Článok sa bude zaoberať príkladom vytvorenia lietajúceho modelu lietadla SU-47. Jeho vlastnosťou je, že krídlo tohto lietadla je umiestnené naopak, ale napriek tomu model letí dobre. Model je zostavený jednoducho, na základe čoho sa používa depron (penová doska).
Materiály a nástroje pre domáci:
- depron;
- servomotory;
- super lepidlo;
- kancelársky nôž;
- ceruzky, pravítka a iné meracie prístroje;
- železo;
- spis;
- motor a vrtuľa;
- napájanie;
- elektronika;
- lepidlo na penovú dosku (titán);
- spájkovačka;
- vŕtačka;
- skrutky;
- farby a ďalšie.
Modelový výrobný proces:
Prvý krok. Vystrihnite potrebné prvky
Najskôr sa na depron prilepia šablóny nálepiek, čím sa potom vyrežú prvky modelu lietadla. Musíte rezať v oranžovej línii kancelárskym nožom. Na nalepenie nálepky musí byť deprón zvlhčený mydlovou vodou, zatiaľ čo nálepka bude kĺzať po povrchu a je vhodné ju vycentrovať. Po určení umiestnenia nálepky sa mydlový roztok z neho vytlačí a priľne k materiálu.
Aby nálepka pevne priľnula, musí byť zatlačená závažím, na ktorý autor používa pevný disk z počítača.
Aby sa fólia čo najviac pevne a spoľahlivo prilepila na penu, musí sa žehliť žehličkou. Teplota železa sa v oblasti líši, v strede je asi 70 - 80 stupňov a bližšie k okraju asi 49 stupňov.
Autor hladil listom papiera a pravidelne meral teplotu železa. Teplotný režim by sa mal udržiavať v rozmedzí 50 - 80 stupňov. Po nažehlení súčastí môžete obrobok ďalej rezať.
Trup a krídla letúna sú najväčšími časťami.
Hroty a otvory pre ne musia byť vyrezané čo najšetrnejšie. Musíte pracovať s veľmi ostrým nožom.
Dvojica prírezov musí byť rezaná symetricky „na polovicu“, je potrebné rezať pozdĺž oranžových čiar.
Teraz si môžete detaily vyskúšať. Ak sa niečo nehodí, prvky sa musia navzájom prispôsobiť.
Na ďalšie posilnenie krídla autor nalepuje rúrku z uhlíkových vlákien s hrúbkou 3 mm. Aby ste to urobili, musíte zo spodnej strany krídla odrezať pruh široký 3 mm a odrezať depron do stredu. Potom sa rúrka vtlačí do materiálu a pod ňou sa vytvorí prehĺbenie. Dĺžku je možné zaznamenať pomocou súboru. Autor získal trubicu s dĺžkou 60 cm.
Potom sa rúrka odreže so spisom na požadovanú dĺžku a pomocou lepidla sa na pripravené miesto nainštaluje Titan. Nesmie sa zabudnúť na prebytočné lepidlo, ktoré bude počas inštalácie vytlačené. V dôsledku toho by sa čierna trubica mala spojiť s krídlom dohromady.
[Stred]
Potom prichádza posledná montáž. Teraz sa musíte konečne uistiť, že všetky prvky sú navzájom spojené. Potom môžete pokračovať do finálnej montáže.
Zostava je zostavená zo spojov oboch častí trupu, musia byť zlepené špáradlom. Na rovnomerné zlepenie konštrukcie je možné trup umiestniť pod náklad. Po nalepení sa autor rozhodol túto štruktúru ďalej upevniť inštaláciou dvoch uhlíkových trubíc. Boli prilepené pozdĺž trupu tak, že blokovali miesto doku.
Autor sa tiež zrútil do slučiek. Boli vyrobené z pružnej diskety.
Krok dva Zostava modelu
Model je osadený lepidlom.
Je potrebné urobiť otvor pre VMG, a tiež pre upevnenie motora musíte prilepiť pár štvorcov z troch vrstiev stropu. Film je odrezaný.
Základňa pod držiakom motora je symetricky prilepená na vrchnú a spodnú časť. Motor na držiaku motora prilepil autor k základni.
Pretože drôty automotorov autora boli krátke, bolo rozhodnuté ich zvýšiť o 20 centimetrov.
Do modelu je vložená 20-centimetrová vložka, pričom je dôležité nezabudnúť nosiť izolačné teplom zmrštiteľné teplo. Po zohriatí zmrštiteľného tepla pomocou zapaľovača môžu byť servopohony namontované na svoje miesto.
Servá na krídelkách sú symetricky rezané vo vzdialenosti 18 cm od zadnej časti trupu. Pod servom musíte vyrezať dieru. Aby bolo možné skrutky priskrutkovať, sú pod nimi vyrobené drevené pravítka. Prilepia sa na robota, preto v mieste inštalácie musíte film odstrániť.
Po zaschnutí lepidla môžete vyvŕtať otvory a zaskrutkovať skrutky.
Na výrobu diviakov pre krídla sa použilo drevené pravítko. Musia byť odrezané pozdĺž inštalačnej linky serva. Pod zvislou časťou musíte vytvoriť otvor.
Potom je plošina namazaná lepidlom a kanec je nainštalovaný v štrbine. Plošina sa pritláča na depresor jednu hodinu, potom bude možné pokračovať v inštalácii tyčí a krídel.
Ak chcete zavesiť krídla, v zadnej časti trupu potrebujete otvory na slučky. Sú rozmazané lepidlom a potom do nich sú vložené slučky. Po hodine, keď lepidlo zasadí, môžete zavesiť trakciu.
Autor trakcie je neregulovaný. Na konci uhlíkovej tyče sa vyrobí kovový hák, ktorý sa hodí na servo, potom sa pomocou otvoru kanca zmeria požadovaná dĺžka. Na druhej strane je pripevnený háčik, ktorý je pripevnený vláknami a lepidlom.
Pokiaľ ide o krídla, ich predné hrany sú zosilnené lamelami, ktoré sú vyrobené z dreveného pravítka, čo výrazne posilnilo krídlo. Na uľahčenie tohto procesu sa môžu namiesto koľajníc použiť rúrky z uhlíkových vlákien alebo iné podobné materiály. Po brúsení koľajnice sa drží na prednej hrane krídla.
Krok tri Konečný proces zostavenia
Po zostavení všetkého, nainštalovaní motora a zavesení tyčí môžete pokračovať v inštalácii elektroniky. Po pripojení musíte skontrolovať, či motory správne reagujú na príkazy z diaľkového ovládača. Ak je všetko v poriadku, musíte správne nastaviť ťažisko, mení sa pohybom batérie pozdĺž roviny.
Záverom je, že model je zafarbený akrylovou farbou na potrebných miestach.
Celková hmotnosť domáceho produktu bola 360 g s batériou 610 mA. Servomotory na modeli stoja 9 gramov každý a hlavný motor otáča skrutkou až do 3000 otáčok za minútu, skrutka sa používa 6X3.
