Z nižšie uvedeného článku sa dozviete, ako stavať Urob to sám generátor cyklu.
Na základe bicykla si môžete vytvoriť generátor, pomocou ktorého môžete rôzne poháňať elektronický zariadenia: notebooky, telefóny a nabíjajte batérie!
Požadované materiály:
- podpora bicykla;
- rám bicykla;
- 24 V DC elektrický motor;
- nabíjačka DC-DC;
- autobatéria alebo iné vhodné batérie;
- DC-AC menič;
- Drôty pre elektrické pripojenie;
- multimeter;
- samorezné skrutky;
- drevo 10x10 cm;
- doska 10x5 cm;
Špecifické vybavenie používané kapitánom:
- Elektrický motor: 24 V 300 W;
- batéria: 12 V, 18 A, olovená batéria, model 7448k51;
- Nabíjačka: Thunder 620 - 300 W, 20 A;
- Invertor: 400 W, model 6987k22;
Krok 1: Stojan na bicykel
Za účelom na bicykli stál na mieste, potreboval stojan. Môžete si ho kúpiť alebo postaviť sami. Pre zadné koleso majster použil zakúpený stojan na predné - domáce.
Zakúpený stojan je veľmi vhodný pre zadné koleso, pretože má nastavenie zo strany na stranu. Uľahčuje to pripojenie k motoru.
Krok 2: Vytvorenie stojana predného kolesa
Predný stojan bol vyrobený z dreva. Podklad je vyrobený z dreveného dreva s rozmermi 10 x 10 x 60 cm a pomocou dvoch dosiek s rozmermi 5 x 10 cm vyrobil remeselník blok, v ktorom zaistil vlásenku do vlasov 9 mm. V tejto vlásenke bola pripevnená vidlica na bicykel. Špendlík je namontovaný dostatočne vysoko, aby pohodlne sedel na bicykli. Vzdialenosť od zeme bola 31 cm.
Tento zvislý stojan je upevnený pomocou okrajov podperných blokov. Tieto bloky sú tiež vyrobené z dosiek 5x10 cm a dlhých 10 cm. Celá konštrukcia je upevnená samoreznými skrutkami.
Taká podpora vidlíc je potrebná iba vtedy, ak je k dispozícii iba jeden rám bicykla.
Krok 3: Rám bicykla
Akýkoľvek rám bicykla sa úplne zmestí na pracovný vrchol, ojnice, pedále a reťaz.
Krok 4: elektrický motor
K dispozícii sú tiež dve možnosti: hriadeľ motora môžete otáčať pomocou zadného kolesa alebo priamo pomocou reťaze. Ak používate zadné koleso, budete musieť prekonať trenie, a to zase znamená spotrebu energie.
Výber motora:
Podľa pána v tomto domáci produkt bude fungovať krokový motor, automobilový generátor alebo elektrický motor. Použil elektrický motor. Motor bude generovať napätie v závislosti od svojich otáčok a bude generovať prúd v závislosti od spotrebiteľa.
Počet otáčok motora je určený pomerom veľkosti kolesa a náboja na hriadeli motora.
Krok 5: Generátor cyklu pohonu zadných kolies
Najčastejšie je používanie zadného kolesa v generátoroch cyklov. Na hriadeli motora musíte nájsť valec, ktorý má dobrú trakciu s kolesom. Pomocou pántu a kovových dosiek namontoval hlavný spojovací materiál pre motor, ktorý môže zmeniť hustotu kontaktu medzi valcom a kolesom. Pomocou skrutky sa zmení uhol elektrického motora.
Krok 6: generátor cyklu v článku s reťazovým motorom
Na tento účel je potrebné upraviť hlavný obvod. Malo by byť natiahnuté z veľkého ozubeného kolesa v strede na malú hviezdičku zadného kolesa. Pri voliči rýchlosti nie je potrebné nastavenie dĺžky reťaze.
Kapitán nitoval veľké ozubené koleso na blok ozubených kolies zadného kolesa, presne ten istý ako na stredovom diele.
Na pripojenie elektrického motora a veľkého zadného ozubeného kolesa je potrebný druhý okruh. Na prevodovom bloku zadného kolesa budú dve reťaze.
Pedále sa ľahko otáčajú, ale generované napätie bude asi 3-6 V.
prevodovka:
Na dosiahnutie väčšieho počtu otáčok namontoval Master prevodovku s prevodovým pomerom 1 až 8. Táto prevodovka otáča vstupný hriadeľ a otáča výstupný hriadeľ rýchlejšie / pomalšie. Ako prevodovka sa použil starý striedavý motor. Master pridal záves na výstupný hriadeľ prevodovky a vstupný hriadeľ motora. S ďalšími otáčkami sa napätie zvýši. Táto prevodovka má funkciu, ktorá spomaľuje pri výskyte príliš veľkého krútiaceho momentu. Táto funkcia nedovolí vyrábať viac ako 0,7 A, keď je batéria zapnutá.
Veľká hviezdička na zadnom kolese umožnila získať asi 12-15V.
Elektrický motor:
Otáčky za minútu sa dajú nastaviť aj výberom správneho motora. V tomto domácom motore sú charakteristiky: 24 V pri 2800 ot / min.
Aby sa dosiahlo vyššie napätie, bude potrebný elektrický motor s nižšími otáčkami, ale bude ťažšie sa otáčať.
Tak či onak sa bude hriadeľ otáčať reťazou bicyklov.
Krok 7: Pripojte motor k nabíjačke
Na nabitie batérie potrebujete napätie vyššie ako je výstup. Vysoké napätie poškodí batériu.
Výber nabíjačky:
Napätie, ktoré elektrický motor vydáva priamo, závisí od rýchlosti pedálov. Nabíjačka Master prijíma 12 až 24 V. s nabíjacím prúdom 5,4 A. Prúd nabíjačky sa musí zhodovať s kapacitou batérie.
pripojenie:
Zmerajte napätie, ktoré dáva motor. Kladný pól motora musí byť pripojený k kladnému pólu nabíjačky, záporný až záporný. V závislosti od smeru otáčania môže motor vytvárať spätné napätie.
Je potrebné zaistiť, aby motor nevypúšťal viac ako 24 V, pretože nabíjačka bude bezcenná. V prípade nadmerného napätia je potrebné zvážiť schému zapojenia s pridaním zenerových diód.
Krok 8: Pripojte batériu k nabíjačke
Niektoré prístroje vyžadujú nabíjanie príliš dlho. Batéria sa zachráni. Bude držať prijatý poplatok. Zostáva to zvoliť. Výber hlavnej jednotky spadol na zapečatenú 18-ampérovú batériu.
Krok 9: Pripojte menič k batérii
Úlohou invertora je prevádzať jednosmerné napätie batérie na striedavé napätie.Existujú malé automobilové striedače, ktoré sú napájané zapaľovačom cigariet.
Skontrolujte, či je výstupné napätie meniča na úrovni sieťového napätia.
Výkon meniča je tiež veľmi dôležitý. Závisí to od typu elektronického zariadenia, ktoré bude pripojené.
Mnoho prevodníkov spotrebúva iba 12 V DC. Preto najlepším invertorom je ten, ktorý môže prijímať vstupné napätie 12 až 14 V.
Aby ste chránili spotrebiteľov, musí byť menič udržiavaný otvorený. Cirkulácia vzduchu je pre menič veľmi dôležitá, pretože premena prúdu vytvára veľké množstvo tepla.
Master sa rozhodol použiť model Wagan 400 W, ktorý má dva ďalšie USB porty od spoločnosti McMaster-Carr (model 6987K22). Sila, ktorú potrebuje, by mala byť najmenej 250 wattov. Tento prevodník rozpozná prítomnosť vstupného napätia proti preťaženiu a vypne sa, čím dôjde k ochrane zariadení.
Majster tiež láskavo poskytol niekoľko videí systému v akcii.
Systém zadných kolies:
Pripojenie motora k nabíjačke:
Systém používajúci reťaz a prevodovku:
Ak sa vám páčil domáci autor, skúste to zopakovať a urobiť. Ďakujem za pozornosť. Uvidíme sa skoro!