Pásové terénne vozidlo Termit T-3 Hydro bol postavený v Petrohrade. Toto je šiesty model, ktorý postavila táto skupina terénnych vozidiel. Na stránkach fóra „“ píše o terénnom vozidle
"Kira". Hydraulicky poháňané pásové terénne vozidlo a diaľkovo ovládané sa používa ako jednotka s vlastným pohonom pre vertikálne vŕtanie.
Vo videu je okamih kontroly hydrauliky zapnutý pásové terénne vozidlo "Termite T-3 Hydro".
V strojovom parku sú dva vŕtačky, jeden sústruh, malý portálový plazmový rezací stroj.
Kľúče, drobnosti ako všetci ostatní - zváranie, brúska atď.
Výkonnostné charakteristiky.
Motor z VAZ-21083, karburátor, 1,5 metrov kubických.
Rohový systém je diferenciálny, ale neskôr s prepracovaním na bočných spojkách.
Systém odpruženia na nezávislých vyvažovačoch.
Pohon je hydraulický, objemový, gerotorový, vysokootáčkový hydraulický motor.
Hmotnosť je 1500 kg.
Užitočné zaťaženie 3 000 kg.
Svetlá výška je 350 mm.
Dĺžka je 3000 mm, šírka 2100 mm, výška 1200 mm.
Minimálna rýchlosť je 7 km \ h, maximálna 15 km \ h.
Rádiové diaľkové ovládanie do 40 metrov.
Beh v horách na Kaukaze.
Zostava závesného ramena.
Zostatok zavesenia je zostavený a brúsený.
Vyvažovač je namontovaný na ložiskách. Štyri kolesá na jeden vyvažovač. Koleso vydrží 500 kg. Na podvozku je 24 kolies.
Kolesá na ložiskách s hliníkovou základňou.
Konečná prevodovka.
Obmedzovač.
Rám je zváraný.
Poháre na montáž tlmičov.
Zostava tlmičov od klasiky.
Namontované osi sú rezané a opracované.
Pracujte na sústruhu.
Zosilňovače dekoračných panelov s názvom spoločnosti sú rezané.
Závesná jednotka je namontovaná na ložiskách.
Zostavené vodiace kladky na vyvažovačoch.
Rámčeky zosilňovača sú pripravené.
Rámčeky zosilňovača priložené k rámu.
Z rámu boli zavesené vyvažovače s valčekmi.
Gravírovanie na oceľových plechoch.
Systém skosenia je zostavený.
Bývanie sa začalo.
Okraje plášťa.
Krídla sú privarené k hlavnému telu.
Proces výroby kovového tela.
Výroba krabíc na drobnosti.
Boli vyrobené dve nádrže na hydraulický olej.
Pohľad zhora na terénne vozidlo.
Všetky druhy náprav sú brúsené pre terénne vozidlo.
Podrobnosti sú pred lakovaním rozobraté.
Po maľovaní.
Zostavovanie lakovaných častí do komponentov a zostáv.
Základný rám zo všetkých strán.
Rám je natretý a začína sa montáž.
Podvozok je zavesený na ráme tela.
Rám stojí na všetkých podporných kolesách.
Vyvažovače s namontovanými valčekmi.
Odpruženie je úplne zmontované.
K motoru sú pripevnené tri hydraulické čerpadlá, ktoré dostávajú krútiaci moment z motora cez prevodovku.
Utesnenie všetkých kĺbov.
Spojky prenášajú krútiaci moment z hydraulických čerpadiel na hnacie kolesá.
Húsenica je zostavená z koľají z kanála 50x420x4 mm.
Predná hviezdička.
Okamžik napnutia koľaje na podvozku.
Práca zvárača.
Vodáreň.
Hydraulická jednotka na pohone.
Elektrické hydraulické ventily na ovládanie.
Vrtná súprava je hore.
Vyrábané diely.
Všetka hydraulika ide.
Núdzový ovládací panel terénneho vozidla a vrtná súprava v čase montáže.
Elektrický obvod ide.
Diaľkové ovládanie pre jednotku.
Drôty idú do pohyblivých častí.
Všetko je zvlnené.
Práca elektrikára.
Motor sa rozbehol. video
Stroj odišiel s v garážiTeraz dokončovacie práce a maľovanie.
Pri spustení videa.
Pásové terénne vozidlo „Termite T-3 Hydro“. Video.
.
Celá skupina staviteľov terénnych vozidiel bola úspešná.