Svetlá sa časom začínajú zhoršovať a nedá sa s tým nič robiť. Keď sa zakalíte, množstvo svetla zo svetlometov sa znižuje, viditeľnosť v tme sa zhoršuje a čo je najdôležitejšie, zvyšuje sa riziko jazdy. Všetko je to kvôli oxidácii difúzora, pretože polykarbonát je porézny materiál. Ak je oxidácia účinná, šošovka svetlometu sa zhoršuje veľmi rýchlo v dôsledku pórovitosti materiálu. Mletie za mokra (čo urobíme dnes) pomáha odstraňovať oxidovanú vrstvu a obnovuje jas svetlometu na oveľa bezpečnejšiu úroveň.
Robím to už nejaký čas (pre svoje auto, ako aj pre rodinu a priateľov) a zdalo sa mi, že tieto vedomosti potrebujem zdieľať s ostatnými. Začnime.
Budete potrebovať:
- technické servítky
- brúsny papier: zrnitosť 800, 1000 a 2000.
- malý uterák, kus látky alebo handričku z mikrovlákna
- Systém leštenia skla 3M
- maskovacia páska
- vŕtačka
- leštiaca špongia (vhodná je aj špongia z vlny) s držiakom vŕtačky
- fľaša vody s rozprašovačom
- lekársky alkohol
- malá odmerka (tá, ktorú nepoužívate na jedlo)
- uretánový lak na vonkajšie použitie - Helmsman Spar Urethan od Minwax: Jasný lesk - potrebujete tento konkrétny typ.
- biely lieh bez parfumu
- 2 alebo 3 hodiny času (záleží na vašej dôkladnosti)
- trpezlivosť
Krok 1:
prvý Krokom je príprava. Všetko musí byť po ruke. Nezabudnite, že leštenie bude nejaký čas trvať, a preto upravte rádio a pár reproduktorov tak, aby tento čas zostal viac alebo menej príjemný. Musíte vložiť fľašu so striekajúcou vodou. Tip: môžete do vody pridať nejaké mydlo. Pomôže to namazať svetlomet a jeho častejšie namočenie vodou. Pridajte iba niekoľko kvapiek, nie viac.
teraz musíte nalepiť kov okolo svetlometov. Toto je prvý dôležitý bod v tomto procese., Všetky lakované časti, ktoré susedia s svetlometom, je potrebné opatrne prilepiť. Na svetlometoch sa tak strávi veľa času, takže nikto nebude chcieť tráviť ešte viac na odstraňovaní škrabancov na nátere !!!
potom, po vložení môžete začať brúsiť sám.
- Prestrihnite brúsny papier na štyri časti (kúpil som si balík za 100 rubľov, každý list obsahuje 5 listov).
- Vezmite štvrtinu hárku s obsahom 800 štrku a posypte ho vodou. Pripojte šmirgľovú handričku k svetlometu (prilepí sa samostatne) a striekajte vodu na svetlomet, až kým celý povrch navlhčí vodou.
- Pomaly začnite pracovať s brúsnym papierom, v priebehu procesu aktualizujte vodu.Voda je voliteľná, ale zjednodušuje proces brúsenia a predlžuje životnosť papiera. Skontrolujte, či sú všetky rohy a hrany svetlometu dobre vyleštené. Zaobchádzajte s oboma svetlometmi. Každý svetlomet zaberie asi 1 ¼ hárku brúsneho papiera.
Užitočné rady: Vždy brúste jedným smerom. Bude pre vás ľahšie skontrolovať a vidieť smer vedení, vyhodnotiť jednotnosť spracovania svetlometov, a nie vynechať časti.
- Brúsenie pokračujte, až kým nedosiahnete rovnomernú vrstvu 800 škrabancov brúsnym papierom. Jednoducho utrite svetlomet utierkou. Po odstránení celej oxidovanej vrstvy môžete prejsť do ďalšej fázy.
Krok 2:
momentálne máme hotový papier s 88 zrnami a môžeme sa presunúť na veľkosť 1000. Rovnako ako v prípade 800 piesku, piesok v jednom smere, svetlomet dôkladne namažte mydlovou vodou a skontrolujte, či nezostali žiadne neošetrené oblasti.
Keď dosiahnete rovnomerný vzhľad, uvidíte, že sa svetlomety začnú „rozjasňovať“ (ale nie toľko). Vysušte svetlomety a pokračujte ďalším krokom.
Krok 3:
teraz, po 1000 štrku musíte prejsť na 2000. Toto je veľmi dôležitý krok. Čím viac toho budete trvať, tým lepšie výsledky získate. Rovnako ako u brúsneho papiera s 800 a 1 000, brúste svetlomety jedným smerom. Predné svetlá vždy striekať dôkladne vodou, v tomto kroku je obzvlášť dôležité, aby ste svetlomety neustále navlhčili. V tomto prípade nie je možné prehnanie.
po Po dosiahnutí rovnomerného dokončenia budú svetlomety ešte jasnejšie. Tentoraz oveľa viditeľnejšie ako v predchádzajúcom kroku. Dobrá správa: brúsenie skončilo!
Krok 4:
A tu začína kúzlo, Vezmite vrták a pripojte brúsnu špongiu.
trvať leštiacu zmes a dobre pretrepať. Otvorte veko a veľkoryso spadnite na svetlomet. Zmes votrite do reflektora špongiou, najskôr bez vŕtačky. Tým sa zabezpečí, aby sa zmes nestrekovala po stranách pri vysokých rýchlostiach.
Počnúc nízkymi otáčkami, zapnite vŕtačku a začnite leštiť svetlomety. Ak je zmes rovnomerne rozložená po celom povrchu svetlometu, zapnite vŕtačku pri plnej rýchlosti a pokračujte v leštení, čím zachytíte celý povrch. Tento proces vám umožní zbaviť sa drobných škrabancov zanechaných brúsnym papierom a robí povrch svetlometov hladkým a lesklým, ako úplne nový.
Uistite sa, že svetlomet je úplne pieskovaný.a ak je to potrebné, naneste ďalší lak. Svetlomet by sa mal iskriť, a ak ste tvrdo pracovali v predchádzajúcom kroku so šarlátom 2000, bude to ako nové! Už ste skoro hotoví. Môžete prejsť na ďalší krok.
Krok 5:
oslavovať úspešné dokončenie práce. Teraz vaše svetlomety budú vyžarovať jasné, jasné svetlo a v noci opäť uvidíte všetky podrobnosti o krajinnej ceste. Pretože bolo zverených veľa práce, je potrebné chrániť svetlomety pred následnou oxidáciou, aby sa znova nestlmili. Na to potrebujeme uretánový lak Minwax.
trvať uretánového laku a nalejte asi 15-30 gramov do odmerky.
teraz do pohára s lakom pridajte rovnaké množstvo bieleho liehu. Zmes by mala byť napríklad 1: 1, to znamená napríklad 15 g laku a 15 g bieleho liehu. Získate 30 gramov dokonale priehľadného povlaku.
hodenie lak a biely lieh. Potom utrite svetlomety čistou utierkou (alebo obrúskom) namočenou v alkohole. Tým sa vyčistí povrch zvyškov poľských a iných zvyškov.
Teraz môžete auto umyť, pretože po nanesení laku sa už nebudete môcť dotknúť svetlometov.
Vezmite handričkua zbalte ho na malý štvorec. Navlhčite ju v zmesi uretánov, zbavte sa jej prebytku na obrúsku, ak nechcete kvapkať lakom tam, kde to nie je potrebné.
Naneste lakzačína z vrchu svetlometu a pohybuje sa v horizontálnom smere, pomaly klesá. Naneste hladkú, tenkú vrstvu bez medzier alebo šmuh. Po aplikácii vrstva rýchlo začne tvrdnúť, takže sa snažte nerobiť žiadne chyby. Neprepadajte panike, ak sa niečo pokazí, Priehľadnú vrstvu je možné ľahko odstrániť pomocou bieleho liehu. Ponorte do nej látku a odstráňte celú vrstvu a potom začnite znova.
Po dokončení práce získate na svetlometoch krásnu rovnomernú vrstvu laku. Ak nie, odstráňte lak bielym liehom a začnite znova. Lak poskytne svetlometom lesk a tiež chráni povrch pred oxidáciou.
Nechajte lak zaschnúť 30 minút pred začiatkom jazdy. Laková vrstva stvrdne za pol hodiny a prestane sa lepiť. NEDOTÝKAJTE SA SVETLOMETOV, Vrstva pod dnom stále nie je zamrznutá. Za 4 hodiny úplne schne a až potom sa môžete svetlomety dotknúť rukami. Najbezpečnejšie je nechať svetlomety nechať na noc suché.
Ak ste práčku pred nanesením laku neumývali, odporúčame vám, aby ste ho neumývali najmenej ďalší deň. A pokiaľ možno umyte rukou. Uretánový lak potrebuje čas na úplné schnutie a nasiaknutie. Ukážka aktualizovaných svetlometov na slnku nebude bolieť. Po troch dňoch „opaľovania“ na slnku sa svetlomety konečne obnovia a môžete si umyť auto, ako ste zvyknutí.
Blahoželáme. Toto je koniec práce. Vaše svetlomety sú teraz úplne nové a čo je dôležitejšie, teraz v noci môžete jasne vidieť cestu. Teraz máte skúsenosti a dokonca ste nechali materiály na obnovenie ďalších svetlometov (ak máte stále silu).
POZNÁMKA: Ak si všimnete, že uretánová vrstva sa rozpadla (časom sa odlúpla, môže sa to stať, nemusí sa to stať. Moja prvá vrstva na svetlometoch trvala asi rok a pol a jasnosť svetlometov sa nezhoršila, kým som si nevšimol, že neexistuje lak), znovu vyrobte uretánovú zmes a obnovte povlak. Nejde o večné riešenie problému, ale ak urobíte všetko v súlade s pravidlami, budete mať pred sebou roky jasného osvetlenia svetlometov!
Dúfam, že pre mňa bude moja majstrovská hodina užitočná. Spýtajte sa na svoje otázky v komentároch!