Ahojte všetci, jar čoskoro príde, čo znamená, že je čas na dvojkolesovú prepravu. A ak šliapnete do pedálu, môžete uvažovať o kúpe alebo výrobe domáceho elektrického bicykla alebo skútra. Dnes sa pozrieme na to, ako vyrobiť jednoduchý a výkonný elektrický skúter, ktorý dokáže prejsť viac ako 120 km na jedno nabitie batérie. Bola postavená skúter na základe motorového kolesa, rám je vyrobený z akéhokoľvek kovového šrotu, takže je dosť ťažký. Ak je rám odľahčený, kolobežka môže jazdiť rýchlejšie, hospodárnejšie a ďalej. Konštrukcia je pomerne jednoduchá, najdrahším komponentom je motorové koleso. Ak vás projekt zaujíma, navrhujem podrobnejšie sa s ním oboznámiť.
Materiály a nástroje použité autorom:
Zoznam materiálov:
- ;
- časti zo starého bicykla;
- príslušenstvo;
- oceľový plech;
- 18650 batérií (zo starých prenosných počítačov atď.) 4;
- oceľový roh;
- preglejka, OSB alebo podobné výrobky;
- ;
- elektronický ovládací gombík;
- farba a základný náter.
Zoznam nástrojov:
- brúska;
- vŕtačka;
- zvárací stroj;
- kľúče a skrutkovače;
- skladačka.
Výrobný postup skútrov:
Prvý krok. Zostavte koleso
Najprv zostavíme zadné koleso, potrebujeme koleso od starého skútra alebo bicykla, namontujeme naň motorové koleso. Autor musel trochu ohnúť lúče, aby sa úspešne nainštalovalo motorové koleso. Potom už zostáva nainštalovať pneumatiku s kamerou a koleso je pripravené.
Krok dva Zvarte rám
Na výrobu rámu autor použil oceľový roh, vhodný je však aj profilový rúra alebo iný podobný materiál. Materiál sme rozrezali na kúsky rámu v tvare obdĺžnika požadovanej dĺžky.
V prednej časti je potrebné namontovať riadiacu jednotku. Jeho autor odrezal staré koleso a privaril ho pomocou oceľových rohov. Ukázalo sa to ako nejaký kanál. Vizuálne sa všetko robí celkom spoľahlivo.
Krok tri Zadná a predná vidlica
Vyrobme zadnú vidlicu, jej autor je z oceľového rohu. Rohy jednoducho privarte k rámu a potom v nich urobte zárezy, aby ste namontovali os zadného kolesa.
Pokiaľ ide o prednú vidlicu, autor ju má z bicykla. Odrezali sme od neho všetko, čo je zbytočné, a nakrájame na požadovanú dĺžku. „Uši“ musia byť privarené na vidlicu, aby sa pripevnilo predné koleso, a na tieto účely autor privaruje oceľové platne a urobí v nich výrezy pod nápravou.
Krok štyri paluba
Vyrábame „balíček“ pre kolobežku alebo skôr rám pod ňou. Na tieto účely autor odreže kovania a opáli sa rámom, potom k nemu priskrutkujeme preglejku alebo iný podobný materiál. Dosky tiež privaríme a vyvŕtame diery, pomocou týchto skrutiek pripevníme plechový materiál k týmto ušiam.
Keď je všetko pripravené, rám je natretý a natretý, teraz vyzerá skvele a nebude hrdzaviť.
Krok 5 Kormidlové zariadenie
Autor maľoval prednú vidlicu na bielo, vyzerá skvele na čiernom ráme. Pokiaľ ide o volant, roztiahneme ho na požadovanú dĺžku pomocou kusu rúry. Namontujeme rukoväť ručnej brzdy na volant a rukoväť na ovládanie motora.
Krok 6 Brzdový systém
Brzdový systém skútra je disk. Brzda sa montuje iba na zadné koleso. Potrebujeme pripevniť strmeň na vidlicu, k tomu privaríme montážnu konzolu a potom ju pripevníme. Zostáva iba pripojiť kábel z brzdovej páky.
Siedmy krok. Opláštenie a plnenie
Na pokrytie tzv. „Paluby“ potrebujeme list OSB, preglejku alebo iný podobný materiál. Stačí vystrihnúť požadovaný kus a vyvŕtať otvory pre skrutky. Potrebujeme nainštalovať batérie do rámu, ktoré sú zostavené od autora v 18650 článkoch. Jedna nabíjateľná batéria má prevádzkové napätie 48 V a kapacitu 25 Ah a druhú 36 V a 10 Ah. Vnútri namontujeme tiež ovládač pre motorové koleso. Upevníme plošinu a skúter bude pripravený na testovanie po konečnom natieraní.
Snažím sa jazdiť! Najvyššia rýchlosť domáci robí 31 km / h, a tak skúter ľahko zrýchli na 20-25 km / h. Na jedno nabitie batérie sa autorovi podarilo prejsť vzdialenosť 125,68 km, čo je celkom dobré, cesta bola zakrytá za 5 hodín 50 minút. To je všetko, projekt je u konca, dúfam, že sa vám domáci páčil. Veľa šťastia a tvorivej inšpirácie, ak sa rozhodnete to zopakovať. Nezabudnite sa s nami podeliť o svoje nápady a domáce veci!