» materiály » kov »Jednoduchý spôsob odlievania komplexných hliníkových výrobkov

Jednoduchý spôsob odlievania komplexných hliníkových výrobkov

Ahoj milí čitatelia a obyvateľov našej stránky!
V tomto článku vám autor kanála YouTube „Ľudové remeslo“ povie o jednoduchej technológii liatia zložitých hliníkových častí.

Autor naleje hliníkový kryt pre vodné čerpadlo automobilu. Pôvodný obal praskol, pretože bol vyrobený z plastu.

Materiálov.
- sadra G-16
- piesok
- hliník
- plastelínu
- Silikónové mazivo
- oceľový drôt
- Detský dizajnér.

náradie, používa autor.
- Dremel
- Sústruh
-
- Muflová pec
- Koruna sadrokartónu 15 mm
- Vŕtačka 10 mm
- Kliešte.

Výrobný proces.
Najprv autor rozdeľuje zlomenú časť na dve časti pomocou plastelíny. Robí to z plastelínových priečok. Sú potrebné na rozdelenie závitových rúrok na dve časti. Spoj materiálu a obrobku je orezaný nožom.



Formulár bude skladací, trojdielny. Prvá sekcia, v ktorej bude naplnená zmesou, je lubrikovaná separátorom. Separátor je vyrobený autorom stearínu a slnečnicového oleja.


Autor vytvára debnenie od detského dizajnéra. Aby zachránil formovací piesok dutiny v kockách návrhára, zakryl sa plastelínou.


Plastové priečky sú pripevnené na kocku návrhára. Hlavná vec je urobiť to hermeticky, pretože ak zmes vytečie z formy, všetko sa musí odstrániť ručne.
Autor ešte pred inštaláciou dielu do debnenia rozmazal prvky dielu, za ktoré môže formulár pri oddeľovaní zachytiť.


Potom v pohári zmieša sadru a piesok v rovnakých pomeroch. Po zmiešaní s vodou by sa mala získať jednoduchá zmes, jej konzistencia je dosť tekutá a tekutá. Ako cesto pre lievance.

S touto zmesou vyplní prvú časť formy, potriasa ju a necháva stvrdnúť. Autor vzal piesok do karantény a potom preosial. Zakúpený kremenný piesok bude určite lepší.
Master používal sadru G-16. Toto je sadra pre sochy a môžete si ju kúpiť v obchode s umením.


Pred naliatím druhej časti odstráni oddiel. A opäť rozdelenie trysiek. Toto uľahčí proces rozobratia formulára. Určite namažte časť hotového formulára oddeľovačom a samotnou časťou.


Teraz môžete vyplniť druhú časť riešením.

Oddeľuje polovice a vytvára niekoľko slepých dier.Budú zohrávať úlohu zámkov a bránia posunu tretej sekcie vzhľadom na prvé dva a slúžia ako zámky proti posunutiu. Otvory je potrebné vykonať ručne, autor použil vrták s priemerom 10 mm.

Po príprave dielov spojí obe hotové formy a vloží obrobok na miesto. Potom debnenie nainštalujte. V skutočnosti môže byť debnenie takmer akéhokoľvek tvaru ľahko vyrobené z detského dizajnéra.

Teraz sa pripravujeme na vyplnenie tretej časti. Znovu namažte všetky časti oddeľovačom a do debnenia pridajte jednu radu kociek.


Pri demontáži formulára by ste mali byť opatrní. Posledná časť formulára je najťažšia a mohla by prilepiť alebo uviaznuť. Plastelína hrala dôležitú úlohu a pracuje na vyhladzovaní vydutých prvkov.


Potom znova zostaví prvé dve časti formy a označí miesto pre bránu. Otvor sa vyvŕta korunkou 15 mm. Takýto priemer brány bude stačiť.

Zhromaždí všetky tri sekcie dokopy a utiahne tvar pletacím drôtom. V dôsledku toho sa tento formulár ukázal.

Ďalším stupňom je vypálenie hotovej formy v muflovej peci. Režim pečenia je 350 stupňov po dobu 5 až 6 hodín.


Po šiestich hodinách môže byť forma odstránená, ale nemala by sa ochladzovať. Na svoje miesto posiela hliník do topenia. Autor používa hliník triedy AL-9. Od neho sa získa najkvalitnejšie odlievanie zložitých prvkov.

Piesok sa naleje na spodnú časť vedra a potom naň položí horúcu formu. Na zlievárenskú dieru je inštalovaná vtoková rúra (jej autor je vyrobený zo zmesi vodného skla a piesku). Potom naplní vedro pieskom až po samý vrchol vtoku.
Odporúča sa používať hrubý piesok, dobre prechádza vzduchom a nedovolí, aby sa vytvorila kondenzácia.

Všetko je pripravené na liatie, hliník je roztavený. Autorova výplň sa ukázala trochu neúspešne. Dôvodom je oxidový film. Pred naliatím by sa mal odstrániť.



Ihneď po naplnení formy na hornú časť vtoku musí byť jeho stredná časť zahrievaná horákom. Pomáha to lepšie usadzovať kov.



Nastal čas na prelomenie formy.


Forma sa rozliala dokonale. Prirodzene zostali stopy kĺbov, ale dajú sa ľahko odstrániť pomocou dremelu. Rezanie brány a všetko je pripravené na otočenie dielu.

Prechádza na sústruženie a vyvŕta diery do dýz, odreže na ne závity.



Takto vyzerá kryt po otočení.
Autor môže vyčistiť iba stopy spojov segmentov formulára. Čistí obrobok pomocou dremelu a kovových fréz.



Pri odstraňovaní veľkých vrstiev kovu je žiaduce použiť emulziu. Po prvé, fréza pracuje efektívnejšie, po druhé, malé triesky a prach nelietajú okolo pracovnej plochy.

Zostáva vyvŕtať montážne otvory v kryte. Autor najprv obrobok zakrúžkuje a potom vŕta na stroj.

Majster sa ukázal byť takmer dokonalou kópiou veka. Ale teraz to nie je plast, ale hliník.





Ďakujeme autorovi za jednoduchú technológiu odlievania v dielni!

Všetka dobrá nálada, veľa šťastia a zaujímavé nápady!
8.9
9.2
9.6

Pridajte komentár

    • usmievaťúsmevyxaxaokdontknowyahoonea
      bossškrabanecoklamaťánoáno, ánoútočnýtajomstvo
      ľutovaťtanecdance2dance3odpusteniehelpnápoje
      zastávkapriateliadobrýgoodgoodpíšťalaomdlieťjazyk
      dymtlieskanieCraydeklarovaťvýsměšnýdon-t_mentiondownload
      teplohnevlivýlaugh1MDAstretnutiemoskingnegatívny
      not_ipražená kukuricatrestaťprečítaťvydesiťzdesenievyhľadávať
      posmechthank_youtototo_clueumnikakútnasúhlasiť
      zlýbeeeblack_eyeblum3očervenieťchvastanienuda
      cenzurovanéžartysecret2hroziťvíťazstvoyusun_bespectacled
      shokrešpektlolprevedievitajtekrutoyya_za
      ya_dobryipomocníkne_huliganne_othodiFLUDzákazzavrieť
12 komentár
Autor
K tejto technológii by som urobil malý dodatok. Otočil hore nohami vibračnú brúsku a dal na ňu vedro formy. xaxa
Jednoducho povedané, potrebujete vibračný stôl. Potom zmrštenie a rozliatie bude skvelé.
Autor
A ako ju naplniť zdola?
Pokiaľ ide o Zadornov, keď Nemci videli vodiča ......


V 90. rokoch som išiel autom z Nemecka. Nemec ma tam vzal. (Bolo to „naše nemecké“ - hoci sa narodil v Nemecku, jeho rodičia boli z Bieloruska.) A chcel navštíviť svoju historickú vlasť ... Navrhol som, aby si znovu kúpil dve autá a šiel spolu - som na jednom, je - na druhú stranu. Ukážem mu „cestu“ a na chvíľu mi pomôžem usadiť sa v Breste. A potom, keď predám autá, spoločne odídeme späť do Frankfurtu - je doma, ja - na ďalší odpad ...
Prechádzali sme cez Poľsko a čakáme na vstup do Bieloruska. (A linky boli vtedy vážne - deň alebo viac). Je horúco. V mojom „auto koši“ praskne expanzná nádrž !!! (Zdá sa, že ventil zasekol v zátke. Neviem si predstaviť, prečo nádrž, nie potrubie? !!! Ale nádrž praskla) ...
Aby som nestratil rad, pripojím svoje auto k svojmu autu pomocou lana, s bundou priväzujem volant k hlavovej opierke (aby sa neotáčal) a mierne zdvihnite ručnú brzdu. Nemec z toho už je v ah ... povedzme, šokovaný.))))) (Zaujímavé !! A čo je tu tak prekvapivého? Ale nekonajú takto, ak však potrebujete naťahovať auto nablízku na kábel bez sekundy vodič?))))
Bežím na stánky sám (je to priamo oproti „náplasti“ Terespolu, než idem), kúpim pradienko lepiacej pásky a štyri fľaše pitnej vody bez plynu ... Odskrutkujem zátky, vložím fľaše do kabíny a zaistím ich tak, aby nespadli. (Po celú dobu ma nemecká sranda s vystrašenou tvárou a otázkami „Čo to robíš?“ Nie je čas odpovedať mu - pohybujeme sa v rade, hoci pomaly. Musím urobiť všetko, keď kráčam vedľa otvorenej kapoty automobilu).
Nerozumel až do poslednej chvíle, keď som chcel roztaviť korky ľahším, prilepiť ich trhliny a potom všetko zabaliť páskou, vložiť nádrž a naplniť systém vodou z fliaš.
... Trvalo to asi dvadsať minút ... Tesne pred bariérou som rozviazal svoje auto, naštartoval som ho a sám som išiel do chodby ... (inak by ho to nepustili) ...
... Nemec bol úžasný !!! ))))
A pre nás je to bežná vec. Koľkokrát podobnými metódami bolo potrebné opraviť autá na cestách! ))))
Hosť palych
hovoríte všetko správne, ale je správne vyplniť matricu hliníkom zdola, aby sa vo vzduchu nenachádzali žiadne medzery vo vzduchu
Ako prípitok - „Nech sa z ruskej krajiny nestanú chudobní remeselníci.“ Podľa Zadornova - keď Nemci videli, ako náš vodič vyrobil generátorový pás z pančuchových nohavíc ... Povedali mi o prípade, keď náš trucker v MAZ odmietol štartovacie relé na parkovisku, kde boli aj cudzinci. A ako šokovaní boli, keď náš vytiahol kabínu pomocou kľúča, preskočil cez terminály na navíjači, naštartoval auto a odišiel.
Pre publikovanie technológie obrovský rešpekt. Existuje niekoľko vecí, ktoré sú veľmi potrebné a môžete ich takto robiť! 100500
Môj bratranec v 90. rokoch vrhol doma piest na auto. Priniesli mu vybavenie a bol zasnúbený.
No piesty nemôžu byť ťažko vyrobené z plastu. Povedali mi o skupine mladých ľudí (?) Ľudia, ktorí prestavovali staré autá, pri kúpe vzácnosti mali iba jednu požiadavku, aj keď auto nebolo v pohybe, ale všetky časti boli originálne. Potom ich obnovili, alebo radšej vyrobili nové, až po odlievanie piestov.
Autor
Napríklad môj otec bol sochárom. Tu je niekoľko drobných prác, ktoré by som naformátoval. Keď naberali lopatky, používali betón iba pre veľké sochy. A pre malé formy použité formoplast. Niečo ako moderný silikón. Iba strašne páchnuce, aj po desiatkach rokov smrdí. zlý
Zostáva tiež veľa sádrových foriem. Hlavne reliéfy.
Najmä na vzácnych automobiloch, ako je 401 Moskvich alebo 21 Volga.
Autor
Čo kúpiť? Autor ukázal technológiu na príklade slimáka. S ním môžete formovať to, čo nemôžete kúpiť. boss
Hosť Andrey
Ľahšie kúpiť.

Odporúčame vám prečítať si:

Ruku pre smartphone ...