V tomto článku sa budeme zaoberať skúsenosťami s vytvorením dvoch kajakov, ako aj niektorými chybami pri ich vytváraní. V zahraničí sa autor rozhodol skúsiť vyrobiť kajak s pomocou úplne cudzincov. Hlavnou myšlienkou bolo, aby loď bola vyrobená rýchlo a zo ľahko prístupných materiálov pomocou ručného náradia. Projekt lode vyvinul miestny majster a začal pracovať.
Náradie a materiály:
-Plyny z dreva;
-Hrabák, drevo;
Epoxidová živica;
-Verevka;
-Sklené tkaniny;
-Skotch;
- svorky;
- pílenie na drevo;
Prvý kajak.
Krok 1: Výroba dielov
Na listoch z preglejky sa označenie podľa výkresov. Rezajte obrobok ručnou pílou.
Krok 2: Postavte loď
Predtým, ako autor našiel dokonalú kombináciu, autor najskôr otestoval niekoľko druhov epoxidovej živice a izolačného materiálu.
Pri montáži lode na opravu častí autor najskôr použil lepiacu pásku. Ale páska sa nedrží dobre a ja som musel časti pripevniť drôtom.
Aby sa zabránilo tečeniu epoxidu do tupých spojov, k spojom sa prilepila páska zo sklenených vlákien. Po vytvrdnutí živice bola páska odstránená. Spoje boli vo viacerých vrstvách potiahnuté pilinami epoxy. Loď bola tiež pokrytá živicou v niekoľkých vrstvách.
Krok 3: Inštalácia sedadiel a lúča
Na hornú hranu lode autor kvôli zosilneniu prilepil lúč. Vyrobené a namontované sedadlá. Sedadlá a drevo boli tiež fixované epoxidom.
Krok 4: Zásuvka
Na zadnej strane kajaku autor vytvoril vodotesnú krabicu. Veko škatule bolo pripevnené lanom.
Krok 5: Spustenie
Počas testov kajak preukázal svoju schopnosť prežitia. Jazda na kajaku je zložitejšia ako bežná loď, je potrebné vyvážiť ju. Ale aj kajak naplnený vodou zostal nad vodou.
Druhý kajak.
Autor postavil v Čile druhý kajak. S pomocou miestnych obyvateľov, ktorí poskytli miestnosť a nástroj, autor začal vyrábať kajaky.
Pri výrobe druhého kajaku boli použité ďalšie výkresy.
Najprv boli podrobnosti orezané. Potom, s prihliadnutím na predchádzajúce skúsenosti, boli diely poterované na plastové svorky a švy boli potiahnuté epoxidom.
Na ochranu proti úniku epoxidovej živice sa namiesto laminátu použila lepiaca páska.
Po nanesení živice na švy zvnútra a stuhnutí sa lepiaca páska a potery odstránili. Vonkajšie švy sú tiež ošetrené epoxidom.
Nainštalované sedadlá.
Na výrobu tohto modelu mal autor dva listy preglejky. Kajakové skúšky ukázali, že je stabilnejší ako prvý model a je to jednoduchšie spravovať.
Autor domáci S loďou bol spokojný, a čo je najdôležitejšie, zistil, že aj v cudzej krajine môžete veľa urobiť, ak nájdete rovnako zmýšľajúcich ľudí.