Jurij Firsov z dediny September na fóre opísal svoju cestu v terénnom inžinierstve pod názvom "Yurok".
Yuri postavený pásové terénne vozidlo „ВС-2 Г-1“. Dekódovanie názvu: "B" -terénne vozidlo, „C“ - domáci,
„2“ je druhé, „G“ je sledované, „1“ je prvé. prvý výroba automobilov bol kolesový.
Darcom je úplne VAZ-2105.
Motor z VAZ-2105.
Zadná náprava z VAZ-2105.
Prevodovka (prevodovka) z VAZ-2105.
Zapojenie z VAZ-2105.
Torpédo z VAZ-2105.
Prepravná skrinka z VAZ-2121 Niva.
Začal sa. Rám je zváraný a rozloženie sa začalo.
Spojenie prevodovej skrine a zadnej nápravy je pevné. Pôvodná verzia.
Držiak na vyváženie.
Výroba Caterpillar.
Rozmery húsenice.
Stojany na trup sú zvárané.
Spojenie prevodových a prevodových skríň pomocou hnacej hriadele. Držiak kardanu by mal byť zrkadlovo symetrický, čo vylučuje vibrácie.
Hnací hriadeľ je skrátený.
Mechanizmus napínania koľaje.
Zberacie kolesá.
Kreslenie pre zub.
Mechanizmus upevnenia vyvažovača.
Zvyšky VAZ-2105.
Nový spôsob pripojenia zadnej nápravy a prevodovej skrine pomocou hnacieho hriadeľa.
Tvorba hviezdy.
Zakrytie hnacieho kolesa dopravným pásom na zníženie hluku počas pohybu.
Dopravný pás, hrúbka 12 mm, kord v dvoch vrstvách.
Hlavný valec spojky pre brzdové kotúče na zadnej náprave na otáčanie pásového terénneho vozidla.
Schéma upevnenia prevodovky a prevodovej skrine.
Pohľad spredu a zboku.
Pohľad zozadu.
Inštalácia motora.
Oporné kolesá sú oblečené.
Zadná strana lode sa varí.
Nakoniec sú zuby hnacieho ozubeného kolesa hoblované podľa rozmerov uvedených na výkrese.
Kontrola uloženia húsenice ozubeného kolesa.
Miesto nosného valca bolo určené.
Upevňovacie čapy pre os klziska.
Húsenice sú pripravené. Dobrá nosná plocha, každá z koľají je 150 mm dlhá, 150 x 4 = 600 mm a dĺžka je 2 m 80 cm 2,80 * 0,6 = 1,68 m2.
Sprievodcovia na húsenici.
Napnutie koľaje
Zhromaždené malé veci a prvý východ. Video.
Terénne vozidlo bolo po pokatushek demontované a loď bola privarená.
V práci.
Zvárané a vybavené základným náterom.
Miesto na posilnenie pančuchy.
Šatky sú zvárané.
Krídla sú zvárané.
Oká sú zvarené.
Výfukové potrubie sa odstráni z motorového priestoru. Tlmič je upevnený vzadu.
Sedadlo je namontované.
Odjazdili všetok sneh na mýtine. video
Hĺbkomer v snehu.
Hĺbka snehu.
Oprava po kontrole.
Vybudujte si boky.
Posilnené ovládacie páky.
Výška zubov na hnacom reťazovom kolese sa znížila na 35 mm, keď zapadli na výstupe z koľaje.
Skladaný s elektrickým lietadlom.
Zvárané čelné sklo.
Interiér kabíny.
Úchytky na bočné čelné sklo.
Odchod cez jarné kaluže.
Yura Firsov má na YouTube dva kanály, takže odkazy vedú k rôznym kanálom.
Prajeme veľa šťastia výrobcovi automobilov Yuri Firsov.