Čo je dôležité pre poľovníka? Budete hovoriť presnosť, schopnosť prepašovať sa, maskovať sa a oveľa viac. Áno, samozrejme, súhlasím s vami.
Aby sa však zamaskovali a urobili vytúžené strely, človek musí vyliezť do veľmi húštiny lesa, ktorá je neprístupná pre ostatných poľovníkov a kde sa nachádza zver.
V tomto prípade Andrei Leonovich z Mozhaisk,
registrované na webe pod prezývkou bylik, by mu malo pomôcť pásové terénne vozidlo "Hunter"ktoré zhromaždil Urob to sám.
„Zdravím všetkých staviteľov sledovaných vozidiel. Preto som sa rozhodol stavať terénne vozidlo na lov a tak na pokatushek ... “- takéto ciele si Andrew stanovil pred začiatkom výstavby.
Usporiadanie terénneho vozidla je už možné nazvať klasickým, pretože mnohí dávajú prednosť zostaveniu z jednotiek nášho slávneho automobilového priemyslu, konkrétne obrovského automobilového priemyslu VAZ.
ICE: VAZ-2103
Prevodovka: VAZ 4-malta
MOST: VAZ 2101
RK: Niva
Pohon: predný
Pozastavenie: Žiadne
Teraz, krok za krokom, zvážime, ako autor realizoval svoj sen.
Nastavil rozmery základne terénneho vozidla, rám, obaril ho priečkami.
Zváraná predná časť budúceho terénneho vozidla, zaistená hnacia náprava od VAZ 2101, pripevnené priečne nosníky a zvárané nápravy pre podporné kolesá, začala vyrábať hnacie kolesá z bývalých diskov kolies od VAZ.
Zaistili všetky podporné kolesá na nápravách.
Orientácia po celej dĺžke terénneho vozidla všetkých jednotiek.
Inštalácia chladiča.
Privaril som boky lode, pretože terénne vozidlo bude plávať, to znamená obojživelník, aby prekonal vodné bariéry.
Obaril všetky kĺby.
Polotovar obrobku na inštaláciu napínacej skrutky pre lenivosť
Montáž napínacieho mechanizmu.
Vo vonkajšom kanáliku je privarená široká matica na M24, do ktorej je zaskrutkovaný čap. Na konci čapu sú ďalšie dve matice na M24 navzájom spojené, takže čap sa otáča na jednom mieste.
Aby mechanizmus fungoval, štyri matice na M19 sa uvoľnia a kľúč na S24 začne maticu otáčať v smere hodinových ručičiek a húsenica sa začne utahovať.
Sparil som dno plechom s hrúbkou 1 mm. Šev musí byť tesný, aby voda neunikla.
Sparil som kĺby zvnútra.
Začal prípravy na výrobu koľají.
Myslel som si, kde bude motor.
Pripevnite motor k vankúšom.
Zaistený box, namontovaný hnací hriadeľ.
Zabezpečené redukčné zariadenie vo forme letáka.
Do chladiča som nainštaloval elektrický ventilátor.
Zaistená hnacia náprava, zaistené brzdové mechanizmy.
Vyrobil a zaistil hnacie kolesá.
Pred zmontovaním motora: čistička vzduchu, chladiaci systém, obarený motorový priestor.
Zvárané veko kufra z VAZ-2109.
Dajte pomlčku z VAZ-2109.
Začal robiť skladby.
Podporili sme.
Zaistite brzdový kotúč.
Viedol hydrauliku k kotúčovým brzdám.
Urobil jazdu na radiacu páku.
Vytvoril spojkovú páku.
Sedadlo a páky vložte do kabíny.
Vložil som batériu a pracoval som s elektrickým pohonom.
Zostavil hydraulické vákuové zosilňovače a pripojil sa k brzdovému systému a pre terénne vozidlo to bude systém riadenia zákruty.
Do kokpitu priniesol ovládacie páky terénnych vozidiel.
Prvá skúšobná jazda okolo domu.
Nedostatky boli odstránené po skúšobnej jazde, bolo potrebné variť a posilniť štruktúru kabíny.
Zhromaždili sa čelné sklo.
Vytiahol na koľaje.
Pripravený na ďalšie testy.
Pokusy a výlet do lesa.
Prajeme veľa šťastia výrobcovi pásového terénneho vozidla „Hunter“ Andrei Leonovicha.