Ahoj všetkým, ktorí radi vyrábajú neobvyklé veci. Dnes sa pozrieme na to, ako vyrobiť nezvyčajnú húsenicu motocykel, Takýto transport nemá žiadne ďalšie kolesá, existuje iba jedna húsenica, ktorá je „jednokolka“. pre domáci autor sa prispôsobil a rezaná pneumatika z veľkého priemeru automobilu slúži ako húsenica. Na výrobu stroja autor používal pomerne vážne vybavenie vrátane sústruhu. Ak vás projekt zaujíma, navrhujem ho podrobnejšie preštudovať!
Materiály a nástroje použité autorom:
Zoznam materiálov:
- ;
- pneumatika automobilu;
- hliníkový valec so spodkom (pre hnacie koleso);
- rúry, ložiská a iné časti (pre hnané kolesá);
- oceľové nápravy;
- skrutky, skrutky, matice, podložky;
- profilové rúry;
- oceľový plech;
- kotúčové brzdy;
- tlmiče nárazov z mopedu;
- farby na kov a ďalšie.
Zoznam nástrojov:
- sústruh;
- hydraulický lis;
- vibračná píla;
- vŕtačka;
- zvárací stroj;
- stroj na rezanie pásky;
- brúska;
- meracie a rysovacie prístroje.
Domáci výrobný proces:
Prvý krok. Sledovanie výroby
Na výrobu húsenice potrebujete pneumatiku automobilu s veľkým priemerom. Autor vyreže bočné časti pneumatiky pomocou vibračnej pílky. Výsledkom je skvelá hotová trať.
Krok dva Hnacie koleso
Ďalej vyrábame hnacie koleso, autor použil ako materiál hliníkovú rúrku so dnom. Samozrejme bude ťažké nájsť takúto časť, môžete jednoducho použiť kus oceľovej rúry a zvariť dno kusom platne.
Hlavnou úlohou je vytvoriť otvor v strede pre inštaláciu osovej príruby, potom na súpravu príde sústruh. Okrem toho je dôležité, aby sa koleso zúžilo na okrajoch, v dôsledku čoho bude samotná húsenica vystredená na koleso. Výsledkom je, že autor namontoval prírubu na hnacie koleso, cez ktoré je koleso pripevnené k osi motora, na ktorom je kolobežka namontovaná. Zostavenú štruktúru je možné vyskúšať na húsenici, aby zistila, čo by mal byť rám.
Krok tri Hnané kolesá (valčeky)
Teraz musíme vyrobiť poháňané kolesá pre náš tank, mali by vyzerať ako valčeky.Na výrobu takýchto kolies budete potrebovať oceľovú rúru vhodného priemeru, do rúry musia byť namontované ložiská, ktoré môžu byť vyrobené z rúrok menšieho priemeru. Autor sa usilovne snažil vyrobiť valce, ukázalo sa, že sú zaoblené na okrajoch, v dôsledku čoho sa húsenica nebude opotrebovať a bude dobre vycentrovaná. Na jednom z kolies musíte namontovať prírubu, na ktorej je namontovaná kotúčová brzda z mopedu alebo motocykla.
Krok štyri Rám a montáž
Zostavujeme rám pre domáce práce, najťažšia časť je predná časť rámu. Rám je zváraný vo forme polkruhu a sú na ňom tri valčeky. Predná polkruhová časť rámu je teleskopicky spojená s motorom, čo umožňuje ťahanie koľaje. Ako materiál autor použil profilové rúry a oceľové plechy.
Pokiaľ ide o spodnú časť rámu, je pripevnený k hlavnej časti otočne a pomocou tlmičov. Autor inštaluje 4 kusy malého tlmiča nárazov z mopedu, v dôsledku čoho by sa mal automobil dobre vyrovnať s nepravidelnosťami, ale tuhosť musíte optimálne upraviť.
Krok 5 sediaci
Vyrábame domáce sedadlo, ktorého autor privaril z plechu a kruhovej rúry. Stolička je samozrejme vyrobená dosť brutálne, nie je tu žiadna podšívka. Sedadlo je priskrutkované k hlavnej časti rámu.
Krok 6 Plynová nádrž
Vyrábame plynovú nádrž pre domáce práce, ako základ pre telo autor upravil kúsok kruhovej rúry. Vyvŕtame do nej dieru a položíme krk. Ako krk autor upravil medené potrubie s maticou pre vodovodné potrubie. Uzáver môže byť použitý ako uzáver pre toto potrubie, ale nezabudnite vytvoriť otvor na uvoľnenie nadmerného tlaku z nádrže.
Konce rúry privaríme a tiež privaríme konzolu na pripevnenie plynovej nádrže. Nakoniec zostáva vyvŕtať diery a rezať niť pod armatúrami plynovodu.
Siedmy krok. Maľovanie a montáž
Maľujeme všetky detaily rámu a stroj môžete zostaviť. Na záver autor tiež vytvoril volant pre nádrž a schody a aby bol schopný jazdiť v tme, namontujte svetlomety. Motor štartuje cez štartér, na ráme je špeciálne miesto pre inštaláciu batérie.
Okrem toho sa tiež odporúča, aby sa na bokoch vytvárali ochranné oblúky, ktoré chránia nohy a uzly stroja pri páde na jednu stranu.
To je všetko, domáci produkt je pripravený, môžete natankovať a zažiť. Na asfalte je domáca jazda celkom zaujímavá, stabilita je celkom dobrá. Jediné, čo zostáva nejasné, je to, ako sa tento domáci výrobok zmení.
Tiež sa zaujíma o otázku terénnej priechodnosti, najmä snehu. S najväčšou pravdepodobnosťou bude domáci produkt klesať na jednu stranu a budete musieť urobiť ďalšie bočné kolesá. Vo všeobecnosti sa projekt ukázal byť zaujímavým a treba o čom premýšľať. Dúfam, že sa vám domáca práca páčila, a sami ste pre vás našli užitočné myšlienky. Veľa šťastia a tvorivej inšpirácie, ak sa rozhodnete to zopakovať. Nezabudnite sa s nami podeliť o svoje nápady a domáce veci!