Tento článok bude hovoriť o tom, ako Urob to sám Jednoduchý elektrostatický motor môžete zostaviť z improvizovaných prostriedkov. Zvláštnosťou takého motora je to, že nie je poháňané elektromagnetickým poľom, ako je to v prípade klasických elektrických motorov, tento motor pracuje v dôsledku elektrostatického napätia. Keď je horiaci oblúk vytvorený zo statického napätia, elektródy sú odpudzované alebo priťahované podľa zákona prívesku. V dôsledku tohto javu sa rotor motora začne otáčať. toto domáci produkt iba demonštruje, ako môžete tieto motory vytvoriť. Použité materiály sú veľmi cenovo dostupné, ale pre fungovanie motora je potrebný statický generátor.
Materiály a nástroje na výrobu motorov:
- nechty (pôsobia ako stator);
- fólia (použitá na vytvorenie rotora);
- kartón;
- ložiská a os pre rotor (ako ložiská môžu pôsobiť dve podložky a pre os je vhodné lúč);
- skúmavky, z ktorých sa pijú nápoje;
- široká lepiaca páska;
- vhodné prvky na vytvorenie rámu motora;
- zariadenie na vytváranie statického napätia (vhodné sú niektoré vzduchové ionizátory);
- guma, tubuly, vložky a iné drobnosti.
Z nástrojov, ktoré potrebujete nožnice, vŕtačky, ceruzky a iné.
Výrobný proces motora:
Prvý krok. Vyrábame kryty pre rotor
Na výrobu krytov rotorov budete potrebovať pevnú lepenku. Z nich musia byť vyrezané dva kruhy s priemerom 4 cm a potom musíte vyvŕtať otvory v strede kruhov. Podložky musia byť prilepené k otvorom, budú pôsobiť ako ložiská. Ak kartón nie je dosť tvrdý, môžete orezať niekoľko kruhov a potom ich prilepiť.
Krok dva Zostavenie rotora
Teraz musia byť vyrobené čiapky umiestnené na rovnej osi, na tieto účely je lúč bicykla vhodný. Potom sú kruhy umiestnené v správnej vzdialenosti od seba a sú obalené páskou.Disky musia byť rovnobežné, inak dôjde k príliš veľkému treniu a motor nebude fungovať.
Po výrobe telesa rotora môžete pokračovať v inštalácii nosiča náboja, v tomto prípade v úlohe fólie. Z toho musíte odrezať pásku širokú 2,5 cm a potom ju na rotor prilepiť lepidlom. To je všetko, rotor je takmer pripravený. Teraz potrebuje rovnováhu, páska sa používa ako náklad.
Krok tri Vytvoríme stator pre motor
Na vytvorenie statora potrebujete dva plastové disky alebo krúžky, autor na tento účel použil plastové kryty, do ktorých vyrezal dieru. Stále potrebujete skúmavky. Teraz v kruhu krúžkov musíte vyvŕtať diery v rovnakej vzdialenosti od seba. Následne sa do týchto otvorov narezajú rúrky a narezajú na požadovanú dĺžku. Takto je zostavená základňa statora.
Aby ste opravili celú štruktúru, budete potrebovať pásku. Musí byť navinutý okolo statora. Aby kryty neklesli z rúrok, konce rúrok sa musia ohnúť, ako vidno na fotografii. Celkovú pásku je potrebné navinúť asi 2-3 vrstvy.
Teraz môžete vložiť klince, budú pôsobiť ako elektródy, to znamená, že prenesú náboj na rotor. Klince sa vkladajú klince, preto musíte vyvŕtať otvory pod určitým uhlom. Po zapnutí motora bude možné presnejšie nastaviť uhol. A nakoniec, teraz musíte do statorových trubíc vložiť gumové pásy, pomocou ktorých bude stator pripevnený k rámu.
Krok štyri Rám rotora
Os rotora musí byť pevná, na to je vhodná akákoľvek konštrukcia. Autor použil hračkársku podkovu, ktorá bola pripevnená zvisle na kus plastu. Do podkovy sa vyvŕtajú diery a do nich sa vloží os. Pokiaľ ide o rotor, je tiež pripevnený k podkove gumovými pásmi. Ako tesnenie medzi podkovou a základňou môžete použiť obvyklý uzáver fľaše.
Najdôležitejšou podmienkou je to, že sa rotor voľne otáča po osi. Aby ste obmedzili jeho pohyb doprava a doľava, musíte na osi nosiť kúsky rúrok vhodnej dĺžky. Musíte tiež nastaviť správne medzery medzi elektródami a rotorom.
Motor je pripojený nasledovne. Na jeden klinec musíte použiť mínus z generátora statického napätia a pre všetky ostatné plus. Na fotografii môžete presne vidieť, ako to urobiť. Čierny vodič znamená mínus a červený vodič plus. Po pripojení môžete skúsiť spustiť rotor. Podľa autora nestačil výkon 0,5 W, aby sa rotor mohol dokonca pohybovať. Optimálny výkon motora bol 12 kV pri 100 mikroampéroch. Na fotografii môžete vidieť, ako sa vytvára horiaci oblúk počas prevádzky motora.
