Elektromagnetický motor je krížením medzi elektrickým motorom a spaľovacím motorom a zvuk je bližšie k druhému. V prvej polovici 19. storočia sa tento návrh vážne plánoval na uvedenie mechanizmov do pohybu. Teraz sa na tomto princípe stavajú malé makety, ktoré pracujú jednoducho na vlastnom základe, alebo, menej často, rotujúce obežné kolesá ventilátora. Najmä tí priatelia, ktorí v detstve čítali knihu o Carlsonovi, ktorí si spomenuli na nehodu, ktorá sa tu opísala, a ktorí sa neodvážili stavať modely parných strojov, Stirlingových motorov a ICE. Autor Instructables pod prezývkou Dr Qui sa rozhodol vyrobiť solenoidový motor, hoci bez obežného kolesa, ale krásny.
Krásny - znamená, že v stojane nie je ani jeden otvor navyše. Preto kapitán vykonával ladenie na dočasnom stojane z preglejky a len po rozhodnutí o umiestnení všetkých komponentov ich presunul do stáleho. Je borovica, vyrezávaný pásovou pílou a leštený. Na zadnej strane bolo v ňom urobené vybranie na drôty, ktoré sa naplnilo horúcou taveninou:
Master vykonal terminály na pripojenie zdroja energie:
Tento zotrvačník bol kedysi súčasťou motora vo videorekordéri. Z neho bolo odstránené všetko okrem zotrvačníka a hriadeľa:
Kľuka je vyrobená zo zotrvačníka z jednotky CD a zo skrutky:
Tu sú individuálne:
Aby sa toto všetko vyriešilo, Dr. Qui mierne upravil hliníkový roh:
A k nemu je pripojená taká vec s ložiskom z toho istého motora VCR:
Pre krásny zotrvačník prilepený „palačinka“ z pevného disku pomocou epoxidu (pozri KDPV).
Kolíska vyrezávaná z hliníka:
V stredovom otvore je ložisko:
Vahadlo je zvarené pomocou Durafix z niekoľkých hliníkových častí:
To všetko som trochu riadil na vyššie uvedenom stojane z preglejky s prvým solenoidom, ktorý prišiel cez telefónny spínač. Tu „palačinka“ z pevného disku na zotrvačník ešte nie je zlepená a všetky mechanické spojenia boli vytvorené pomocou pevného drôtu. Zatiaľ neexistuje žiadna skupina kontaktov, zatiaľ musíte solenoid manuálne zapnúť a vypnúť:
Ukázalo sa, že solenoid sa rýchlo prehrieva a spôsob prenosu sily z neho na lúč nie je optimálny.Majster hľadal v sebe ďalší solenoid a našiel toto:
Zabezpečené takto:
Na prenos sily z solenoidu na lúč vytvoril spojku v tvare písmena L a držiak na ňu. Tu by sa bez Durafixu neobišlo:
Prenos sily pomocou kúskov tuhého drôtu nie je vážny. A tu je silnejší:
Ako kontaktnú skupinu použil Dr. Qui mikrospínač z jednotky CD. Epoxidová matica prilepená k polymérnej vložke, pažba bola zväčšená držiakom použitým v plniacich perách na ich pripevnenie k košeli:
Kapitán teda urobil vačku, pritlačil tyč v určitých polohách zotrvačníka:
Mechanicky spojené solenoid so spojkou tvaru L:
Elektrické svorky, mikrospínač a solenoid:
Po rozhodnutí o umiestnení komponentov som ich presunul z dočasného stojana do konštanty:
A naštartoval motor z 12 V batérie použitej v UPS:
Ihneď po zapnutí motora musí byť zotrvačník zatlačený, bez ktorého sa nezačne otáčať a solenoid sa prehrieva.