Pásové terénne vozidlo "Pozemšťan", Tvorca "Alekseevich52" pod takou prezývkou je zaregistrovaný na fóre "" Andrei Alekseevich Raevsky z Nižného Novgorodu.
Malé terénne vozidlo húsenice na pásovej húsenici sa ukázalo byť veľmi dobré a solídne, čo sa dokonca prejavilo na pozemku v regionálnej televízii.
Všetko to začalo prípravou a zberom malých častí a zostáv. Najnáročnejšou časťou práce je výroba húsenice.
S týmto začal náš návrhár výroba automobilov.
Dráhy sú vyrobené z rúrky 50x25 mm.
Nárazové alebo vodiace lišty sú vyrobené z guľatiny s priemerom 10 mm a výškou 80 mm.
Vankúše vyrobené z výstuže.
Konce koľajníc sú pevne zvarené tak, aby sa nečistoty a voda nedostali dovnútra.
Na zaistenie pozemných dopravníkov k dopravnému pásu sú vyvŕtané diery.
Takže húsenica pôjde na kolesá.
Všetko je privarené na koľajniciach, pätkách a vodidlách.
Skladby sú maľované.
Páska je orezaná pre stopy na šírku a dĺžku.
Nástroj na zostavenie koľaje.
Húsenice sú zmontované, rozmery pozdĺž vrchov tesákov sú 215 mm, pozdĺž dna - 165 mm.
Pozemný dopravník je z rúrky šírky 50 mm, vzdialenosť medzi dráhami 80 mm.
8 mm kovanie na zabránenie otáčania hnacieho kolesa.
Príprava motora na inštaláciu.
Skrátené hriadele na nápravy.
Most s orezanými pančuchami.
Os od sejacieho stroja so spojkou na výrobu zámok.
Mechanizmus otvárania, ktorý je blokovaný jednou spojkou a hnacou reťazou, ešte nebol vynájdený.
Rám je zváraný a obložený na húseniciach.
Príruby sú vyrezané z toho istého mostíka darcu a hodia sa.
Nahradil ho motor.
Toto je škrabka na čistenie hnacieho kolesa od snehu a nečistôt.
Zaťaženie podvozku bez húsenice.
Umiestnenie kolies na veľkosti rámu.
Kontrola napnutia koľají rolovaním na kládu je uspokojivá.
Materiál sa nachádza vo vnútri lode.
Vonkajšie ložisko.
Ložisko je zvarené do puzdra s tesnením.
Pohon prednej nápravy von.
K prírube sa pripevní kardanový hriadeľ, ktorý bude otáčať prednou nápravou.
Stredné páky na pripevnenie základných kolies.
Nápravy kolies sú pripevnené k rámu a tlmiče sú oblečené.
Housenky sú oblečené.
Pozastavenie funguje skvele
Olejové tesnenia prednej nápravy.
Pohon prednej nápravy cez trup namontovaný.
Inštalácia hnacieho hriadeľa na prednú nápravu.
Hriadele na montáž zámkovej zostavy.
Zhromaždený zámok.
Pohon kolesa cez reťazový pohon.
Úchytka prednej nápravy.
Brzdové doštičky sú namontované na držiaku.
Predná náprava je pripravená na montáž.
Spodok terénneho vozidla je naplnený základným náterom a je pripravený na montáž.
Nainštalovaný hriadeľ vrtule na prednú nápravu.
Zostava prednej nápravy.
Loď na kolesách, ďalšia inštalácia motora atď.
Vidlica vyrobená na uvoľnenie spojky.
Radiaca páka je namontovaná vo vodorovnej polohe.
Test radenia prevodových stupňov. video
Skontrolujte funkčnosť blokovacej a uvoľňovacej páky. video
Vzdialenosť medzi prírubou a strmenom.
Bol vyrobený a nainštalovaný univerzálny kĺbový hriadeľ od spoločnosti UAZ.
Vyskúšajte jazdu bez trás
Prvý výjazd. Video.
Húsenica je zostavená z dopravného pásu s hrúbkou 10 mm, 4 vrstiev kordu, lapovaného pod lonom pre tri dráhy.
Padol sneh a prispôsobil auto-make na čistenie snehu.
Všetky terénne vozidlá ready.
Sused tiež strieľal na terénne vozidlo.
Andrei Alekseevich úspech v terénnom stavebníctve.