Ahojte všetci, v tomto pokyne sa pozrieme na to, ako postupovať na bicykli Vzduch nasávaný. Konštrukcia je dobrá v tom, že je pomerne jednoduchá a motor sa dá v prípade potreby ľahko odstrániť. Účinnosť vrtule je, samozrejme, nízka, ale nie je potrebné vyrábať reťazový prevod a ďalšie komplikované komponenty.
Ako motor autor použil spaľovací motor z krovinorezu. Jeho sila je viac ako dostatočná na to, aby autor mohol rýchlo jazdiť na bicykli v priamom smere. Bicykel nejazdí samozrejme na každej hore a je nepravdepodobné, že by jazdil po piesku, ale koniec koncov, vždy máme štandardnú nohu. Ak vás projekt zaujíma, navrhujem ho podrobnejšie preštudovať.
Materiály a nástroje použité autorom:
Zoznam materiálov:
- motor z krovinorezu;
- bicykel;
- rukoväť plynu;
- plastové kravaty;
- upevnenie oceľových rohov;
- oceľ na výrobu vrtule;
- farba;
- .
Zoznam nástrojov:
- brúska;
- zverák;
- zvárací stroj;
- skrutkovače a kľúče;
- brúska;
- značka, pravítko, papier;
- vŕtačka.
Výrobný proces domáci:
Prvý krok. Vyberte motor
Vyberieme motor pre domácu prácu, autor použil agregát z benzínovej kosy, ale môžete tiež prispôsobiť motorovú pílu alebo iný motor. Motor z vyžínača je pohodlne namontovaný na kufri motocykla, má podlhovastý hriadeľ, ktorý vám umožňuje zmeniť polohu vrtule ďaleko od kolesa.
Krok dva vrtule
Vytvorme vrtuľu, autor použil ako materiál oceľový plech. Najdôležitejšia vec je, že skrutka je bezpečne pripevnená k motoru, inak, ak sa toto otáčanie pri vysokej rýchlosti vypne, bude lietať do vašich chrbtov alebo ricochetov okoloidúcich.
Skrutka musí byť tiež dobre vyvážená, inak nevyhnutne silné vibrácie.
Vyrobíme model jednej čepele a potom na ňu natiahneme skrutku na kovový plech. Potom prišiel Bulhar na záchranu, vystrihnite profil skrutky.Práce sa ukázali ako dosť drsné, dokončili sme skrutku brúskou s brúsnym kotúčom a tiež brúsili. Autor brúsi čepele tak, aby „rezali“ vzduch v smere rotácie, čím sa zvýši účinnosť.
Krok tri Skrutkový otvor a čepele
Vyvŕtame dieru v strede skrutky, vyberieme priemer, ako je priemer bulharského adaptéra, najpravdepodobnejšie je to 10 alebo 12 mm. Potom skontrolujeme, či je otvor jasne vyvŕtaný v strede zavesením skrutky na skrutkovač. Ak obidve čepele vážia to isté, všetko je v poriadku a nedochádza k nerovnováhe.
Nastavili sme požadovaný uhol čepele, preto robíme rezy a ohýbame čepele. A na zaistenie skrutky v aktuálnej polohe privarte malé kovové trojuholníky v oblasti štrbín. Potom zvary starostlivo brúsime tak, aby celá štruktúra vyzerala monoliticky. A opäť skontrolujeme, či má skrutka nevyváženosť.
Krok štyri os
Vrtuľa bude odnímateľná, bude namontovaná pomocou „bulharského“ adaptéra, autor ju privarí k osi hriadeľa motora (presnejšie k osi spojky).
Krok 5 Inštalácia motora
Nainštalujeme motor na trup bicykla. Na to potrebujeme montážne uhly a upevníme ich pomocou skrutiek, ktoré držia nádrž na plyn a ďalšie komponenty na motore. Rohy sme odrezali na požadovanú veľkosť a privarili sme ku trupu. Zvary čistíme tak, aby všetko vyzeralo elegantne.
Krok 6 maľba
Maľujte kmeň tak, aby všetko vyzeralo „ako z továrne“. Lakujeme tiež hriadeľ motora a vrtuľu. Teraz všetko vyzerá skvele a nebude hrdzaviť. Po zaschnutí farby sa dá motor nainštalovať.
Siedmy krok. Dokončenie dotykov a testov
Nakoniec namontujeme škrtiacu rukoväť na riadidlá bicykla, pretiahnite kábel rámom a pripevnite ho plastovými sponami. Pripojíme sa ku káblom a ubezpečíme sa, že nič nie je všade. V blízkosti karburátora môžete nainštalovať ďalšiu pružinu, ktorá bude ťahať kábel. Prenášame a pripájame zapaľovací kábel.
Doma pripravené, môžete zažiť. Naplňte nádrž zmesou benzínu s olejom, naštartujte a môžete ísť. Autor začína bez problémov a rýchlosť prepravy sa vyvíja značnou rýchlosťou. Tento projekt možno považovať za dokončený. Dúfam, že sa vám páčil domáci. Veľa šťastia a tvorivej inšpirácie, ak sa rozhodnete opakovať. Nezabudnite sa s nami podeliť o svoje nápady a domáce veci!
