Nedávno som sa dozvedel o prítomnosti na trhu a skutočne o takej príležitosti, akou je silikón, korok alebo, ako som už dnes vyrobil domácu výrobu obloženia pre ráfkové brzdy. Zaujímalo ma to, keď som kúpil bicykel s bielo-lakovanými ráfikmi kolies. V pôvodnej konfigurácii na bicykli Šlo to bez predných bŕzd, iba zadnej nohy, takže výrobca bol pre také ráfiky pokojný. Brzdenie na bicykli však nie je také účinné, ako by sme chceli.
Po prehľadaní na internete obvykle vyhľadávam okamžite v čínskom hypermarkete Aliexpress, nájdem pre mňa najvhodnejšiu verziu materiálu (o veľkosti ešte neviem), tu sú náhradné vankúšiky. Ale tento produkt pôjde dlho predo mnou a teraz chcem brzdy.
Po vyskúšaní viacerých možností som sa doteraz zastavil na najvýhodnejšej možnosti - guma na ceruzky značky Koh-I-Noor, dlhá 35 mm a výška 7,5 mm, šírka 13 mm. (toto je už moderná veľkosť).
Ak máte ráfikové brzdy typu tick, ako ja, potom budete môcť opakovať presne moju domáci ak je to potrebné.
Najprv musíte odstrániť staré pevné gumové brzdy z kovovej prídržnej základne pomocou rovnakých klieští alebo klieští, stlačiť ich z úzkych strán a prakticky vychádzajú z ich základne. Pomocou plochého skrutkovača môžete pomôcť rýchlejšie sa dostať von.
Pre celý proces výmeny budú potrebné tieto nástroje:
- stavebný nôž,
- pasový kľúč alebo plynový kľúč,
- plochý skrutkovač
- a samozrejme samotné brzdové doštičky, len také, ktoré môžu uvoľniť kovové platne držiace tvrdú gumu konvenčných bŕzd.
Okamžite som urobil jeden blok na kontrolu z dlho kúpenej gumy. Rozrezal som ho na obidve strany a upravil som jeho šírku. Druhý guma bola zakúpená v miestnom obchode so papierňou za 10 rubľov. pre kusy, ktoré sa ukázali ako kratšie, takmer zarovnané.
Na obrázku sú všetky potrebné nástroje okrem kľúča s otvoreným koncom pre maticu brzdových čeľustí.
Nastavte gumu na šírku kovovej základne a prebytočný rez orezajte ostrým nožom.
Stlačenie gumy zo strán, hlavná vec nie je preháňať ju. Guma sa môže v budúcnosti zlomiť a stať sa nepoužiteľnou.
Celá zmena sa končí inštaláciou nových doštičiek späť do brzdového mechanizmu na bicykli obvyklým spôsobom tak, aby sa celá oblasť gumy počas brzdenia dotýkala ráfika.
Stojí za to povedať, že môj nápad sa ospravedlňuje. Brzdenie sa vykonáva primerane nízkou rýchlosťou. A dokonca aj vzhľadom, že sú veľmi praktické, pretože existuje biely pruh, pomocou ktorého môžete posúdiť opotrebenie vankúšikov. Guma je však mäkký materiál a dokonca aj maľovaný hladký lem s častým používaním rýchlo zlyhá. Ako rýchlo sa to stane, ukáže sa jeho aplikácia. Kúpil som si však niekoľko ďalších desiatich gumičiek rubeľov, až kým sa nakoniec nezmenšili. Alebo si objednám priemyselnú výrobu vankúšikov, na ktorých budete pravdepodobne musieť tiež trochu urobiť vlastnú výrobu.
