou. Keď jedno koleso vstúpi do jamy alebo na pahorok, volant sa otočí prirodzene. A tu je všetko v boxoch. A so spojkou bude rovnaký problém.
Autor
Áno, rozumiem. Na vašej fotografii nebola umiestnená iba os rotácie, ktorá nie je v strede, ale kde sa stretávajú káble s rámom.

Dokončiť, jazdiť, čoskoro vyložiť
Autor
tu vágne pochybnosti ma trápia ... Asi zlomím zlomeninu
Na klzkom bahne sa mi zdá, a aj keď nie je naložený, bude to kričať presne „ako tank“ priamo, nekliknúť naň ...)))))
Jedná sa o nákladný bicykel pre pouličné obchodovanie, nosnosť do 200 kg. Pokiaľ ide o „Kolesá sa neotáčajú, otáčajú sa ako nádrž“, neviem, ako má tento model, ale existujú podobné nákupné bicykle, v ktorých sa oblasť nákladu s prednými kolesami otáča vzhľadom na nosník, ktorý ho spája so zadnou časťou vozidla.
Zdá sa mi, že terénne vozidlo bude nepríjemné.
Pedálová električka s kontrolou trenia ..... je to buď banálny vozík alebo klinika.
Autor
Ako ľudia opravujú os na jednej strane? Len si nemôžem dovoliť opraviť koleso. Nezosúvajú sa osi? Pravdepodobne sú tam zosilnené.

Odporúčame vám prečítať si:

Ruku pre smartphone ...