Tento článok bude hovoriť o tom, ako Urob to sám Parkovacie senzory môžete nainštalovať na počítač VAZ 2114.
Materiály a nástroje na výrobu:
- Sada parkovacích senzorov;
- nárazník;
- drôty;
- spájkovačka so spájkou;
- samorezné skrutky;
- ruleta;
- vŕtačku s mlynom na 22 mm;
- skrutkovač a ďalšie nástroje.
Postup inštalácie parkovacích senzorov:
Prvý krok. Príprava nárazníka
Najskôr autor odstráni nárazník a dá ho na maľovanie. Po nabrúsení, natieraní a natieraní nárazníka sa do neho namontujú potrebné senzory.
Okrem všetkého ostatného nesmiete zabudnúť nainštalovať všetky upevňovacie prvky na natretý nárazník, ak boli odstránené pred lakovaním. Za týmto účelom utiahnite štyri skrutky a štyri skrutky 10.
Krok dva Značenie nárazníka
V druhej etape musí byť nárazník označený. Je potrebné vopred presne určiť, kde budú parkovacie senzory nainštalované. Na okrajoch sú nainštalované dva senzory a dva bližšie k stredu. Ak sú senzory umiestnené len v strede, systém jednoducho neuvidí prekážku, ak je na okraji nárazníka.
Teraz môžete začať vŕtať nárazník a inštalovať senzory. Celkovo sú potrebné štyri diery, piata bola vyvŕtaná na iné účely, autor tam plánuje nainštalovať kameru.
Po inštalácii senzorov je možné nárazník namontovať na auto.
Krok tri Vykonávame elektroinštalácie
Na vedenie káblov do kabíny je potrebné odskrutkovať zadné svetlá. V tomto prípade prechádzajú dva vodiče na pravej strane a dva na ľavej strane. Ako vidíte na fotografii, svetlá sú pripevnené pomocou štyroch skrutiek.
Na upevnenie parkovacích senzorov sa použili malé samorezné skrutky. Jednotka je pripevnená k poličke na reproduktory. V záverečnej fáze sa všetky káble skrývajú pod čalúnením.
Aby sa parkovacie senzory mohli zapnúť až po zapnutí spätnej rýchlosti, je potrebné použiť zadné svetlo. Aby ste to dosiahli, musíte zazvoniť blok svietidla a nájsť kladné znamienko, ktoré sa zapne výlučne pri zapnutej spätnej rýchlosti. Drôt na VAZ 2114 má zelenú farbu. Pokiaľ ide o mínus, vychádza sa z hmotnosti, preto sa drôt môže pripevniť maticou, ktorá zaisťuje baterku.
Ďalej je potrebné vodiče vytiahnuť z parkovacích senzorov na monitor, ktorý sa nachádza v kabíne. Autor natiahol drôty pod koberec, zatiaľ čo prahy boli odskrutkované. Kam opraviť monitor môžete vidieť na fotografii.
To je všetko, po zostavení systému môžete začať s testovaním. Podľa autora systém nemá malú reakciu, takže pre tých, ktorí radi jazdia rýchlo dozadu, systém vám nedovolí určiť vzdialenosť k prekážke včas. Ak parkujete pomaly, potom všetko funguje bez problémov. Keď terč ostáva asi 20 - 30 cm, systém začne „vŕzgať a začervenať sa“. Môžete sa však pohybovať na displeji aj zvukovými signálmi. Ak je to potrebné, môžu byť pred auto namontované rovnaké senzory.