Prenikavé momenty vo videu.
Odkiaľ pochádza názov terénneho vozidla? Všetko je veľmi jednoduché. Rovnako ako v ZSSR je dešifrovaná prvými písmenami, rovnako ako Yumas. Prvé písmeno „Yu“ je meno manželky, ktorá mi dáva čas na prácu, a trpí „M“ je meno dcéry, ktorá sa narodila v čase, keď bol projekt vo výstavbe, „A“ je moje meno a „C“ je len rodina.
Výkonnostné charakteristiky.
Motor z VAZ-2103.
Prevodovka (prevodovka) - dva kusy v sérii na zníženie rýchlosti jazdy.
Pohon predných kolies s mostom z „klasiky“.
Otáčky - rozdiel od zadnej nápravy. Konečný jazdný pomer je 3,9.
Loď je zváraná z plechu hrubého 2 mm, hrúbka bočných plechov je 1,5 mm a celá horná strana plechu je hrubá 1 mm.
Spodok lode: šírka 800 mm, dĺžka 2700 mm, výška 500 mm, výška nástavca 300 mm.
Čelné sklo je vyrobené z krytu zadného batožinového priestoru VAZ-2108.
Sedadlo vodiča je tiež automobilové.
Motor z vozidla VAZ-2103 sa pomocou zostavy chladiča vyberie zo zostavy motorového priestoru.
Dno hnacieho ozubeného kolesa je namontované na náboji VAZ-2108 s kotúčovými brzdami. Zuby sú zaskrutkované na ozubené koleso.
Odpruženie oporných kolies na vyvažovačoch bez tlmičov. Ako tlmiče nárazov boli použité pružiny z cudzieho automobilu, ktoré prišli do priemeru.
Os vyvažovača je otočená.
Brzdový systém a ovládacie prvky riadenia sú hydraulické.
Prevodovka pozostáva z dvoch prevodoviek spojených špongiovou spojkou.
Prvý zábeh odhalil niekoľko vynechaní počas konštrukcie sledovaného terénneho vozidla Yumas. Rozstup húsenice nezodpovedá rozstupu zubov na hnacom kolese o 5 mm.
Musel som odstrániť stopy a zabaliť bubon vrstvou dopravného pásu, ktorý bol predtým zabezpečený pri výrobe hlavnej hviezdy. Ale počas zhromaždenia som to jednoducho zabudol.
Video z prvého pokatushek.
Všetky terénne vozidlá dokončené, potiahnuté polykarbonátom. Ale zlyhanie skleneného vlákna.
Môžete použiť výrobný postup a utesniť lepidlom.
Existuje však aj ľudový liek z materiálov, ktoré sú vždy po ruke. Na základe laku dôjde k odstráneniu laku na nechty, vyrobí sa zmes kovových pilín a lakov. Miesto, kde sa niť pretrhne nula, sa vyčistí, na sklo sa nanesie vrstva zmesi a na vonkajšiu stranu skla sa pripevní magnet, kým zmes nezaschne. Po vysušení môžete skontrolovať fungovanie ohrevu skla.
Beží vo vode. video
Alexander a jeho priatelia o vášni pre úspech v teréne.