toto model Považuje sa za jeden z najjednoduchších spôsobov riadenia, je preto vhodný pre začínajúceho modelu - pilota a môže sa použiť ako tréner, tj ako prvý model pre letový výcvik.
Na výrobu modelu lietadla sú potrebné tieto materiály:
• Hladké stropné dlaždice alebo podklad pre laminát, hrúbka 3-5 mm.
• Stropné lepidlo, jedná sa o titán alebo akýkoľvek jeho analóg, injekčnú striekačku na jedno použitie s objemom 5 až 10 ml.
• Lepiaca páska v rôznych farbách, lepidlo na papier.
• Kus tenkého, ale tuhého drôtu, napríklad klavírna struna, drôt pre poloautomatické zváracie stroje, priemer D = 0,8 - 1 mm.
• Hladká základňa pre prácu s nožom, napríklad fólia z plexiskla, laminátová doska.
Požadované diely:
• Prijímač a vysielač pre 4 alebo viac tímov.
• Elektrický motor pre letún s rýchlosťou 1100 ot / min alebo viac.
• Servá 5 - 9 gramov 4 ks.
• 12 V batéria LiPo 1000 - 2000 mA \ h. 1 ks
• Veľkosť vrtule 8040-9060.
Potrebné nástroje:
• Modelársky nôž alebo kancelársky nôž s náhradnými čepeľami.
• Pravítko kovové 50 - 100 cm.
• Brúsny papier, brúsny papier (kameň).
Bod 1. Príprava na prácu.
Najprv musíte nájsť na internete alebo tu ( ) výkresy samotného modelu lietadla a potom ich vytlačte na tlačiarni vo formáte A4.
Na rozloženie prijatých výtlačkov na rovnom povrchu v súlade so sériovými číslami by sa preto mal získať súvislý obraz hotových prvkov lietadla.
Teraz musíte nalepiť potrebné listy dohromady. Aby ste správne prilepili plachty, aby ste neporušili veľkosť a geometriu budúceho lietadla, musíte orezať ďalšie hrany na každom hárku výkresu, aby ste pre pohodlie určili orezané čiary v rohoch, na hranici sa nakreslia špeciálne krížiky, ostáva len rozhodnúť, na ktorej strane budeme rezať, spojiť dva rohové krížiky s čiarou a získať linka na rezanie.
Po odstránení ďalších strán pomocou nožníc spojíme získané fragmenty výkresu, vyhodnotíme, ako sa všetko zmestí, a potom môžete nalepiť na nezrezané hrany listu a nalepiť ho.
Spoje sa musia veľmi presne zhodovať.
Lepíme teda všetky fragmentované prvky výkresu. Výsledkom by malo byť sedem zlepených a dva samostatné listy (na kreslenie Cessna182).
Bod 2Rezanie prírezov.
Teraz môžete položiť „sendvič“ zo substrátu a výkresu. Pre pohodlie držania listu na substráte ho stačí trochu prilepiť lepidlom ceruzkou. Pri ďalších manipuláciách nebude mať čas úplne vyschnúť, a preto bude papier (šablóna) z hotového dielu ľahko odstrániteľný bez toho, aby bol úplne znovu poškodený pre ďalšie použitie.
Potom to môžete urobiť rôznymi spôsobmi, ako chcete.
Ak je diel jednoduchý, s veľkým počtom priamych línií, stačí napraviť všetky rohy dielca ihlou, potom odstrániť šablónový papier a aplikovať pravítko z bodu vpichu do iného bodu, odrezať nôž špičkou, potom posuňte pravítko do nasledujúcich bodov a tak ďalej, až kým nedokončíte úplné rezanie dielca.
Ak má dielec komplexný tvar so zaoblenými stranami, môžete ho okamžite narezať na šablónu a obrobok úplne odrezať.
Takto sú vyrezané všetky detaily modelu lietadla. Ak vytvárate svoj prvý model, musíte rozmiestniť alebo označiť každý z detailov, aby ste mohli ľahko určiť jeho účel z výkresu.
Bod 3. Lepenie tela lietadla, zostava.
Môžete začať lepením dvojitých priečok, t. J. Skladajúcich sa z niekoľkých rovnakých častí zlepených dohromady, aby sa zvýšila pevnosť.
Ako napríklad tento trupový oddiel.
Použijeme lepidlo Titanium, ako najdostupnejšie pre väčšinu začínajúcich modelárov a na nanášanie lepidla je vhodné použiť striekačku bez ihly, naplniť lepidlom a použiť ako praktický dávkovač.
Vystrihnuté časti nie sú vždy úplne rovnomerné, ľahko sa dajú pripevniť brúsnym papierom.
Teraz vezmeme jednu stranu trupu a položíme ju pravou stranou na stôl tak, aby laminovaná strana bola mimo roviny. Vystrihli sme všetky dokovacie a montážne otvory v bočnej stene, potom pripevníme druhú polovicu a skopírujeme na ňu rovnaké otvory.
Berieme prednú priehradku oddelenia, nalepíme lepidlo na nalepenú stranu obrobku a pritlačíme ho na svoje miesto montáže, mierne posúvame obrobok v rôznych smeroch, aby sa lepidlo dobre rozptýlilo a obrobky opäť odpojíme, aby sme lepidlo zaschli 10-30 sekúnd. (ak chcete zrýchliť, môžete mávať, fúkať), potom znova spojte časti a stlačte silu 5 až 10 sekúnd.
Teraz môžete pustiť a zapájať sa do iných obrobkov, pravidelne kontrolovať, ako je prvý obrobok nalepený, a ak je to potrebné, stisnite ho.
Pri zostavovaní lietadla je dôležité sledovať veci, ako je veľkosť vašej batérie (môže byť väčšia, ako sa plánovalo na výkrese) a podľa toho nezávisle upravovať rozmery priehradky, ak je to potrebné, neustále kontrolujte kolmosť častí, ktoré sa majú prilepiť, urobte to štvorcom alebo pravítkom.
Postupne tak zostavovali všetky priečky prednej, strednej a zadnej časti trupu.
Keď sú nainštalované všetky priečky, môžete prilepiť na druhú stranu trupu.
Dokončíme tvár a namontujeme pod držiak.
Položte hornú časť trupu s otvorom pod chvostom (kormidlo).
Polotovary lepidla prilepíme, vystuženú lepiacu pásku okamžite položíme na upevnenie kormidla a špáradlá na tuhosť.
Lepíme lepiacu dosku a svorky pre rovnomerné lepenie.
Výsledkom je, že je všetko ploché a špáradlá nevyčnívajú.
Prilepte chvost na miesto.
Vždy kontrolujeme a udržiavame striktnú vertikálu.
Časti výťahu nalepíme, dovnútra položíme tiež bambusový špíz a lepiacu pásku na upevnenie volantu. Lepiacu pásku perforujeme otvormi pre lepšie spojenie stropných polovíc.
Dosku a svorky tiež stlačíme, až kým lepidlo úplne nevyschne, asi jeden deň.
Hrany brúsime v uhle 45 stupňov, takže keď sú roviny naklonené, navzájom sa nedotýkajú, je to vhodné robiť s jednoduchou kamennou tyčou alebo brúsnym papierom.
Vyrábame krídlo, vyznačené čiary na krídle pre lepenie výstuh, neurónov, nosníc.
Drevená os (nosník) je zvyčajne vyrobená z dreveného pravítka 50 cm, v prípade okružnej píl môžete dosku jednoducho rozpustiť na pásový opar a potom ju narezať na požadovanú veľkosť.
Najskôr nalepte nosnú lištu.
Uprostred sme spevnili kĺb ďalšími dvoma malými koľajničkami.
Potom nalepíme neurónové peny.
Aby bolo možné prilepiť hornú rovinu krídla, musí byť pripravený materiál stropu alebo podkladu, navinutý na kúsok rúry, aby sa nastavil predbežný ohyb požadovaného tvaru, a potom môžete naniesť lepidlo na všetky kontaktné prvky a vykonať konečné lepenie. Pri upevňovaní krídla v čase nanášania lepidla môžete použiť ktorýkoľvek z dostupných, náklad, špendlíky, lepiacu pásku.
Malé priehlbiny na špáradlách sa dajú brúsiť brúsnym papierom.
V strednej časti krídla zatvorte dutiny a prilepte vložky.
Po úplnom zaschnutí lepidla označíme krídelky, navyše sa zameriame na vôľu, aby sme sa nedostali na priečku.
Striháme rezačkou na oboch stranách, vytiahneme hotový krídelko.
Všetky otvorené dutiny utesňujeme prúžkami dlaždíc.
Hotové krídelká môžu byť okamžite prilepené vystuženou páskou alebo ponechané na neskôr, až do hlavného utiahnutia celého modelu pomocou pásky.
Predné krídlo je možné vystužiť aj vystuženou páskou.
Teraz môžete pásikovať celý model páskou, nie je to len pre krásu, ale viac, aby dala silu, teraz bude model schopný vydržať malé kvapky a hrbole.
Pozývame pásku s teplou žehličkou, táto procedúra ju nakoniec upečie do peny, ale pre prvý model to nie je potrebné.
Pri inštalácii krídla výťahu je potrebné urobiť rez v tele a zatlačiť krídlo na miesto.
Nainštalujte servá na krídlo. Ak to chcete urobiť, použite a zakrúžkujte ich pomocou značky a potom vystrihnite pôdorys. Natiahneme drôty a na obojstrannú pásku upevníme servá na svoje miesto. Naopak, ošípané sú namontované na krídelkách a spojené so servami pevným drôtom.
Vodiče je možné ťahať pomocou domáceho drôtu.
Ďalej inštalujeme dve servá do trupu lietadla pre výťah a kormidlo.
Na upevnenie je potrebné použiť obojstrannú pásku, ktorá je prilepená na všetky kontaktné strany serv. Potom ich namontujeme na miesto a dodatočne prilepíme nosné steny. Z tvrdého drôtu kladieme ťah na kormidlá.
Zostáva urobiť motorový držiak na namontovanie motora. Môže byť vyrobený z rôznych materiálov, preglejky, plastu, hliníka, polystyrénu, atď. Z izolačnej dosky som mal polystyrén, zalepiť dva také kusy a dať požadovaný tvar.
Tenkú preglejku prilepte na stranu držiaka motora, skrutky držiaka motora sa do nej skrútia.
Motorama sa drží na svojom mieste.
Vodič motora sa skrýva pred trupom, vodiče sú vyvedené cez vetracie okno a spojené s vodičmi motora.
Potom, po skontrolovaní smeru otáčania, môžete vložiť kapotu na miesto a pripevniť ju páskou.
Pohľad zdola
Miesto inštalácie krídla sa musí zosilniť lepením tenkých šindľov alebo preglejky. Tu je umiestnený prijímač a všetky vodiče zo všetkej elektroniky sa spoja.
Zostáva prilepiť spodnú časť trupu a preťať otvorom pre inštaláciu batérie.
Celková pohotovostná hmotnosť výsledného modelu je 450 až 600 gramov.
Pre počiatočné lety sa neodporúča inštalovať kolesá a naučiť sa pristávať na bruchu vo vysokej tráve a vzlety rukou hádzať.
Môžete začať lietať
