Rovnako ako všetci majitelia vozidla VAZ 2115 som musel čeliť skutočnosti, že po niekoľkých rokoch prevádzky sa kryt batožinového priestoru nechcel upevniť v otvorenej polohe. Slovanské „možno“ však tento nevyriešený problém posunuli „na neskôr“ stále. Keď som však niekoľkokrát, dosť bolestivo, dostal na chrbát ťažké veko, keď som dostal niečo z kufra, okamžite som začal hľadať možnosti. Boli iba tri:
• Vymeňte / dotiahnite bežné torzné tyče;
• Odveďte pružiny zo spojkového pedála „klasicky“;
• Nainštalujte tlmiče plynu.
Okamžite som odmietol prvú možnosť, pretože bola vysoká pravdepodobnosť rozbitia zadného okna automobilu, pružiny boli dobré iba v prvých dňoch, potom sa natiahli a zvyčajne prestali vyrovnať sa s hmotnosťou (ich skrátenie nepomohlo, účinok je rovnaký). Z tohto dôvodu boli iba zastávky plynu od Kaliny, Samary alebo Nivy. Videá, ktoré mi prišli na sieť, však odhalili jednu a tú istú zvláštnosť: veko kufra s dvoma zastávkami jednoducho „vystrelilo“, ale s jedným jednoducho skosilo.
Avšak, byť v železiarstve “Urob to sám“, Narazil som na plynové zastávky na použitie v nábytkových skriniach.
A okrem ich pomerne malých rozmerov
mali veľmi malú rigiditu: dvakrát, trikrát alebo štyrikrát mäkšie ako náprotivky automobilov. A keďže túžba vyskúšať ich boli vyvolané rovnakou smiešnou cenou (asi 3 doláre za pár), kúpil som dva kusy s tvrdosťou 120 N.
Potreboval som aj strhujúcu pištoľ,
a desať holí, s priemerom 4,8 mm a dĺžkou 10 mm. Aj keď, ak nie je na farme - nezáleží. Túto verziu hardvéru úspešne nahradíte skrutkami a maticami M4 ... M5.
Potreboval som aj akumulátorový skrutkovač,
a krížový bit. Aj keď máte prístup k zásuvke 220 V, môžete použiť bežnú elektrickú vŕtačku a vhodný skrutkovač.
Potrebujete vŕtačku s priemerom 5 mm,
jadro (vŕtanie do okrúhlych vodičov veka batožinového priestoru je stále potešením),
kladivo pre neho
a podpora krytu. Plochý výkonný skrutkovač s dlhým bodnutím dokonale zapadá do tejto „úlohy“.
Budete potrebovať tenkú šlupu (keď sa snaží, musia iba otvoriť zámky plynových uzáverov),
a tenkú honovanú ceruzku.
Okrem toho dva kovové pásy s hrúbkou 2,5 alebo viac milimetrov (tenší len ohyb) a veľkosťou 25 až 300 mm. To je všetko, začneme „vytvárať“.
Okrem samotného plynového výťahu existujú okrem skrutiek (nepotrebujeme ich) tri typy pántov:
• byt
• okrúhle
• a tvaru L. Budú potrebovať prvé dve, ale posledné, neponáhľajte ich vyhodiť. Môže to byť pre nás užitočné (pozri nižšie, ako na to).
Vyvŕtame diery. V akej vzdialenosti rozumiete od výkresu,
a na nity do stredu pripevnite kruhový záves. Mimochodom, je potrebné vyvŕtať aj pravidelné otvory pre závesy alebo nity a samotný vrták by mal byť tenší.
Odskrutkovali sme štyri skrutky nad oblúkami zadných kolies, ktoré držia čalúnenie. A po tom istom vŕtaní vyvŕtame 5 mm otvor v čalúnení pod samotným závesom, pripevníme tieto prúžky vpravo a vľavo. Okrem toho by pásy mali byť pripevnené tak, aby dlhá časť k pántu bola umiestnená bližšie k zadným svetlám a krátka časť hlboko do kufra.
Teraz sa snažíme o párovanie častí spojov plynových dorazov na kruhových stojanoch veka kufra, vŕtanie,
a pripevnite ich rovnakými nitmi. Zatvoríme veko kufra, pánt sa mierne ohne do vhodného tvaru, takže to nie je náhle, ale hladko.
Teraz to isté urobte aj na druhej strane.
Pamätáte si, že na samom začiatku článku som odporučil nevyhodiť tretí záves? Ak ste urobili chybu vo veľkosti a vyvŕtali stojan na nesprávnom mieste, nemusíte ho znova vŕtať. Len ohnite pánt. Má dlhšie očká, čo umožňuje mierne nastavenie v tej istej rovine.
To je všetka múdrosť, veko batožinového priestoru vášho počítača VAZ 2115 vám už dlho nebude spôsobovať žiadne problémy,
Bude však veľmi jemne zatvorená / otvorená av požadovanom uhle a upevnená v požadovanej polohe. A aj keď sa zastaví zhoršenie plynu, jeho výmena za nové je rovnako ľahká ako ostreľovanie hrušiek a náklady sú minimálne.