Prevádzkujem „starú ženu“ VAZ 2105 už mnoho rokov a nikdy ma to nezradilo a vždy som išiel sám domov. Preto sa k nej snažím správať rovnako ako ku mne. Ale roky veku vozidla si vyberajú svoju daň a nijako to nevydrží konkurenciu s mladšími „konkurentmi“.
Ale situácia, keď som kvôli svojej vlastnej zábudlivosti nevyplala svetlomety a ráno našli vybitú „nulovú“ batériu, stalo sa mi to viackrát. Jedného krásneho dňa po nenápadnej komunikácii s inšpektorom cestnej služby navrhol jednoduché riešenie: dajte na vozidlo denné svetlá alebo skrátene DRL.
Nie skôr, ako urobil, a ďalší deň som išiel na najbližší automobilový trh. Len chcete varovať pred nákupom univerzálnych DRL (nie pre konkrétne model) prostredníctvom internetu alebo e-mailu: stále ich musíte vyskúšať, páči sa im alebo nie, a čo sa týka veľkosti, nebudú všetci predajcovia poskytovať presné informácie. Preto som sa rozhodol pre jednoduché DRL od „čínskych bratov“ iba za 11 dolárov.
V rámčeku
okrem veľmi tenkých diódových svetiel v počte dvoch kusov,
boli tam dve jednoduché zátvorky,
a osem skrutiek: ďalšie štyri na upevnenie konzol k karosérii alebo nárazníku vozidla a štyri menšie na pripevnenie svetiel priamo na konzoly.
Ďalšia prax však ukázala, že nebudeme potrebovať konzoly ani tieto „mŕtve“ skrutky.
Najprv som sa pokúsil dať výklenky, ale potom som nemohol umiestniť hlavné svetlomety,
a naviac som to nemal rád sám.
Našťastie dosť skoro stmavlo (alebo som s nimi bol tak dlho zaneprázdnený) a po rozhodnutí, že „ráno je múdrejšie ako večer“, som šiel domov. A príslovie sa ukázalo byť správne a sníval som o tom, ako by umiestnil denné svetlá na môj počítač VAZ 2105. Na porovnanie: celý tento článok sa dá tiež úspešne aplikovať na počítač VAZ 2107, pokiaľ ide o svetlomety a káble, ktoré potrebujeme, sú úplne totožné.
Na inštaláciu budete potrebovať skrutkovač, ktorý bude vykonávať funkcie autonómnej vŕtačky,
predlžovací kábel a dva krížové hroty,
vŕtačky pre 3 a 4 mm,
Skrutkovač Phillips
štyri kratšie skrutky, ktoré pripevňujú zadnú časť DRL k hlavnému svetlometu,
a štyri tenké a dlhé, takže žiarovka so sklom je pripevnená k telu.
Ďalej potrebujeme montážny blok, presnejšie iba dva segmenty,
elektrická páska (ak nie je),
priehľadný silikónový tmel,
meter (alebo menej) kus dvojvodičového drôtu,
plastové svorky na dokonalé položenie všetkého,
a štiepacie kliešte, aby sa zahryzli z ďalších chvostov.
Všetko začneme tvoriť.
Odstránime oba svetlomety,
a vyvŕtajte štyri dole, aby ste preplietli otvor.
Teraz najkrajšia časť, pretože vonkajšie sklo týchto DRL nie je vôbec sklo, ale skôr krehké a lepkavé priehľadné plasty. Preto pomocou vŕtačky, najskôr v troch, pri najmenších zákrutách vŕtania, vyvŕtame priechodný otvor. A potom pomocou vŕtačky štyri ju opatrne a opatrne zväčšujeme na tento priemer.
Naopak, v zadnej časti sú už otvory pre tenké skrutky, takže s tým nerobíme nič.
Preveďte drôt cez pripravený otvor a vložte svetlomet na svoje miesto.
Zadný kryt DRL pripevníme priamo k svetlometu,
namažte kontúru priehľadným silikónom,
a samotné skrutky namažte rovnakým silikónom, SCREWDRIVER, jemne (nezabudnite na krehkosť), ktorú najprv zaskrutkujeme,
a potom ďalší svetlomet.
Zostávajúci silikón utrite, až kým nezmrzne.
Teraz vyberte mriežku falošného chladiča. Je to ľahké, štyri skrutky Phillips.
Cez kontakty prepojte vodiče žiaroviek vo dvojiciach s hlavným drôtom, ktorý upevníme. Ak je drôt pevný, na druhej strane označte zem (čierny drôt), bude to oveľa jednoduchšie.
Preskočte to doprava
a odizolujte negatívny kontakt a priskrutkujte ho k celkovej hmotnosti. A tiež vyčistite pozitívny signál a pripojte sa k relé v okolí.
Zapnite zapaľovanie. Je svetlo. Zaskrutkujeme mriežku falošného chladiča,
a opatrne položte drôt,
To je všetko, keď vypnem zapaľovanie, nie je žiadne svetlo,
a keď ju zapnete a počas jazdy.
A vy sami vidíte, že úplná inštalácia a pripojenie DRL na VAZ 2105 je otázkou iba 15 ... 20 minút.