V dnešnom článku autor Vladimir Natynchik, autor kanála YouTube s rovnakým menom, ukáže, ako sa mu to podarilo Urob to sám taký elektrický skúter.
Tento zázrak bude slúžiť ako základ pre budúci elektrický skúter:
Prvým krokom je rozobrať dvojkolesové deti na bicykli.
Ďalej musíte rám orezať na polovicu a odstrániť strednú časť.
Rám bol teda vyrezaný, teraz vyberieme profil a vystrihneme z neho dva rovnaké prírezy, aby sme vytvorili základňu.
Potom zoberieme ďalšie 2 autentické profily a tiež odrežeme 2 obrobky rovnakej dĺžky.
Z výsledných častí zostavíme nasledujúcu konštrukciu.
Všetky uhly sa zbiehajú pozoruhodne, teraz môžete začať zvárať.
Takýto rámec by nakoniec mal byť:
Mimochodom, autor vykonával tieto zváračské práce s dvoma elektródami. Ďalej musíte privariť prednú časť k nášmu novo získanému rámu.
Potom chcel pán urobiť to isté so zadnou časťou bicykla, t. privarte ho k základni, ale stále ste sa rozhodli mierne zmeniť vzhľad budúceho skútra a namiesto časti bicykla bol tento roh zváraný:
Namiesto natívneho volantu:
Bolo rozhodnuté použiť toto koleso:
Potom potrebujeme gyroskopický skúter. Vyberte koleso z hoverboardu.
Potrebujeme tiež túto časť:
Nakrájajte ju brúskou.
Ďalším krokom budeme musieť dosiahnuť hladkosť (brúsenie) tejto časti, pretože by mala tesne priliehať k rohu.
Nastavte koleso. Leštená časť neumožňuje rotáciu osi, ktorá je pripevnená na rohu, koleso sa otáča - os je nehybná na svojom mieste.
Na druhej strane to vyzerá takto:
Potom zatvorte spodnú časť rámu. Na tento účel autor vystrihol kus vhodnej veľkosti z cínu.
Teraz musíte celú vec uvariť.
Spodok je zvarený, teraz musíte odrezať horný kryt. Upevní sa samoreznými skrutkami, pretože budeme potrebovať pravidelný prístup k vnútorným komponentom budúceho produktu.
Horný kryt je pripravený, namontovaný a upevnený. Teraz rozložíme štruktúru a škáry starostlivo namažíme silikónom, aby bol rám vzduchotesný.
Vo vnútri tohto kovového rámu budeme mať ovládač a nabíjateľnú batériu.
Teraz trochu podrobnejšie o tom, ako správne pripojiť regulátor a plyn (u bežných ľudí - plynové kľučky). Samotný ovládač má veľkú hromadu drôtov, ale v tomto prípade väčšinu nebude potrebné.
Prvým je výživa. Čierny drôt je hmotnosť, červený je plus (+).
Ďalej sú to 3 silové káble na jeden motor.
Ďalej potrebujeme tachometer. Upozorňujeme, že otáčkomer vo farbe drôtov zodpovedá vinutiu našich kolies, ktoré ovládajú otáčkomer. Červené a čierne vodiče sú zdrojom energie pre tacho.
V tomto prípade nie je potrebný pripojovací drôt tachometra ani zvyšné káble.
Na motorovom kolese majú káble rovnakú farbu ako káble na ovládači. Pri pripájaní by sa to nemalo vyskytnúť.
Je pravda, že nemáme dostatok káblov na pripojenie, budeme ich musieť zvýšiť. Drôty sme dokončili, zapojili a pripojili.
Takže sme pripojili hnacie koleso, nie je nič komplikované.
Na volant musí byť namontovaná škrtiaca klapka. Pred inštaláciou sa autor rozhodol natrieť volant čiernou farbou.
Rukoväť je namontovaná na zadnej strane pomocou šesťuholníka. V dôsledku takého zapínania nič neuvoľňuje, všetko sa výborne udržiava.
Ideme ďalej. K regulátoru pripájame plynovú rukoväť a kľúč zapaľovania.
V tejto fáze môžete skontrolovať výkonnosť nášho domáceho produktu. Zapnite zapaľovanie. Na displeji sa zobrazilo 41 voltov.
Ako vidíte, zariadenie funguje. Zezadu majster nainštaloval slot na nabíjanie lítium-iónovej batérie. Mimochodom, autor vzal túto zásuvku nabíjačky aj samotnú nabíjačku z toho istého vznášadla.
Zostáva pozbierať a natrieť náš elektrický skúter.
Domáci elektrický skúter je úplne pripravený. Naše monštrum je nabíjané ľahko a jednoducho, je tu nevyhnutná indikácia procesu nabíjania a jeho konca.
Ďakujem za pozornosť. Uvidíme sa skoro!
Video autora: