Ahojte všetci, navrhujem, aby ste si prečítali pokyny na výrobu domácich skútrov s benzínovým motorom. Vyrobil domáci produkt celkom spoľahlivo sa tu inštaluje silná kotúčová brzda, rám je zváraný z profilových rúr, kolobežka je dokonca vybavená stupačkou. Ako pohonná jednotka sa tu inštaluje motor z automatickej odstredivej spojky. Samozrejme, motor pre taký domáci produkt je príliš silný, takže odhalenie jeho plného potenciálu môže byť nemožné a život ohrozujúce. Ak vás projekt zaujíma, navrhujem ho podrobnejšie preštudovať.
Materiály a nástroje použité autorom:
Zoznam materiálov:
- dosky, preglejka (alebo podobne);
- rúrky z pravouhlého profilu;
- náhradné diely zo starého bicykla;
- reťazový prevod z mopedu, motocykla (alebo podobného);
- ;
- kolesá pre vozíky;
- motor z;
- plech;
- závitové tyče, matice, podložky atď .;
- farba;
- príslušenstvo;
- pružina pre stupačku.
Zoznam nástrojov:
- zvárací stroj;
- brúska;
- vŕtačka;
- kľúče;
- brúska.
Výrobný postup skútrov:
Prvý krok. Zadná náprava
Vyrobíme zadnú nápravu pre skútre, použije sa tyč so závitom. Autorovo koleso má dve ložiská, ktoré sú vtlačené do oceľovej rúry. Aby mohli byť ložiská ťahané spolu so závitovou tyčou, musí sa medzi nimi vytvoriť rozpera. Autor používa kus plastovej vodovodnej rúrky ako takú dištančnú vložku.
Krok dva Inštalácia poháňaného ozubeného kolesa a brzdového kotúča
Ďalej bude poháňané reťazové koleso namontované na zadnom kolese. Musí byť namontovaný z disku kolesa s vôľou tak, aby bol priestor pre reťaz. Na prekonanie tejto medzery autor vytvoril „hrubú podložku“ z hrubého plechu. Na získanie požadovanej vôle môžete použiť niekoľko z týchto podložiek.
Pokiaľ ide o kotúčovú brzdu, disk je namontovaný na druhej strane kolesa podobným spôsobom, je upnutý medzi dvoma podložkami. Disk kolesa autora je skladací, je zostavený na dvoch skrutkách s maticami. Namiesto toho musíme nainštalovať závitové tyče vhodnej dĺžky, aby sme všetko pripevnili k kolesu. Tu sa odporúča používať pestovateľa, aby sa nič nevykrútilo.
Krok tri Výroba predných vidlíc
Vyrobme prednú vidlicu, pre ktorú autor prispôsobil starú vidlicu z bicykla.Stačí odrezať prebytočné množstvo z neho a okraje rúrok vyrovnať kladivom a vyvŕtať diery stupňovým vrtákom. V dôsledku toho zostáva predné koleso priskrutkované na vidlicu. Zátka je samozrejme vopred očistená od hrdze a starého náteru. Z rámu bicykla bude potrebné vyrezať rukáv s ložiskami pre riadidlá.
Krok štyri Montáž rámu
Na rám budete potrebovať rúrky obdĺžnikového tvaru. Najprv zvaríme obdĺžnik, v zadnej časti automaticky získame vidlicu pre zadné koleso.
V prednej časti zvaríme puzdro z volantu bicykla, autor navyše spevnil prednú časť pomocou častí odrezaných od starej vidlice pre bicykel. Všetko dopadlo celkom zaujímavé, ale zároveň ťažké a ťažké. Otvorené strany rúrok sú zvárané oceľovými doskami, takže sa dovnútra nedostanú nečistoty spôsobujúce hrdzu.
Krok 5 Držiak zadnej brzdy
Na zadnú vidlicu namontujeme držiak na kotúčovú brzdu. Jeho autor je vyrezaný z oceľového plechu a na správnych miestach má vyvŕtané upevňovacie otvory. Túto časť dobre privarte k rámu.
Krok 6 Nastavenie ozubeného kolesa
Na hriadeli motora musí byť namontované hnacie ozubené koleso, aby sa dosiahol vysoký krútiaci moment, musí byť čo najmenší. Pri inštalácii reťazového kolesa sme odrezali nos motora, je vyrobený z plastu, autor ho rozrezal na kovovú pílku. Reťazové koleso bude držať závlačku. Detská postieľka musí byť pevná, vyrobená z uhlíkovej ocele, v opačnom prípade ju možno ľahko odtrhnúť počas jazdy.
Siedmy krok. Inštalácia motora
Nainštalujte motor na rám, bude to s nami okruh a upevníme ho pomocou skrutiek, ktoré držia nádrž na plyn. Vystrihli sme oceľové rúry, privarili sme ich k plechu a vyvŕtali diery. Tieto rúrky pripevníme k motoru a potom k nim privaríme oceľovú platňu. Výsledkom je pohodlný a spoľahlivý držiak.
Motor je pripevnený k rámu pomocou skrutiek a matíc, matice sú k rámu privarené. Výsledkom je, že motor môže byť posunutý dopredu alebo dozadu, aby sa reťaz utiahla alebo uvoľnila. Podobne odskrutkovaním iba dvoch skrutiek môžete motor odstrániť.
Krok osem. Dokončovacie dotyky
Nakoniec natiahneme volant pomocou kusu rúry a zvaríme sedadlo z bicykla. Vyrábame skútre pre skútre tak, aby sa nemuseli opierať o steny, ploty a tak ďalej. Autor zvaril spoľahlivý podklad z výstuže. Keď je všetko pripravené, kovové časti budú musieť byť natreté. Výsledkom bude, že skúter bude vyzerať „ako z továrne“.
Všetko je pripravené, zostáva zbierať skúter. Nosíme ručnú brzdu, ako aj ovládací gombík plynu. Nezabudnite na núdzovom mieste vypnúť zapaľovanie. Kolobežka je pripravená, môžete ju zažiť. Autor to bez problémov jazdí, takéto vozidlá spotrebujú málo paliva, najmä ak zrýchlia a dobijú. Dúfam, že sa vám páčil domáci. Veľa šťastia a tvorivej inšpirácie!
