Dobrý deň, drahé modely lietadiel.
Chcem vám povedať o jednom jedinečnom projekte môjho priateľa.
Vždy obdivujem projekty, ktoré idú nad rámec budovania konvenčných rádiem ovládaných modelov lietadiel. Tentoraz sa môj priateľ rozhodol vyrobiť model lietadla, ktorého prototypom bolo japonské transportné lietadlo Kawasaki C-1.
Od detstva mal autor rád „silné“ lietadlá a svoj sen, v budúcnosti - stavať model Lietadlo An-10.
Hovorí o cieľoch svojho projektu:
„Dlho som bol v pokušení robiť papierové skenovanie, z čoho existuje veľké množstvo lietajúcich kópií RC. Chcem vylepšiť technológiu, existuje niekoľko nápadov na jej vývoj. ““
Testovaním technológie autor zbiera jednotlivé prvky modelu z papiera.
Autorka sa veľmi zaujímala o letové vlastnosti budúceho modelu.
Hlavným cieľom autora bolo vytvoriť veľký model pre rozprávanie na súťažiach a lietanie na štadiónoch.
Spojenie jednotlivých častí trupu do jedného celku.
Spar sú vyrobené z borovicových lamiel.
Vyzerá to ako trup vo vnútri.
Práca začína kýlom.
Zadná časť má veľmi zložitý tvar.
Pomocou papierových šablón - skenov sa jednotlivé prvky modelu vyrábajú od stropu - 5 mm.
Papierová šablóna je prilepená na strop a máčaná akýmkoľvek lakom.
Kýl je nainštalovaný striktne vertikálne.
Ďalšou kritickou operáciou je inštalácia stabilizátora.
Do stabilizátora je nalepená balsa.
Konzola stabilizátora má dva upevňovacie body.
Skúška na volante a kontrola jeho odchýlky.
Práca pokračuje chvostom.
Krídlo modelu má opačný uhol V.
Krídlo bude namontované na trup pomocou plastových skrutiek.
Rieši sa otázka inštalácie podvozku na trup.
Podvozok
Dizajn podvozku vo vnútri trupu.
Vyrobený poklop.
Začína sa uťahovanie nosa trupu, z celého modelu sa jej najviac páči jej nos.
Zadný pohľad na vnútornú časť trupu.
Hlavnou podmienkou tohto projektu je vyhadzovanie „výsadkárov“.
Struny sú vyrobené z borovicových prírezov.
Od stropu je strop v nákladnom priestore.
Všetko je zlepené papierom.
Podrobnosti sa pripravujú na pripevnenie poklopov.
V zadnej časti trupu sú namontované kryty antény.
Zostaví sa kinematický diagram činnosti listov prieleza.
Kontrola otvárania a zatvárania prielezov.
Konečné spracovanie tejto časti trupu.
Kontrola otvárania poklopu.
Tesné zadné trup.
Na štartovacom vozidle je namontovaný kanec.
Odlakovanie sa vykonáva po nanesení laku.
Začína sa inštalácia elektrární.
Od stropu vyrobené miesta pre inštaláciu motorov.
Inštalácia turbíny.
Práce na krídle, klapkách, krídlach a lamelách pokračujú.
Na krídlo si môžete dať kožu.
Takto sa vykonala práca na vytvorení negatívneho zvratu krídla.
Takto vyzerá model s nainštalovaným krytom krídla.
Pripojovací kábel Y pre servo.
Kinematická práca.
Môže byť maľovaný.
Tesné zadné trup.
Model je maľovaný.
TTX.
Rozpätie - 2080 mm
Dĺžka - 1800 mm
Oblasť krídla - 51dm2
Sp. zaťaženie krídla - 84,9 g / dm2
Vzletová hmotnosť - 4330 g.
Hmotnosť klzáku - 2200 g.
Obežné kolesá - 90 mm - 2ks.
Regulátory - 85A - 2ks. Kábel Y
Batérie - 6S 4000 mA x 2ks
Model na začiatku.
Video letu.
Model získal 3. miesto na Majstrovstvách Ukrajiny.
Tu je model vytvorený mojim priateľom. Obdivujem jeho prácu. To uzatvára môj príbeh.
Dovidenia. Váš valerián.