Predstavujeme mobilný bicykel ako vynikajúci dopravný prostriedok počas rekreácie vonku. Táto preprava je veľmi pohodlná.
Na realizáciu tohto projektu sú, samozrejme, potrebné určité zručnosti, napríklad: zváranie, rezanie a skúsenosti s kovovými materiálmi. Predtým, ako začnete, je vhodné mať predstavu o tomto projekte.
Všetko, čo potrebujeme z materiálov:
1) Pár bicyklov na demontáž;
2) štvorcové rúry s požadovaným prierezom (3,75 x 3,75 cm); (1,35 x 1,35 cm); (2,5 x 2,5 cm);
3) oceľová rúra s prierezom (2,5 cm);
4) kompozitný materiál (drevotrieskové dosky);
5) obkladové prvky;
6) oceľový plech;
7) Matice, skrutky a rôzne upevňovacie prvky;
8) Zváracie prístroje, brúska a iné nástroje.
Postupujeme k pracovnému plánu:
Fáza 1 Pracujeme s kolesom a predným kolesom.
V krátkosti o dizajne by som chcel poznamenať jednoduchosť a ziskovosť. Hlavnými časťami, ktoré predstavujú toto vozidlo, sú koleso a náprava predstavovaná rámom, potom pedále bicykla a reťazový pohon predstavovaný reťazou.
Celý prebytok z rámca sa musí odrezať a bulharčina nám v tom pomáha. Na rúre, ktorá je pod sedlom, urobte značku pre čiaru rezu, značku v tvare V, potom by ste mali urobiť rez. Drážka umožňuje ohýbanie rúry a vytvorenie svahu v opačnom smere ako v pôvodnom vyhotovení.
Po ohybe sa vytvorí šev, ktorý by sa mal variť. Vystuženie rúrky je vyrobené z oceľovej platne s hrúbkou asi 0,5, ktorá má tvar klinu. Vystrihli sme stĺpik riadenia z rúrky, ktorá je pod sedlom, a zo štvorcovej rúrky odrežeme kúsok s veľkosťou (3,85 x 3,85 cm). Na dĺžku by mal byť menší ako stĺpik riadenia o 2,5 cm.
Odrežte jednu stranu rúrky a získajte požadovaný prvok vo forme kanála.
Ďalej umiestnime potrubie riadenia do tohto kanála a privaríme ho. Dutiny by mali byť vyplnené malým množstvom ocele.
Jedna z častí stĺpika riadenia by sa mala demontovať. Vytiahneme zátku zo sedla a odpojíme pripojenia k stĺpu.
Po skontrolovaní rovnomernosti rúrkových prvkov a zátky ich spojíme a zvaríme. Vo vnútri stĺpika je nainštalovaná časť potrubia na posúvanie.
2. stupeň; Výroba rámov
Najskôr by sa mala štvorcová rúrka rozrezať na segmenty 10 cm, 38 cm a najväčší segment 70 cm, hrany by mali mať uhol 120 stupňov.
Pomocou upevňovacieho systému je stĺpik riadenia privarený k zátke rámu.
Etapa 3. Vytvorenie prednej vidlice.
Ďalším krokom je presunúť hnacie ozubené koleso dopredu, aby západkový mechanizmus začal fungovať, otáčame reťazovými kolesami.
Predná vidlica je pripevnená k rámu v pôvodných otvoroch, potom z oceľového kusu odrežeme obrobok (3,8 x 5,5) cm a vyvŕtame otvory zodpovedajúce spojovacím prvkom. Oceľová doska je pripevnená k rámu.
V oceľovej rúrke (90 cm) sme vyrezali medzeru, do hriadeľa vo vŕtaní sa vyvŕta otvor s priemerom (1 cm).
Porovnávame stĺpik riadenia s tyčou s vybraním v hlavni a potom privaríme spodok rúry k oceľovej doske a potom sa rúra odstráni. Montážne pánty sú zvárané. Odrezali sme ďalšie časti taniera.
Fáza 4. Vráťte sa do práce na ráme.
Z rúrky (3,85 x 3,85 cm) sme privarili zadný rám. Dĺžky (76,2 cm) sú zvárané na 4 dĺžky (53 cm), dostaneme štvorec s 2 prepojkami. Z oceľovej platne (0,47 cm) sa odrežú 4 kusy (5 x 10 cm). V segmentoch vyvŕtame diery v priemere k osám.
Používame koleso ako značku a privaríme dosky k rúram. Dali sme bicykel na kolesá.
5 stupňov. Nainštalujte brzdy.
Vyberte prednú vidlicu z bicykla a odrežte konzolu.
Odrežeme 2 kusy z oceľovej dosky - jedná sa o montážne dosky, vyvŕtame do nich rovnaké diery, tieto prvky upevníme brzdovým strmeňom, keď sú namontované brzdy, privaríme oceľové dosky k prednej vidlici.
Na výrobu káblových bŕzd je potrebná dlhá matica, ktorú upneme a vyvŕtame do strany a odrežeme ju po celej ploche matice.
6 etapa. Radenie
Spínač sme umiestnili hore dnom a referenčný bod inštalácie sa posúva dopredu (5,7 cm) a (0,15 cm) smerom nahor, potom z dvoch kusov platne urobíme konzolu.
Namontujte ozubené kolesá, vyvŕtajte otvory s dvoma priemermi na osi. Upevňovacie prvky sa vkladajú do menšieho tak, aby volič prevodových stupňov neklesol z požadovanej polohy. Namontujeme konzolu na os a pripojíme k prepínaču.
7. etapa. Vytváranie sedadiel.
Z štvorcovej rúry (2,5 cm) privaríme 3 samostatné profily.
Časti sedadla zavesíme jedna na druhú, na tento účel privaríme k rúrkam segmenty - slučky vyrobené z ocele (2,5 x 5 x 0,50 cm), privaríme ich k vonkajšej časti rámu a časti pripevníme k skrutkám.
Posledné 2 časti sú parametre (25 x 24 cm) a stredná časť (48 x 24 cm), šírka vankúšov (30 cm).
Dosky upevňujeme z drevotriesky (1,27 cm) k rámu sedadla. Otvory vŕtame cez kovové a drevené prvky. Sedadlo je namontované na špeciálnych čapoch závesu, takže sa dá posúvať a 2 konzoly za sedadlom sú spoľahlivou oporou a sú nastaviteľné.
Ďalej vankúše kombinujeme v 4 vrstvách s hrúbkou (0,5 cm), prikryte látkou navrchu. Lepíme štyri vrstvy a brúsime hrany tak, aby bol povrch rovný. Šijeme tri časti čalúnenia, hotový vankúš potiahneme a pritiahneme k drevenému podkladu.
Testovanie bicykla.
