V tomto článku vám autor kanála YouTube „AKA KASYAN“ povie, ako na spájkovanie používať halogénové žiarovky do auta elektronický komponenty.
Napríklad musíte spájkovať mikroobvod alebo komplexnú rádiovú časť s doskou absorbujúcou teplo.
Samozrejme, môžete to skúsiť pomocou bežnej spájkovačky. Čo robiť v situácii, keď vám bývanie čipu pripravuje priamy prístup k jeho záverom?
V takýchto situáciách by bolo logické použiť teplovzdušnú spájkovaciu stanicu alebo skôr spájkovaciu liatinu.
Materiálov.
- Halogénová žiarovka zo svetlometu automobilu 60 alebo 100 wattov
- Odpadová doska s elektronickými komponentmi na testovanie.
náradie, používa autor.
- pinzety
- Batéria do auta alebo laboratórne napájanie.
- Multimeter s teplomerom.
Výrobný proces.
Ale čo keď takúto stanicu nemáte? V skutočnosti môže byť akýkoľvek mikroobvod z akejkoľvek dosky s plošnými spojmi demontovaný veľmi jednoduchým spôsobom a na to doslova nepotrebujete nič iné ako bežné halogénové žiarovky z automobilu.
Toto odporúčanie nie je výzvou na rozsiahle používanie navrhovanej metodológie, ale táto metóda si zaslúži pozornosť.
Všetko to začalo návštevou autora s priateľom, ktorý sa tiež zaujíma o elektroniku, a v tom čase opravoval základnú dosku počítača, na ktorej boli vypálené tlačidlá elektrického poľa pre napájanie. Bohužiaľ, na výmenu kľúčov po ruke sa nenašiel žiadny spájkovací fén.
Demontáž takýchto prvkov pomocou konvenčnej spájkovačky je extrémne obtiažne kvôli tepelnej kapacite dosky a žiaruvzdornej spájky, ktoré sú komponenty spájkované.
Bez váhania sme sa rozhodli vyskúšať metódu demontáže komponentov SMD, ktorú autor otestoval v roku 2014.
Na vykonanie demontáže a následnej montáže potrebujeme najbežnejšiu halogénovú žiarovku z predných svetiel bežného automobilu.
Pri hlave je dostatočný výkon žiarovky 60 wattov, je však možné 100 wattov. Všetky žiarovky vrátane halogénových žiaroviek nie sú viac zdrojom svetla, ale zdrojom tepla.
Vzhľadom k tomu, vlákno, okrem viditeľného svetla, emituje v infračervenom svetle, a to je najviac, že ani teplo. Takto sa spálí papier za pár sekúnd expozície.
Halogénové žiarovky svetlometov majú dve vlákna. Jeden z nich je dokonca vybavený vlastným reflektorom, čo je tu veľmi užitočné.
Nasmerovaním svetelného toku, a tým aj tepelného žiarenia, na konkrétnu časť dosky plošných spojov, sa v priebehu niekoľkých sekúnd spájka zahreje na teplotu topenia.
Potom je možné komponent rozobrať. Čas zahrievania samozrejme závisí od veľkosti samotnej zložky, teploty topenia spájky a od tepelnej kapacity dosky plošných spojov.
Rovnakým spôsobom sú vyhrievané moderné infračervené spájkovacie stanice, ktoré však okrem horúceho ohrevu majú aj spodnú, plus elektroniku, ktorá monitoruje rôzne parametre.
Zdrojom energie pre našu „špičkovú“ spájkovaciu stanicu môže byť batéria do auta.
Autor odporúča zvýšiť napájacie napätie na 16 voltov. Je vhodné napájať halogénové žiarovky z nastaviteľného zdroja napájania.
Úpravou napätia môžeme zmeniť teplotu ohrevu.
Pri napätí - bez fanatizmu, inak bude halogén rýchlo pokrytý medenou nádržou.
Autor tiež dôrazne odporúča kontrolu teploty na doske kontaktným spôsobom tak, aby nedošlo k prehriatiu dosky a spájkovaných komponentov.
Lampa zostane veľmi horúca po vypnutí napájania, takže buďte opatrní a buďte opatrní. S rukavicami pracujte lepšie.
Majster tiež dôrazne odporúča nosiť počas prevádzky slnečné okuliare, pretože halogény vyžarujú celkom jasné svetlo, ktorého priamy účinok je škodlivý pre oči.
Ako posledný test sa pokúsime odpredať pomerne masívny čip s veľkým počtom záverov.
Je veľmi, veľmi problematické demontovať takýto čip bežnou spájkovacou doskou bez toho, aby sa poškodili stopy na doske.
A pomocou tejto metódy sa autor vyrovnal s úlohou za jednu a pol minúty, zatiaľ čo stopy na doske zostali bezpečné a zdravé.
Vďaka autorovi za originálnu technológiu spájkovania zložitých rádiových komponentov veľmi jednoduchým a cenovo dostupným spôsobom!
Veľa šťastia všetkým, dobrá nálada a zaujímavé nápady!