Ahojte všetci, príde jar, trochu viac a veľa z nich dostane svojich zaprášených priateľov z garáží a skríň - bicykle, V súčasnosti sa elektrické bicykle stávajú čoraz obľúbenejšími, takéto vozidlá nepotrebujú práva a motory a ďalšie príslušenstvo si môžete objednať z Číny. Samozrejme, ak je motor nainštalovaný príliš silný, môžu sa vyskytnúť problémy so strážcami objednávky.
Takmer každý si môže na bicykel nainštalovať elektrický motor, v tomto pokyne budeme uvažovať o jednom z nich DIY, Autor nainštaloval na svoj bicykel pomerne výkonný 750-wattový motor. Výkon takého motora je dostatočný na zrýchlenie na 55 km / h, čo je pre bicykel dokonca veľa, pretože je ľahký. Bicykel je tak silný, že preprava dokonca stojí na zadných nohách. Konštrukčná chyba spočíva v tom, že klasický pedál musel byť odstránený, takže nezabudnite nabiť batériu včas! Ak vás projekt zaujíma, navrhujem ho podrobnejšie preštudovať.
Materiály a nástroje použité autorom:
Zoznam materiálov:
- ;
- (zvyčajne zahrnuté);
- batéria schopná poháňať 48 V motor (autor má staré lítiové články);
- drôty;
- oceľové dosky, skrutky a roh (na namontovanie motora);
- obojstranná páska;
- nabíjačka;
- plastové svorky a iné drobnosti.
Je možné z Číny na 1 kW
Zoznam nástrojov:
- zvárací stroj;
- brúska;
- kľúče.
Proces výroby elektrického bicykla:
Prvý krok. Nainštalujte motor
Najskôr nainštalujeme motor a máme ho dosť výkonný, takže ho musíme bezpečne opraviť. Autorova výkonová jednotka je umiestnená na dvoch miestach. Odstráňte hnané reťazové koleso z bicykla a privarte roh k osi. V rohu vyvŕtame diery, teraz tu môžete priskrutkovať motor.
Druhé upevnenie je namontované na ráme bicykla a má tvar vidlice, ktorá je zovretá skrutkou a maticou. Zváranú zátku z oceľových dosiek a pripevniť motor k tejto konzole. Všetko drží dosť pevne.
Krok dva reťaz
Nezabudnite vytiahnuť reťaz, je dôležité sa uistiť, že neodletuje. Najprv ručne točíme zadné koleso a zistíme, či reťazový pohon funguje normálne, potom nebude zbytočné otáčať kolesom a motorom. Autor neuviedol pomer prevodu reťaze, ale hnacie ozubené koleso na osi motora je o niečo menšie ako poháňané.
Krok tri Batéria a ovládač
Na rám inštalujeme batériu, autor ju robí domácim, zostavený z buniek z prenosných počítačov a ďalších zariadení. Často aj v chybných batériách pre laptop existuje veľa celkom fungujúcich buniek. Z nich bolo možné zostaviť 48V batériu, ktorej kapacita bola 30 Ah. Puzdro na batériu je vyrobené z dosiek. Autor pripevnil špeciálne konzoly k rámu bicykla, ktoré prilepil obojstrannou páskou. Vložte batériu na držiaky a dodatočne ju pripevnite pomocou skrutiek.
Nainštalujeme tiež ovládač pre bezkartáčový motor na batériu. Nakoniec zostáva zapojiť všetky káble a nainštalovať elektronický sýtič.
Krok štyri Nabíjanie a testovanie
Nabíjame batériu, autor ju nabíja na napätie 52V, potom potrebujeme špeciálny výkonný náboj.
Bicykel je pripravený na testovanie, krútiaci moment je dosť vysoký, bicykel dokonca stojí na zadných nohách. Domáce auto sa zrýchľuje rýchlo, maximálna rýchlosť je 55 km / h, a ak zaradíte niekoľko prevodových stupňov, je celkom možné zrýchliť na vyššie rýchlosti, čo je však pre taký ľahký spôsob prepravy príliš nebezpečné.
To je všetko, projekt je u konca, veľa šťastia a tvorivá inšpirácia, ak sa rozhodnete zopakovať to. Dúfam, že ste v tomto materiáli našli niečo užitočné. Nezabudnite sa s nami podeliť o svoje nápady a domáce veci!
