Zdravím všetkých fanúšikov cyklistiky. Takáto preprava je pre mesto nevyhnutná, mnohí chodia do práce na bicykli, nemusia utrácať peniaze za dopravu a je to dobré pre zdravie. Ale čo keď potrebujete cestovať ďaleko alebo veľmi často? Na všetko nie je dostatok svalovej sily, potom začneme uvažovať o tom, či si vybaviť vlastnú. V tomto domáci produkt pozrieme sa na to, ako sa to dá urobiť jednoducho a nie nákladne. Samozrejme na bicykli stáva sa trochu ťažkou a batérie zaberajú kmeň, ale na nejakú dobu môžete jazdiť bez vynaloženia námahy. Keď je batéria vybitá, bicykel sa môže naďalej pohybovať klasickým spôsobom, konštrukcia bicykla sa nemení. Ak vás projekt zaujíma, navrhujem ho podrobnejšie preštudovať!
Materiály a nástroje použité autorom:
Zoznam materiálov:
- ;
- regulátor otáčok motora;
- batérie;
- elektronický rukoväť plynu;
- hnaná hviezdička z bicykla;
- reťazec;
- rohy;
- železné dosky;
- plech;
- pánt dverí;
- drevovláknitá doska;
- experimentálny bicykel;
- farba.
Zoznam nástrojov:
- brúska;
- zvárací stroj;
- nástroj na spájkovanie medi;
- kľúče.
Domáci výrobný proces:
Prvý krok. Inštalácia hnaného ozubeného kolesa
Najskôr rozoberieme bicykel, zložíme zadné koleso. Na koleso potrebujeme nainštalovať ďalšie ozubené koleso pre motor. Autor použil malú hviezdičku s rohatkovým mechanizmom tak, aby sa hriadeľ motora pri dojazde alebo na pedáloch neotáčal. Stredná časť reťazového kolesa musí byť pripevnená k náboju kolesa, čo sa dá dosiahnuť zváraním, ale existuje veľké riziko poškodenia náboja. Autor sa rozhodol spájkovať ozubené koleso spájkovanou zliatinou, na to sa použila meď. Toto upevnenie je celkom spoľahlivé, ak nenesiete veľké bremená a akcelerujete príliš prudko.
Krok dva Inštalácia motora
Pokračujeme v inštalácii, autor má 500 W jednotku, ktorá je napájaná napätím 48 V. Zaujímavosťou je, že autor napája motor dvoma sériovými 12V batériami.
Pre motor vyrábame dva upevňovacie prvky z rohu, pripevňujeme ich k motoru a potom privaríme k zadnej vidlici bicykla a sledujeme reťazové kolesá. Nakoniec zostáva nainštalovať obvod.
Krok tri Batéria
Zostavujeme batériu, autor nainštaluje dve batérie pre 12V, každá 26Ah. Najskôr zvárame rám z rohov a železných dosiek, rám je privarený k trupu.Uistite sa, že ste vyrobili plechový kryt, ktorý bude uzamknutý, čo bude chrániť batérie pred krádežou. Okrem toho je v batérii nainštalovaný regulátor rýchlosti. Batérie spájame do série a kontrolujeme výkonnosť návrhu.
Krok štyri Ukončenie a test
Nakoniec vložíme batériu z drevovláknitej dosky a lepšie preglejku a farbu. Pri montáži zámku nezabudnite privariť pánty. Nainštalujeme elektronickú rukoväť plynu na volant, opatrne zapojíme káble pozdĺž rámu a všetko pripevníme plastovými sponami alebo elektrickou páskou.
To je všetko, bicykel je pripravený, autor sa dosť rýchlo odtiahne. Motor sa ukázal byť dosť výkonný s dobrým krútiacim momentom. Aká je najazdená vzdialenosť a maximálna rýchlosť domova zostáva neznáma. Na tomto projekte je koniec, dúfam, že sa vám páčil domáci. Veľa šťastia a tvorivej inšpirácie, ak sa rozhodnete to zopakovať. Nezabudnite sa s nami podeliť o svoje nápady a domáce veci!
