Vítam všetkých fanúšikov v remeselnej výrobe, navrhujem zvážiť pokyny na výrobu elektrického motocykla Urob to sám, pre domáci Autor použil dve motorové kolesá, každé s výkonom 1000 wattov. S takýmito motormi môže domáci zrýchliť na 50 km / h. Dosah najazdených kilometrov na pomerne skromnej 26 Ah batérii je 40 - 60 km. Táto vzdialenosť je dostatočná na to, aby išla do práce a ďalej. Autor sám zostavil rám motocykla z kovu, predná vidlica sa používa na cyklistiku a má zdvih 200 mm. Domáce výrobky vyzerajú skvele, jedinou nevýhodou motocykla je, že použité olovené batérie sú ťažké a ich kapacita je pomerne nízka. Ak vás projekt zaujíma, navrhujem ho podrobnejšie preštudovať!
Materiály a nástroje použité autorom:
Zoznam materiálov:
- štvorcové a okrúhle rúry;
- oceľový plech;
- tlmiče nárazov pre zadnú vidlicu;
- predná vidlica z motocykla;
- preglejka;
- skrutky a matice;
- kolesá motocyklov;
- motorové kolesá na 1 kW a elektronika pre nich;
- batéria s prevádzkovým napätím 48 V;
- farby podľa chuti.
Zoznam nástrojov:
- pokosová píla;
- brúska;
- vŕtačka;
- zvárací stroj;
- stroj na ohýbanie rúrok;
- priamočiara píla alebo iný nástroj na rezanie preglejky;
- miera pásky, značka.
Domáci výrobný proces:
Prvý krok. Montáž rámu
Dizajn rámu je viditeľný na fotografii a videu. Všetko je vyrobené z dostupných materiálov, autor použil profilové rúry, oceľové plechy a kruhové rúry. Niektoré podrobnosti bude potrebné ohnúť, na tieto účely autor použil svoj stroj na ohýbanie rúrok. Na ohýbanie profilových rúrok môžete robiť rady rezov, to však platí aj pre okrúhle rúrky. Rám nebol zložitý, pevný a relatívne ľahký. V spodnej časti je potrebné pamätať na miesto pre batérie.
Krok dva Plynová nádrž
Vyrábame benzínovú nádrž pre náš elektrický motocykel, samozrejme, nebude v nej benzín, ale elektronika, ktorá bude riadiť motory.Do puzdra je možné vložiť aj ďalšie batérie, ale pre lepšiu stabilitu domáceho produktu je lepšie nastaviť gravitáciu nižšie.
Autor vyrobil „plynovú nádrž“ z preglejky, všetko bolo možné zostaviť pomocou lepidla na drevo a samorezných skrutiek. Po vytvrdnutí a brúsení získame pevnú jednodielnu konštrukciu, ktorá nebude mať vodu a nečistoty.
Tu môžete umiestniť digitálny voltmeter, tachometer a ďalšie zariadenia podľa vášho vkusu.
Krok tri Tvorba krídel
Vyrábame krídla pre motocykel, ktorých autor bol vyrobený z kovových dosiek. Autor krídla vyrobil pomocou kovania za studena, pomocou kladív so špeciálnymi hrotmi. Samozrejme je lepšie zvoliť zdrojový kov mäkší pre ľahkú obsluhu, dokonca aj hliník je celkom vhodný.
Krok štyri Maľovanie a montáž
Rám a ďalšie komponenty natierame otvoreným kovom, teraz môžete zostaviť doma. Zadná vidlica je zavesená na ráme a sú tu umiestnené tlmiče, takže odpruženie dokonale zhasne jamy a iné nepravidelnosti drogue.
Batérie vkladáme do spodnej časti, sú olovené v autorovi, ale je lepšie zostaviť lítiovú batériu z 18650 článkov alebo podobne. Na lítiových batériách bude najazdených kilometrov podstatne vyššia kvôli veľkej kapacite a nízkej hmotnosti.
Obliekli sme sa motocykel kolesá, sú to prestavané kolesá motocyklov, v ktorých sa namiesto štandardných náprav dodávajú kolesá motorov. Elektroniku na riadenie motora sme vložili do „plynovej nádrže“ preglejky. Vodič bude ovládať motory pomocou elektronickej páky plynu. Ak chcete šetriť energiu, môžete urobiť prepínač, aby ste mohli vypnúť jeden z motorov.
Pred odchodom nezabudnite skontrolovať brzdy, autor ich na videu nevidí, brzdenie je možné pomocou motorov, čo nie je príliš bezpečné. Môžete ísť, pozastavenie sa ukázalo byť vynikajúce, s veľkým ťahom. Autor začal ľahko, podľa neho auto zrýchli na 50 km / h, a batéria vydrží na vzdialenosť 40-60 km.
Projekt je dokončený, dúfam, že sa vám domáca práca páčila a že ste pre seba našli užitočné myšlienky. Veľa šťastia a tvorivej inšpirácie, ak sa rozhodnete to zopakovať. Nezabudnite sa s nami podeliť o svoje nápady a domáce veci!