Signály zo snímača musia byť prevedené na napätie, na tento účel sa používa LM2917. Keď sa napätie zvyšuje, v sérii sa rozsvieti 30 LED, ktoré sú pripojené cez tri mikroobvody typu LM3914.
Konkrétne v tomto článku autor nahradil snímač ABS krokovým motorom, pretože môže tiež generovať impulzy. Okrem toho takýto motor generuje aj napätie, ktoré sa zvyšuje so zvyšujúcou sa rýchlosťou. Z tohto hľadiska potreba použitia regulátora napätia LM2917 zanikla.
Materiály a nástroje na výrobu:
- krokový motor (nachádza sa v atramentovej tlačiarni);
- drôty;
- spájkovačka so spájkou;
- mikroobvody LM3914;
- ladiaci potenciometer pri 47 kOhm;
- 31 LED;
- hrubý papier na vytvorenie displeja (kartón);
- dva odpory na 1 ohm;
- tri odpory 2,2 kOhm;
- elektrolytický kondenzátor 470 μF / 25V;
- dva polypropylénové kondenzátory na 100 nF;
- nožnice a iné drobnosti.
Výrobný proces rýchlomeru:
Prvý krok. Namontujte snímač rýchlosti
Na vytvorenie senzora môžete použiť infračervené detektory a LED, rôzne senzory atď. Na tieto účely autor použil krokový motor z atramentovej tlačiarne. Z nich bol vybraný najväčší, ktorý produkuje najviac energie a signálov. Najťažšia vec je pripojiť motor pomocou kábla, tj umiestniť krokový motor namiesto predchádzajúceho číselníka rýchlomera.
Na spojenie obidvoch hriadeľov sa použil kus medenej platne, ktorá sa narezala na požadovanú veľkosť. Vkladá sa do drážok, a tým poskytuje vynikajúce spojenie medzi hriadeľmi.Samotný motor musí byť tiež dobre upevnený, pretože je ťažký a počas jazdy bude jazdiť okolo kabíny, čo môže porušiť jeho konštrukciu. V skrini motora môžete vyvŕtať otvor a potom ho naskrutkovať na správne miesto pomocou skrutky a matice.
Krok dva Elektronický obvod
Po inštalácii krokového motora sa objavia 4 vodiče, ktoré je potrebné správne pripojiť. Autor vzal prvý vodič ako signál a druhý ako zem. Pri predbežnom testovaní motor produkuje asi 48 V. Ak pripojíte motor k prevodovke a otočíte ho na maximálnu možnú hodnotu, vydá 28 V. Zároveň môžeme konštatovať, že napätie lineárne stúpa na otáčky, čo je veľmi dobré a toto napätie je dostatočné na fungovanie. rýchlomer.
Napätie 12 V je napájané z batérie a z krajiny z prenosu. Signál je generovaný krokovým motorom. Piaty vstup mikroobvodu LM3914 bude musieť odolať napätiu asi 35 V. Na kalibráciu signálu sa používa potenciometer 45 kOhm. Tachometer sa kalibruje pomocou GPS, ktorý je v telefóne alebo navigátore.
Čipy LM3914 sú ovládače LED displeja. Každý z týchto ovládačov je potrebný na ovládanie desiatich LED diód, môže to byť segmentovaný režim alebo bodový režim. Režimy sa prepínajú podľa priložených pokynov. Pokiaľ ide o radič 7809 (9V), reguluje napätie.
Krok tri Zostavenie tachometra
Celkovo by malo byť 31 LED, svetlo sa vyberá individuálne, hlavná vec je, že sú jasné. Autor použil jasne biele LED. Pásku môžete nastaviť tak, aby bola viacfarebná, napríklad na koniec červenou, čo bude indikovať vysokú rýchlosť pohybu, a prvé zelené alebo modré LED.
Prvá LED by mala svietiť nepretržite, keď je pripojené napájanie + 12V. Zvyšných 30 bude zaradených do série so zvyšujúcou sa rýchlosťou vozidla. Základ LED diód je vyrobený z kartónu, oproti nim sú vyrezané obdĺžnikové oddelenia, na ktoré je potom nalepený tenší papier. Keď LED diódy fungujú, svetlo prechádza iba tenkým papierom, čo vytvára efekt, ktorý je vidieť na fotografii. Papier je možné natierať v akejkoľvek farbe. Prirodzene, neskôr sa celá konštrukcia vloží namiesto vnútorných častí starého číselníkového rýchlomeru.
Medzi diódami musíte vytvoriť priečky, aby sa svetlo nerozširovalo po celej páske. Najlepšie je používať hliník, dokonale odráža svetlo.
To je všetko, teraz zostáva len nainštalovať rýchlomer a pripojiť ho. Na fotografii môžete vidieť, že autor taký nahradil homebrew vetvička a tachometer.