Použitie plynu zo spáleného uhlia je známe už od konca 18. storočia. Plyn bol dodávaný potrubím do domov a používaný v pouličných lampách. Už v roku 1862 jazdil v Paríži omnibus s plynovým generátorom. V ťažkých časoch sa ľudstvo opäť vrátilo k výrobe plynu. Počas druhej svetovej vojny pracovalo na benzíne iba v jednej Európe asi 450 tisíc automobilov. Veľa takýchto zariadení bolo v ZSSR. V súčasnosti sa v Severnej Kórei používajú automobily s plynovými generátormi.
Autor domáci sa tiež rozhodol vyrobiť plynový generátor pre jeho elektrický generátor.
Náradie a materiály:
-Kovový vedro s vekom a tesnením;
-Možnosť farby;
-Porolon;
-Kovový plech;
-Rôzne rúry s príslušenstvom;
- uzatváracie ventily;
- Žiaruvzdorný tmel;
-Krepezh;
-Zváracie stroje;
-Drel;
tlačidlovú;
-Sverla;
- detektor oxidu uhoľnatého;
Krok 1: Úprava generátora
Aby motor elektrického generátora pracoval na plyn, je potrebné znovu vybudovať jeho palivový systém. Demontoval vzduchový filter a pripevnil doštičku na svoje miesto. Tričko bolo pripevnené k doske. Priskrutkoval som guľový ventil na vrchol odpaliska, vzduchový filter na ňom. Redukujte výfukové potrubie tak, aby sa časť výfukových plynov privádzala do pece generátora plynu. Prostredníctvom druhého vstupu tee bude dodávka plynu. Táto konštrukcia umožní opätovné použitie nespáleného paliva a súčasne nafúkne plameň.
Krok 2: Výroba plynového generátora
Ako základ generátora plynu autor použil kovovú vedro s pevne priliehajúcim vekom.
Vystrihnite tri kovové platne. Jeden z nich bol ohnutý pod zakrivením vedra.
Dosku vedra vložte von. Vo vzdialenosti 5 cm od dna vedra urobil priechodný otvor. Vyrobené štyri otvory na pripevnenie dosky.
Pripevnite vstupnú rúrku k doske pomocou zváračky.
Na platňu som aplikoval vysokoteplotný silikónový tmel. Dosku priskrutkujte k vedru pomocou štyroch skrutiek.
.
Krok 3: plynový filter
Pretože pri spaľovaní vzrastá s plynom veľa prachu, ktorý môže poškodiť motor, autor nainštaloval na diaľnicu filter. Ako filter autor použil plechovku farieb a peny.Vytvoril diery v spodnej časti plechovky a vo veku. Nainštaloval som do otvorov kovanie. Vložil do pohára penu. Nainštalovaný filter v plynovom prívodnom potrubí.
Krok 4: Uhlie
Autor použil uhlie zakúpené v obchode ako palivo, hoci v budúcnosti ho plánuje vyrábať sám, spaľovanie palivového dreva v uzavretom sude. Veľkosť uhlia by mala byť väčšia ako 3 mm, ale menšia ako 20. Odporúča sa používať uhlie z tvrdého dreva.
Krok 5: Testovanie a úprava vyvíjača plynu
Po vložení paliva do pece zapálil oheň. Po zablokovaní vzduchového filtra motora potiahnite šnúru štartéra. Do karburátora motora sa začal nasávať plyn. Reguláciou prívodu vzduchu naštartoval motor. Motor pracoval správne, ale v dodávke plynu boli nejaké nedostatky.
Pri kontrole pomocou analyzátora plynu sa ukázalo, že cez spoje došlo k úniku plynu. Plastové potrubie namontované na výfuku motora sa tiež začalo topiť.
Autor namontoval novú karabínu so závitom na karburátor. Plastové rúry boli tiež nahradené kovovými. Nezistil sa žiadny ďalší únik.
Na zastavenie procesu spaľovania autor použil pahýly.
Autor autonómneho pokusu pomocou automobilového kompresora ho napumpovať do kontajnera na príjem skvapalneného plynu. Podľa jeho predpokladu to nefungovalo, pretože kompresor je slabý. Kompresor bol prerušený a zmes vzduchu a plynu nechcela v plynovom sporáku horieť. Autor sa na tomto probléme pracuje a v budúcnosti dúfam, že sa zoznámime s jeho inštaláciou na skvapalňovanie vyrobeného plynu.
Prevádzka motora na plyn generovaný pomocou plynového generátora je viditeľný na videu.