Výrobný proces takéhoto zariadenia je pomerne jednoduchý a nie nákladný. Ako základ pre domáci textilný spacer sa používa pod karburátorom. Ďalší vzduch sa privádza na vytvorenie vírenia cez samostatný kanál cez provizórny filter.
Materiály a nástroje na vytvorenie víru:
- dištančný rám na textolity pod karburátorom (dá sa kúpiť v obchode);
- tesnenie pod karburátorom;
- kompas (na konci dve ihly);
- vŕtačka a vŕtačka (jeden vrták pri 0,5 - 0,8 mm a jeden pri 5 mm);
- 6 mm vodovodný kohútik a držiak;
- spoj s rezbou na 6 mm;
- jadrová vŕtačka 44 mm (jednu si môžete kúpiť, nie súpravu);
- obyčajný benzínový filter;
- kus hadice a dve svorky na pripojenie armatúry k filtru;
- šablóna pre prácu s mlynom (objednaná z frézy);
- tmel;
- skrutkovač.
Výrobný proces vírníka:
Prvý krok. Vyrábame dve drážky v textolite
Ako základ pre domácu prácu sa používa dištančný prvok na textolity pod karburátorom, v ňom sú vytvorené všetky potrebné kanály, aby vzduch mohol tvoriť vírenie. Najprv musíte vziať rezačku a pomocou vŕtačky zbrúsiť dve drážky v rozpierke, ako je to znázornené na fotografii. Drážky musia byť jasne centrované, aby sa dosiahla takáto presnosť, autor používa špeciálnu šablónu.
Ak takáto šablóna neexistuje, je možné vložku umiestniť na kúsok dosky a potom do stredu jasne vyvŕtať otvor. Potom sa vrták vloží do tejto diery a bude jasne stáť v strede. Hĺbka drážok môže byť ľubovoľná, ale nemusíte ich robiť príliš hlboko, stačí pár milimetrov. Zároveň je dôležité, aby kazeta nemala hádzanie, inak nebudú kvalitné drážky fungovať.
Krok dva Vyvŕtajte diery
Na vpustenie vzduchu do potrubia sú potrebné otvory, práve tieto prúdy vzduchu spôsobia turbulenciu. Otvory sú vyvŕtané v určitom uhle, bude ich celkom 6 a sú v rovnakej vzdialenosti od seba. Na správne vŕtanie otvorov musíte najskôr starostlivo označiť a označiť. Aby bolo možné správne vypočítať priemer dier a ich počet, autor uviedol špeciálny vzorec.
Konkrétne v tomto prípade sú otvory na základe priemeru noža umiestnené vo vzájomnej vzdialenosti 21,5 mm.
Aby bolo možné otvory vŕtať, je potrebné ich najskôr zaskrutkovať. Je tiež dôležité si uvedomiť, že všetky otvory musia byť vyvŕtané v rovnakom uhle av jednom smere, iba v tomto prípade sa vytvorí rovnomerné turbulencie.
Ak je drážka príliš hlboká, vŕtanie otvorov môže byť dosť problematické. V tomto ohľade musia byť drážky najprv vyrobené z plytkých, vyvŕtaných otvorov a až potom sa drážky musia prehĺbiť na požadovanú hodnotu.
Textolit je pomerne krehký, preto sa nemusíte ponáhľať a vyvíjať tlak na vŕtačku.
Krok tri Vyvŕtajte otvor pre prívod vzduchu
Do drážok je privádzaný vzduch zvonka, na tieto účely je potrebné vyvŕtať dva otvory vrtákom 5 mm. Jeden otvor sa vyvŕta na strane rozpery a druhý na vrchu, takže drážky sú spojené s hlavným vzduchovým kanálom. Potom musí byť do diery vyrezaná niť, na to sa použije kohútik. Ďalej je armatúra zaskrutkovaná, najskôr musí byť namazaná tesniacou hmotou.
Krok štyri Zostavenie dizajnu
Teraz na vrchnej časti rozpierky je potrebné nainštalovať tesnenie, ktoré je prilepené k tmelu. Tu musíte byť opatrní a používať veľmi tenkú vrstvu tmelu. Ak sa dostane do drážok, upchá ich a systém nebude fungovať. V prípade vysokokvalitnej montáže musí silikónové tesnenie namazať tesnenie a textolit.
Po zaschnutí tmelu je možné zariadenie namontovať auto, Na tento účel sa karburátor odstráni a namiesto zvyčajného tesnenia sa nainštaluje vyrobený rozpierka. Pretože systém bude odoberať vzduch z prostredia, bude určite potrebovať vzduchový filter. Na tieto účely autor používa konvenčný filter na čistenie benzínu. Kvôli spoľahlivosti však môžete hadicu umiestniť aj na druhý koniec filtra a vložiť ju do hlavného vzduchového filtra karburátora.
Pre spoľahlivosť upevnenia hadíc sa používajú svorky.
To je všetko, domáci produkt je pripravený. Teraz zostáva iba vyskúšať si to v praxi. Prirodzene, pred pretekom budete musieť upraviť karburátor, pretože horľavá zmes bude pravdepodobne príliš chudá.