» Auto DIY »Niekoľko spôsobov, ako ohriať systém ostrekovania čelného skla

Niekoľko spôsobov, ako ohriať systém ostrekovania čelného skla

Na zahraničných automobiloch je vo väčšine prípadov sklenená kvapalina do ostrekovačov zahrievaná v zime. Zároveň sa sklo umyje horúcou tekutinou, čo vám umožní efektívnejšie riešiť nečistoty. Na vozidlách domácej výroby neexistuje takáto funkcia, ale jej funkcia cars môžete ho vybaviť bez problémov. Článok sa bude zaoberať variantom, ako je možné pomocou príkladu VAZ 2110 nainštalovať vykurovacie zariadenie do práčky.
Niekoľko spôsobov, ako ohriať systém ostrekovania čelného skla

Pretože nádrž na umývačku riadu na VAZ 2110 je pomerne ďaleko od dýz, k procesu modernizácie sa musí pristupovať komplexne. Ak bude na umývanie použitá voda, potom jej ohrev iba v nádrži počas mrazu nebude stačiť, zamrzne na ceste k dýzam alebo v samotných dýzach. Preto sa musia zohrievať aj dýzy a rúrky, pozdĺž ktorých bude nasledovať premývacia kvapalina.

Materiály a nástroje na ladenie:
- systém na vyhrievanie nádrže na gejzír alebo vyhrievacie prvky pre sedadlá (v závislosti od zvolenej metódy);
- hadice, rúry, svorky;
- rezný nástroj;
- skrutkovače, kliešte a iné nástroje.

Potrebné materiály závisia od spôsobu zahrievania konkrétneho prvku systému.

Proces modernizácie umývacieho systému:

Prvý krok. Vyhrievaná nádrž na ostrekovač
Autor ponúka dva spôsoby, ako zohriať tekutinu v umývacej nádrži. Prvá metóda spočíva v použití systému Geyser. Pri použití tohto systému sa voda zo stavu ľadu zahrieva na 75 ° C za 15 až 20 minút. Pri teplote vzduchu najmenej -5 stupňov môžete použiť vodu. Ak je okolitá teplota nižšia - 5 stupňov, môžete pridať kvalitnú nemrznúcu zmes. Takýto systém sa dá celkom úspešne a bezpečne používať pri teplotách do -20 stupňov a sklo nebude praskať. Ako je nainštalovaný systém Geyser, môžete vidieť na fotografii.




Podobný systém môže byť zostavený nezávisle, čo ušetrí. Na tieto účely budete potrebovať pol metra medenej rúrky s priemerom 8 mm. Je dôležité používať iba meď, pretože oceľ spôsobí hrdzu. Stále budú potrebné štyri svorky a hadica parného radiátora.
Medená rúrka musí byť ohnutá, môže sa z nej vyrobiť špirála. Ale podľa autora bude stačiť na zohriatie kvapaliny na požadovanú teplotu dokonca rovnomerná trubica.Namiesto medi môžete použiť gumovú hadicu, ale jej tepelná vodivosť je nízka a tekutina sa tak účinne nezahrieva.

Potom sa trubica vloží do nádrže akýmkoľvek vhodným spôsobom. Najdôležitejšie je, že netlačí na stenu nádrže, inak môže prasknúť v mraze.




Rúrka je pripojená k spätnému potrubiu kachlí alebo v rámci zahrievania škrtiacej klapky.






Prípadne môžete vložiť ďalšiu nádrž, do ktorej bude zahrievaná, av prípade potreby ju pripojiť.








Elektrické vyhrievanie zásobníka
Existuje aj iná možnosť na ohrev tekutiny v nádrži, na tieto účely môžete použiť elektrinu. Na tieto účely je vhodný vykurovací prvok zo sedadiel, ktorý je inštalovaný v nádrži. Vykurovanie sa dá v zásade vybaviť iba jednou nádržou, stačí, ak teplota neklesne pod -10 stupňov. V opačnom prípade musíte systém ďalej upraviť.








Krok dva Trysky ostrekovačov

Existujú tiež dva spôsoby, ako zohriať dýzy v aute pomocou SOD a elektriny. Zoberme si podrobnejšie každú z nich.




V prvom prípade možno na zahrievanie trysiek použiť nemrznúcu zmes alebo nemrznúcu zmes. To je možné dosiahnuť, ak sú dýzy umiestnené na ozdobnom kryte a nie na kapote.

Najprv musíte z expanznej nádrže odpojiť potrubie na odvádzanie pary, ktoré vedie z kachlí. Ďalej budete potrebovať medenú rúrku dlhú asi 15 cm, vloží sa na koniec hadice z expanznej nádrže a na jej druhý koniec sa vloží nová parná hadica. Teraz musíte rozobrať límec a položiť hadice priamo pod dýzy. Teraz, keď je motor v chode, sa rúrky zahrievajú, a tak sa zahrievajú aj dýzy.

Použitie elektriny na zahrievanie trysiek
Môžete si kúpiť špeciálne dýzy na zahrievanie dýz, ale niekedy nie je také ľahké ich nájsť. To však nie je problém, môžu sa robiť nezávisle. Ohrievací prvok je zostavený zo štyroch čipových rezistorov 1206 200 Ohm. Sú spojené paralelne. Z plastu sa urobí rez v požadovanej hĺbke, nainštaluje sa vyhrievací prvok a celá hmota sa naleje epoxidom na vrchu.



Môžete tiež použiť dva odpory 0,25 W a 150 ohmov, ktoré sú zapojené do série. Nad dýzami je namontovaný druhý odpor. Tento systém umožňuje zahrievanie dýzy vo vnútri na 56 stupňov a teplota dýz je 48 stupňov. Systém je pripojený k samostatnému tlačidlu alebo k vyhrievaniu zadného okna.









Krok tri Vyhrievané umývacie trubice

Na zohriatie skúmaviek môžete použiť hotový roztok Termoboxu. Ako ju pripojiť, môžete vidieť na fotografii.







Môžete tiež použiť vyhrievaciu súpravu HotShot, ktorá vám umožní ohriať chladivo na teplotu 65 stupňov.



Ak k tomuto procesu pristupujete sami, trubice môžu byť izolované materiálom K-Flex. Rúrku ostrekovača môžete tiež navinúť rúrkou na odvádzanie pary zo sporáka, čo umožní jej zmrazenie v chladnom počasí.



Týmto jednoduchým spôsobom môžete vylepšiť umývací systém vo svojom aute.
10
10
10

Pridajte komentár

    • usmievaťúsmevyxaxaokdontknowyahoonea
      bossškrabanecoklamaťánoáno, ánoútočnýtajomstvo
      ľutovaťtanecdance2dance3odpusteniehelpnápoje
      zastávkapriateliadobrýgoodgoodpíšťalaomdlieťjazyk
      dymtlieskanieCraydeklarovaťvýsměšnýdon-t_mentiondownload
      teplohnevlivýlaugh1MDAstretnutiemoskingnegatívny
      not_ipražená kukuricatrestaťprečítaťvydesiťzdesenievyhľadávať
      posmechthank_youtototo_clueumnikakútnasúhlasiť
      zlýbeeeblack_eyeblum3očervenieťchvastanienuda
      cenzurovanéžartysecret2hroziťvíťazstvoyusun_bespectacled
      shokrešpektlolprevedievitajtekrutoyya_za
      ya_dobryipomocníkne_huliganne_othodiFLUDzákazzavrieť
13 komentár
Vieš, moja pozícia týkajúca sa „doplnkového vybavenia“ je vždy táto: „Nie si múdrejší než dvesto nemeckých inžinierov, ktorí vynašli tento Mercedes“ ....

Samostatný ohrievač chladiva je skutočne užitočný. A výrobcovia ju voliteľne inštalujú!
Vyhrievané zrkadlá sú veľmi užitočné.(Neviem si ani predstaviť, ako bez neho! Zrkadlá na šrot?)))))) Preto teraz pravdepodobne nie sú žiadne autá bez tejto možnosti!
Vyhrievané sedadlá sú tiež príjemné. A tí, ktorých miesta sa nezahrievajú, kupujú faktúry. Ale to je iný prípad! Toto je opakovanie toho, čo je v aute voliteľné.
A čo si myslíte, že výrobcovia, ktorí vybavujú autá najkomplikovanejšími možnosťami NEED, by nenapadli vytvorenie špirály v nádrži? ))) Nerobia to !! (Opakujem: fráza na začiatku článku, že sa to stane v zahraničných automobiloch, je nezmyslom chorej fantázie!)
Pretože to nie je potrebné !!! Nie je pravda, že teplé pranie je lepšie! Dokonale umývajú zimné tekutiny za tri „štandardné“ údery stieračov, ktoré sa automaticky vyskytnú, keď na sklo narazíte.
Možno táto myšlienka vznikla, keď ľudia naliali vodu do nádrží z chudoby. A išiel do Lada. Teraz, keď si každý ticho dovolí kúpiť tekutinu do ostrekovačov - to NIE JE POTREBNÉ !!!
Tak prečo to vymyslieť? Vymysleli by ste nejaký nový druh železa na uhlí alebo samovar! : wink:
Takže o tom som povedal! Potom som tiež nezamrzol v ľade. Slovom „stuhol“ som myslel, že sa zmenil na „snot“ a roztiahol sa na sklo. A pretože to bolo v noci, sklo sa stalo úplne nepriehľadným. Takto sa správajú Rusi! Ani s európskymi, ani s našimi bieloruskými neboli žiadne problémy. (Opäť ich nebudem riadiť. Možno nám priniesli len najlacnejšiu, vyrobenú bez akejkoľvek kontroly kvality. Možno existuje aj veľa normálnych Rusov? Ale nechcem to skúsiť.)
Najprv sa smejú všetky vynálezy. Napríklad, keď prišli na železnicu a niekto nebral parný stroj vážne a všetci sa smiali a to, čo vidíme dnes, krajina bude môcť žiť aspoň hodinu bez železnice))))).
Autor
dobre ... každému jeho vlastnému) Ale je najlepšie vyplniť pervak ​​.... a zapáliť: mrknutie: Pre lepší efekt, potom trieť sadlo

A ak okrem vtipov ... potom je téma dosť populárna)

Čítal som to tu, ľudia hovoria, že v silných mrazoch sa tekutina stáva viskóznou a neumýva sa dobre. A tam xs.
"V automobiloch zahraničnej výroby je vo väčšine prípadov tekutá tekutina zo skla zahrievaná v zime. Zároveň sa sklo umýva horúcou tekutinou,"

Z prvých riadkov ... Aký druh kecy? !!!! Prosím, povedzte mi také auto!
Aspoň na Mercedes, Audi, Opel, to nie je a nikdy nebolo !!! (Tieto vozidlá dobre poznám, pretože som vždy jazdil iba s nimi! A veľa som ich menil - jazdil som viac ako 20 rokov a auto som nemal viac ako pár rokov. V tom čase som tiež predával autá - jazdil som z Nemecka do Ruska. ..... Mimochodom ... takúto vec som ešte nepočula! ... Ako môže taký kecy prísť k niekomu na hlave? .....
Iba samotné dýzy sa zahrievajú a vôbec nie na opísaný účel. Je to tak, že keď sa auto ochladí, zamrzli, pretože boli pokryté snehom a ľadom, pretože sa do nich dostal roztopený sneh.
Prečo by to mali robiť výrobcovia? V skutočnosti z jeho pohľadu tam nemôže byť voda !!! (Áno, aj moje. Voda sa neumýva, takže v lete vyplňujem „podložku“ Sú koniec koncov a sú letné). A voda sa šíri iba.
A striekajte horúcu vodu na zamrznuté poháre ... Ospravedlňujeme sa, ale neurobil by som to ... Kontrola, prasknutie alebo bezva?
Okrem toho bude voda na skle zamrznúť VŠETKO !! Nejako som mala zaplavenú ruskú lacnúvayku. V meste bez problémov na -25. Na trati pri rýchlosti 130 som sa skoro zabil - išiel som pred vagón, striekal, pretože z neho lietal ..... a bol slepý! Okamžite zmrazené! Znížená rýchlosť, vyskúšajte - všetko je v poriadku pri 80. Viac - zamrzne. Od tej doby som nebral tie ruské.

Áno, a vlastne ... Prečo je to tak? Kto teraz nalieva vodu? Aj v lete .... Nie, samozrejme, stáva sa. A stalo sa mi, keď je potrebné sa tam dostať, ale nie je žiadna práčka ... Ale voda sa umýva veľmi zle - aj tak, keď prídete, vyplníte ju alebo umyjete, alebo pridáte ..... no, tento kecy, ktoré premieňajú vodu na letnú práčku. ..
A v zime, keď som raz cestoval zo Ľvova a pranie skončilo ...A vtedy na tejto diaľnici nemali žiadnu infraštruktúru. Nalil som do nádrže liter vodky .... Toto je nočná mora !!! Shmonilo ... Až potom som si myslel, že prvý dopravný policajt bude mať šťastie na vyšetrenie po tom, ako zavrčal z okna ...
Dorazil, neprestal ..
Autor
čln alebo bicykel navijak? : wink:

Prečo len v sude, ak je obvod elektrický, všetko sa tam rýchlo zohreje. No, neviem, páčilo sa mi to, aspoň to vyzerá veľkolepo)) Ale v zime by som vodu nepoužíval, je dokonca strašidelné premýšľať, ako to mrzne a ničí všetko.
: mrkl: Za 20 minút iba sudy, skúmavky a dýzy? Oplatí sa to? Nie je ľahšie kúpiť si „bez ľadu“?
Nebudete uveriť (márne pochybnosti), mám štyri z nich (autá). Okrem automobilov, snežných skútrov, člnov a bicyklov. A na jednom z nich je skutočný naviják.
Autor
Pri použití tohto systému sa voda zo stavu ľadu zahrieva na 75 ° C za 15 až 20 minút



Nie je potrebné jazdiť bez navijaka a so zamrznutými, špinavými oknami, nikto vás k tomu núti)))) Vo všeobecnosti pochybujem, že máte auto))
: winked: Opäť tieto testy?! A aké sú tieto testy? Toto je pre vás skúška, auto stálo celú noc pri -20 ° C. Keď sa voda v hlavni zahreje (a nemýlim potrubia)? Kto bude ohrievať trysku, ktorá tiež zamrzne z chladu?
A ak pridáte nemrznúcu zmes (a to sa stane dokonca aj v strednom pruhu až na -30 alebo viac), tak prečo je do pekla oplotenie?
Autor
boli vykonané testy pri -20 ° C? Ak je ešte nižšia, môžete pridať nemrznúcu zmes.
Keby existovala takáto vyhliadka, vyliala by voda v zime do ostrekovača, ľudia by siahali po voľnobežných davoch. A ďalší problém, v zime, keď necháte vodu v hlavni, zamrzne. Je to pre Európu, ale nie pre naše tvrdé zimy.
Autor
Sklo je vyhrievané z priestoru pre cestujúcich :) V opačnom prípade by ste nemohli jazdiť vôbec


a voda v chlade sa okamžite premení na paru.) Skúste naliať vriacu vodu zo skla počas námrazy. Pozri vtip)
No alebo v druhom videu sa pozrite, ako všetko funguje.
Umývanie pohára v zime s teplou vodou je celkom zaujímavé, ale zdá sa mi, že voda v chlade rýchlo zamrzne a ľad sa bude vytvárať ešte horšie. Je to pre južné regióny, kde sú zimy teplé, ale vyhovujú nám.

Odporúčame vám prečítať si:

Ruku pre smartphone ...