Vážení návštevníci webu, v článku predstavenom vašej pozornosti sa bude diskutovať, ako ste pravdepodobne predpokladali z názvu, technológia na vytvorenie jednej lode z preglejky.
Podľa autora nie je stavba člna pre seba tak zložitá, hlavná vec je chcieť. Po preskúmaní podobných tém na internete som sa rozhodol vytvoriť si vlastnú loď z jednoduchých a prístupných materiálov a pomocou jednoduchého nástroja. Základom je preglejka a epoxid, a ako to autor oživil, pozri ďalej.
materiály1) Preglejka 4 mm
2) epoxidová živica
3) laminát
4) drevný prach
5) lak
6) farba
7) borovicová koľajnica 18 mm
8) potery
Nástroje1) skladačka
2) svorky
3) kefa
4) vŕtačka
5) náklad
6) ruleta
7) pravítko
8) infračervený horák
A tak prvou vecou, ktorú autor prilepil k sebe dva listy preglejky s hrúbkou 4 mm, robí to v spojení s lepením švu pásom zo sklenených vlákien a impregnáciou epoxidom. Po tejto operácii získal autor súvislú preglejku, ktorá následne slúžila ako spodná časť lode. Pre lepšie spojenie konštrukčných prvkov autor použil zaťaženie vo forme starých a starých batérií.
Potom bol lodný trup vyrobený kapitánom podľa rovnakej metódy, najprv boli zlepené 2 listy preglejky a potom bol daný požadovaný tvar.
Autor nainštaloval trup vyrobený priamo na lepené plachty ležiace na podlahe, obiehal budúcu loď pozdĺž obrysu a potom išiel po plánovanej línii s elektrickou skladačkou a dno je pripravené.
Potom zdvihne plavidlo na sklz a šije trup pomocou plastových väzieb, tieto väzby sa v modernom svete veľmi často používajú, pretože sú veľmi pohodlné a lacné.
Absolútne všetky švy a spoje vo vnútri lode sú utesnené epoxidovou živicou, s pridaním drevného prachu na zahustenie kompozície.
Najšetrnejšie je pán zasnútený v prove.
Potom sa lamely zlepia.
Rebrá tuhosti sú pripevnené k lodi pomocou koľajníc a sú zlepené pomocou lepidla na drevo, na fixáciu a udržiavanie stanoveného termínu, autor používa domáce svorky vyrobené z rieky a krídlovej matice, taká svorka je pripevnená k sebe pomocou prúžku z plastovej fľaše a škrabiek, je to celkom jednoduché a testované v návrh akcie.
Po vytvrdnutí lepidla sa svorky odstránia.
Potom sa nastavia lavice.
Bola tiež vyrobená skrinka.
A teraz je trup lode pripravený, ale to nie je všetko, za čím nasleduje laminátové obloženie a impregnácia epoxidom.
Na trup lode autor utratil asi 6 m2 laminátu a 3 kg epoxidu. Pracoval s laminátom pomocou infračerveného horáka.
Tu je to zobrazené na fotografii.
Lepil som a spracovával puzdro látkou a živicou.
Po vytvrdnutí epoxidom sa telo lakuje.
Prvé vodné testy.
V procese testovania bolo odhalené zavesenie člna, aby sa ho eliminovalo, pán sa rozhodol pridať ku konštrukcii kýl.
Z lepených koľajníc som vyrobil veslo.
Tu je taký formulár.
Ďalšie vodné testy boli úspešné a autor bol neuveriteľne šťastný, keď si uvedomil, že si vyrobil loď pre seba.
Pre uľahčenie prepravy na miesto štartu bolo vyrobené kolesové koleso
príves.
Teraz má autor svoju vlastnú loď, vyrobenú relatívne lacno, pretože pán mal na sklade veľa materiálu a priatelia mu pomohli, ako len mohli.
Týmto sa uzatvára môj príbeh, dúfam, že sa vám to páčilo :) Ďakujem za pozornosť! Príďte navštíviť misu, nenechajte si ujsť najnovšie vo svete domácich výrobkov.
