Dizajn tohto domáceho močiara je taký jednoduchý, že ho môže zopakovať takmer každý jeho motorista v garáži, Základ močiare je motocykel IZH Planet 3. Motocykle Izh Planet sa často stávajú donormi v teréne domáce produkty, Je to predovšetkým kvôli vytrvalosti a nenáročnosti ich motorov.
Hlavnou črtou tohto domáceho bažinového rovera je to, že keď je navrhnuté, sústružnícke práce sú minimalizované. Musel som sa obrátiť na sústružník iba raz, aby vyrezali sedadlo na ozubenom kolese s 50 zubami, aby som ho dal na diferenciál mosta Moskvich.
Swamp Walking Bridge
Most bol prevzatý z Moskvy a modernizovaný. Úchytky ložísk z bábiky sú vyrezané brúskou, potom je strmeň privarený k osadeniu mostíka (ak nie je privarený, pri rozrezaní na polovicu sa pančucha skosí), potom sa pančucha oreže, aby sa zaistilo ozubené koleso. Napínač reťaze sa tiež požičiava z kombajnu.
Bažinové kolesá
Kamery KF-97 sa používajú z poľnohospodárskeho prívesu traktora T-150. Pneumatika pre také komorové koleso je rovnaká komora, rezaná iba na menší priemer. Najskôr nasaďte „pneumatiku“, potom ju vytiahnite pomocou pásov. Priečne zväzky boli dlhé 1,02 ma pozdĺžny pás bol 3,5 m. Šírka pozdĺžneho pruhu je 30 centimetrov. Priečne pásy s pozdĺžnym pásom sú navzájom spojené.
Swamp Walking Wheels
Disky z kukuričného poľa sa odobrali ako základ, rozrezali sa na polovicu pomocou malého brúsky a predĺžili sa o 30 centimetrov s oceľovými doskami zváranými medzi polovicami diskov (celkom 6 platní). Disk je pokrytý kamerou z automobilu VAZ, narezaný na väčší priemer. Pretože sa disky použili od spoločnosti Niva a most bol z Muscovitu, museli sa zadné disky v pripájacích bodoch odrezať.
Rám, brzdy a prevodové ústrojenstvo
Rám z motocykla je predĺžený a vystužený. Aby sa zabránilo „chôdzi“ vidlice kyvadla, bola zvarená. Reťaz a hviezdy sa požičiavajú od kombajnu.Ich pomer je 2: 1. Malá hviezda s 25 zubami, je pripevnená k bubnu pomocou ôsmych horúcich skrutiek 10. Veľká hviezda s 50 zubami. Brzdový systém močiaru sa nelíši od ostatných, takže brzdy zostávajú nezmenené. Ale bubon bol vylepšený, aby sa zmestil na ozubené koleso.
vidlica
Dĺžka peria vidlice tejto močiare je 800 mm, zatiaľ čo jej šírka je približne 700 mm. Náprava predného kolesa sa používa z motocykla darcu - IZH. Predĺžovacia rúrka dlhá 500 mm je na jednej strane privarená k osi. Táto rúra sa vkladá do modernizovaného bubna v Iževsku priskrutkovaného k kolesu, na druhej strane sa os zaskrutkuje do toho istého držiaka ako na vidliciach. Držiak bol odrezaný od tlmiča nárazov a privarený k peru (na fotografii nie je viditeľný, pretože je vložený do rúrky a privarený).
Vidlica je pripevnená k volantu pre chodcov len tak jednoducho. 2 rúry sú vložené do držiaka tlmiča.
ATV motor
Motor z motocykla IZH-Planet 3 s núteným vzduchovým chladením z motorového vozidla SZD (známeho ako „zakázané“). Kľukový hriadeľ je natívny - planétový, a nie „SZDshny“, pretože sedlo generátora v „SZDshny“ sa nehodí (je väčšie) a zapaľovacia cievka má zapaľovaciu cievku Izh 6v.
Telo trojkolky
Teleso trojkolky je odnímateľné. Spočiatku bol močiarny rover koncipovaný bez tela, ale je to veľmi nepohodlné, pretože neustále musíte niečo nosiť so sebou. Krídla sú plastové zámky predných kolies z UAZ 469 a sú pripevnené k karosérii. Pod sedadlom je miesto na uloženie náradia. Je vyrobený z desaťlitrového kanistra.