V letnej chalupe je vždy veľa práce: je potrebné vykopávať a jazdiť v klincoch a neustále premiestňovať pôdu, hnojivá a iné závažia, ako napríklad cement, kamene alebo piesok, z miesta na miesto. Prenášanie tej istej pôdy rukami samozrejme nie je príliš pohodlné a úprimne povedané ťažké. A tu spoľahlivé, osvedčené záhradné auto prichádza na záchranu letných obyvateľov. Výrazne to zjednodušuje život letných obyvateľov a predstavuje pri práci dôležitú pomoc.
Takže bežíš do obchodu na taký vozík? Neponáhľajte sa. Môžete si také auto vyrobiť Urob to sám z improvizovaných materiálov, zatiaľ čo výsledný vozík nebude horší ako vozík zakúpený v obchode. Prečo platiť viac?
Dnešný článok bude venovaný nenahraditeľnému pomocníkovi a „tvrdému pracovníkovi“ - záhradnému vozíku. Na jeho zloženie vlastnými rukami potrebujeme: materiál na výrobu karosérie nákladného automobilu, napríklad koleso s malým priemerom, napríklad z motocykla alebo dokonca bicykla, kovový profil a pracovný nástroj. Teraz o každej súčasti vozidla podrobnejšie.
Teleso kolieska - na jeho vytvorenie potrebujeme kovové plechy s hrúbkou asi dva milimetre alebo, ako ešte lacnejší materiál, polovicu kovového sudu, výškovo rezané.
Na vytvorenie nosnej konštrukcie budú potrebné dva profily z iného než ťažkého kovu s dĺžkou rádovo sto tridsať centimetrov, koleso je potrebné pre pohodlnejší pohyb vozíka okolo miesta.
Začneme teda tvorením košíka. Prvým krokom je určenie jeho veľkosti, rozmerov jeho telesa a potom označenie rozmerov všetkých častí telesa na plechu. Ďalej sme vystrihli všetky časti z kovového plechu a zvarili ich dohromady, aby sme dostali krabicu. Ak sa rozhodnete vyrobiť karosériu zo starého suda, je to ešte jednoduchšie: stačí vyrezať sud a telo je pripravené.
Ďalej je potrebné zvariť dva kovové profily pripravené vopred, aby sme dostali návrh v tvare písmena „A“. Úzka časť tohto dizajnu je privarená pod teleso kolieska a mala by mierne presahovať za ňu, zatiaľ čo široké konce konštrukcie budeme používať ako rukoväte. Vezmite prosím na vedomie, že vzdialenosť medzi týmito držadlami musí byť rovnaká ako vzdialenosť šírky ramien. Práve táto šírka je najvhodnejšia na prácu s kolieskom; širšie alebo užšie posunuté rukoväte koliesok budú pre použitie nepohodlné a prinesú viac nepríjemností ako dobrých.
Teraz pod zváranou nosnou konštrukciou je potrebné inštalovať stojany v oblasti rukoväte kolieska, aby bolo koleso pri nakladaní ťažkých nákladov stabilné.
A nakoniec posledná akcia: namontujeme koleso na úzku časť nosnej konštrukcie vozidla.
Teraz môžete vymaľovať svoje auto, aby bolo atraktívnejšie a náš asistent je pripravený.
Takýto vozík vám bude verne slúžiť viac ako tucet letov a bude nevyhnutný pre väčšinu práce.