Trik 1. Zvyšujeme schopnosť vozidla jazdiť v teréne
Pravdepodobne všetci sú oboznámení so situáciou, keď musíte vystúpiť z plochého asfaltového vozovky a ísť po neznámom poli alebo po lesnej ceste. Je dobré, ak sa táto cesta ukáže byť ľahko prekonateľná a bezproblémová. Čo robiť, ak máte bežné osobné auto a musíte jazdiť po zoranom poli alebo po ceste, ktorá sa zakysala v blate. Otočiť sa a ísť späť? Nie nevyhnutne.
Ak máte akékoľvek pochybnosti o schopnosti vášho vozidla prekonať taký terén, môžete sa uchýliť k trikom. Na jeho implementáciu potrebujete iba klbko z povrazu alebo povrazu strednej hrúbky. Môže priviazať hnacie kolesá na niekoľkých miestach, čím sa zvyšuje priľnavosť k povlaku.
Vynechávame lano do otvorov disku (alebo lisovanie) a pneumatiku zabalíme niekoľkokrát. Potom uviažeme silný uzol a odrežeme lano. A tak opakujeme 4 až 6-krát v rôznych segmentoch kolesa, až kým nedosiahnete výsledok ako na fotografii.
Táto metóda samozrejme nie je vhodná pre trvalú alebo dlhodobú jazdu: lano sa veľmi rýchlo rozpadne. Pre jedno prekonanie akejkoľvek problémovej oblasti sa však dokonale zmestí.
Toto opatrenie však nepreceňujte. Viazanie kolies nezmení auto na nadmerne priepustné SUV, takže primerane koreluje možnosti vášho vozidla s terénom a pokrytím určitej oblasti.
Trik 2. Punkciu uzavierame sami
Popri nárazoch, dierach a iných prekážkach na cestách sa niekedy nájdu aj ostré predmety: klince, kamene, kovové kúsky, vyčnievajúce časti sprievodnej infraštruktúry atď. Z dôvodu kolízie s takýmito prekvapeniami by mal majiteľ automobilu ísť na opravu pneumatík. Ak je nablízku. A ak k prepichnutiu došlo na diaľnici alebo na vidieku, ďaleko od „civilizácie“? Neexistuje žiadne rezervné koleso a neexistuje žiadny turniket na rezanie pneumatík.
Pomôže vám jednoduchá samorezná skrutka. A je tiež žiaduce mať s vami tesniaci tmel (hoci to môžete vyskúšať aj bez neho). Prvým krokom je nájsť miesto vpichu. Ďalej potiahnite samoreznú skrutku (jej hrúbka by mala byť väčšia ako prierazová diera) do tmelu a zaskrutkujte ju do vpichu pomocou autonómnej vŕtačky alebo skrutkovača.
Teraz sa auto určite dostane k čerpacej stanici.
Pamätajte, že ide o dočasné opatrenie, ktoré je vhodné iba na zabezpečenie toho, aby sa vozidlo s vlastnou silou mohlo dostať k montáži na pneumatiku. Navyše musíte jazdiť opatrne a pri nízkej rýchlosti.
Trik 3. Nesieme rozmerový náklad
Tí, ktorí sú zapojení do ich vlastnej výstavba, vie: dodanie reziva stojí peknú cent. Ak však máte nainštalované vlastné auto s namontovaným strešným nosičom, môžete prepravovať samé seba až 6-metrové dosky a ďalšie celkové nákupy.
Trik spočíva v bezpečnom zabezpečení takého dlhého nákladu. Keď sme dosky položili na kmeň, pripevnili sme ich bližšie ku koncom pomocou priečneho dreveného bloku a pripevnili sme ich skrutkami ku každej doske.
Máme jednu platformu. Až potom je možné náklad upevniť pomocou lán. Najskôr pripevníme dosky do stredu, ako je to obvykle pri preprave štandardnej batožiny. Po zafixovaní strednej časti sa dostaneme k spojeniu koncov. Lano prechádzame od stredu pozdĺž uhlopriečky plošiny z dosiek a lano pripevňujeme k predným a zadným ťažným okom.
Vďaka tomuto spôsobu pripevnenia je celkové zaťaženie bezpečne upevnené, takže sa nemusíte báť, že počas prepravy odletie. Pohyb s touto batožinou však musí byť stále veľmi opatrný. Pokojne jedeme do cieľa bez prudkých manévrov a prekročenia rýchlosti. Osobitnú pozornosť venujeme zákrutám a výjazdom z vedľajších ciest na hlavné - v týchto úsekoch spomaľujeme a sledujeme prekážky, ktoré sa môžu nachádzať na úrovni prepravovaného nákladu.
Dúfame, že tieto malé triky budú súčasťou vášho arzenálu vozidla a pomôžu vyrovnať sa s nepríjemnými prekvapeniami na ceste alebo s inými netriviálnymi úlohami spojenými s prevádzkou vozidla.
Video verzia článku: