Tento článok popisuje proces vytvorenia domáceho automobilového navijaka s reverzným a napájacím napätím 12 voltov. Projekt je pomerne rozpočet a môže byť užitočný pre vodičov v teréne, poľovníkov, rybárov všeobecne, pre všetkých, ktorí radi jazdia po ceste. Podľa autora bola nosnosť navijaka niekde v rozmedzí 500 - 1000 kilogramov.
Na zostavenie navijaka sa budú vyžadovať tieto komponenty:
- Štartér z VAZ-21015;
- Prevodovka s prevodovým pomerom 1x20;
(v predloženom projekte bola použitá redukcia zo starej sovietskej vŕtačky)
- Hriadeľ s prevodom, prevodový pomer 1x5;
- kovový plech s hrúbkou 2 - 3 mm, s veľkosťou približne 400 x 600 mm;
- vlásenka so závitom 8-10;
- ovládací panel s 2 tlačidlami;
- Kábel 6 - 10 mm2, najlepšie 4-žilový, si sami zvoľte dĺžku;
- bubon na kábel a samotný kábel;
- V projekte sa používajú aj zváračské práce;
Na začiatok rozoberáme štartér, potrebujeme od neho iba elektromotor:
Nájdite vhodnú prevodovku:
Takýto adaptér sa používa na pripojenie prevodovky k elektromotoru:
Čo sa stalo:
Ďalej je ochranné puzdro vyrobené z kovového plechu alebo z vhodnej rúry:
Z troch komponentov zbierame bubon na kábel.
Skrutka slúži na pripevnenie konca kábla:
Hriadeľ, prevodový pomer vo vzťahu k prevodovke z vŕtačky 1x5:
Vystrihli sme bočné zarážky kábla z plechu:
V ložiskách boli použité aj 2 ložiská:
Vystrihli sme bočné držiaky bubna a vyvŕtame otvory pre čapy:
Vedenie kábla:
Zhromažďujeme a stalo sa toto:
Pripojenie ústredne sa vykonáva podľa nasledujúcej schémy:
Potom sú všetky komponenty natreté, zmontované a nakoniec to dostaneme:
Pri použití presne tohto konkrétneho navijaka autor poukazuje na jednu nuanciu vo svojej činnosti: nesmie byť pripevnený priamo k vlečnému káblu stroja, z ktorého je napájaný, je potrebné použiť kábel vedúci prúd!
Odporúča sa tiež nevypnúť motor cars pri manipulácii s navijakom, aby ste nevložili batériu
Podľa autora je navijak testovaný, funguje celkom prijateľne as optimálnou rýchlosťou.