Ak sa rozhodnete pre elektrické zváranie Urob to sám, ale neviete, aké ľahké je to urobiť, môžete sa bližšie pozrieť na tento projekt. Tu sa zvárací transformátor zostavuje zo statora motora. Konštrukcia je dobrá, pretože takmer všetko je už v motore k dispozícii na vytvorenie zvárania, stačí urobiť nejaké vylepšenia magnetického obvodu a správne zabaliť transformátor.
Pokiaľ ide o technické vlastnosti, na tieto účely sú vhodné asynchrónne motory s výkonom asi 4 kW, ktoré sa často používajú v rôznych podnikoch.
Materiály a nástroje pre domáci:
- elektrický motor s výkonom 4 kW;
- kľúče, kliešte, sekáče, skrutkovače a iné nástroje na rozobratie motora;
- kiperová páska;
- kladivo.
Proces výroby elektrického zvárania:
Prvý krok. Rozoberáme elektromotor
Podľa autora je taký motor celkom ľahko zrozumiteľný. Potrebujete len zásoby s kľúčmi. Pri ich použití je potrebné odskrutkovať pár matíc, ktoré sú pritiahnuté k sebe pomocou dvoch krytov motora a krytu statora. Ak je motor už hrdzavý, niekedy nie je také ľahké odskrutkovať tieto matice. V takom prípade môžete použiť brúsku a jednoducho rezať čapy. Potom budete musieť použiť kladivo alebo kladivo na zrazenie krytov z motora.
Po demontáži bude potrebné rotor vytiahnuť zo statora, pre domáce práce to nebude potrebné. Stator je sada oceľových dosiek, ktoré tvoria magnetický obvod. Na magnetickom obvode je vinutie. Rozmery statorov motorov, ako aj geometria sa môžu meniť. Na vytvorenie elektrického zvárania je najlepšie zvoliť motory s veľkým priemerom a krátkou dĺžkou.
Magnetický prsteň jadra má v statore najvyššiu hodnotu, všetko ostatné bude rušiť. Magnetické jadro sa obvykle lisuje do liatinového alebo hliníkového puzdra. Drôty prechádzajú v drážkach magnetického obvodu, musia byť odstránené. Najlepšie sa to dosiahne, keď je magnetický obvod stále v kryte.Ak chcete odstrániť vodiče, musíte zobrať dláto a na konci ich nastrčte ostrým dlátom na jednej strane statora. Potom sa dajú pomocou klieští vytiahnuť vo forme slučiek, ktoré boli predtým odskrutkované pomocou skrutkovača.
Odstránenie drôtov bolo jednoduchšie, je možné ich spáliť pomocou horáka. Kov z magnetického obvodu príliš nezohrievajte, inak by mohol stratiť svoje technické vlastnosti.
Liatinové telo je možné rozdeliť kladivom. Aby sa mohla rozdeliť tak, ako by mala, je možné na nej urobiť pozdĺžne rezy. Ale v tejto veci je dôležité to nepreháňať, inak môžete magnetický obvod ohnúť.
Krok dva Príprava magnetického jadra
Po odstránení puzdra musíte starostlivo skontrolovať magnetický obvod, musíte zistiť, ako je upevnený. Doštičky sa jednoducho ukladajú do puzdra a upevňujú sa pomocou poistnej podložky. Ak je to tak, potom sa takáto štruktúra môže počas prevádzky rozpadať, je lepšie ju ťahať kolíkmi alebo ich pripevniť iným prístupným spôsobom. Dizajn je niekedy vyrobený vo forme hotového balenia. Ak je obal magnetického obvodu príliš veľký, môže sa zmenšiť, pretože zvárací stroj bude príliš ťažký. Ak je motor veľký, je celkom možné, že z neho môžu byť vyrobené aj dva elektrické zvary.
Pokiaľ ide o drážky magnetického obvodu, existuje niekoľko názorov. Niektoré upchávajú drážky transformátorovou žehličkou, ale náš autor to neodporúča, pretože to výrazne znižuje účinnosť a zvyšuje aktuálnu spotrebu. Čo sa dá urobiť, je úplné prerezanie drážok sekáčom. Dobrá vec je, že transformátor bude ľahší. Ale pretože postup je veľmi starostlivý, väčšina z týchto drážok sa vôbec nedotýka.
Krok tri Izolácia a vinutie
Keď je už magnetický obvod pripravený, budete potrebovať ochrannú pásku, pomocou ktorej budete musieť obal starostlivo izolovať obalením niekoľkých vrstiev. Osobitná pozornosť by sa mala venovať ostrým okrajom v drážkach, pretože môže ľahko preraziť izoláciu. Aby sa predišlo takýmto problémom, je najlepšie najskôr položiť nejaký druh dielektrického materiálu na ostré hrany a potom obaliť magnetické jadro páskou.
Potom môžete pokračovať vinutím primárneho vinutia. Pretože priemer statorového krúžku je asi 150 mm, je možné do neho položiť pomerne veľký drôt bez obáv, že nebude dostatok miesta. Pretože magnetický obvod má drážky, plocha prierezu sa tu bude postupne meniť, vo vnútri drážky je táto hodnota najmenšia. Počet otočení sa musí vypočítať na základe tejto najnižšej efektívnej hodnoty.
Autor navíja primárne vinutie priamo pozdĺž celého kruhu magnetického obvodu. Potom je celá vec opäť izolovaná zhora pomocou pásky pre držiteľa.
Sekundárne vinutie je navinuté na vrchnú časť primárnej. Aby bolo možné transformátor v prípade potreby nastaviť, musí byť sekundárne vinutie navinuté tak, aby neprekrývalo konce primárneho telesa. Potom sa môže v prípade potreby pretočiť alebo zdvihnúť.
V prípade potreby je možné transformátorovú cievku rozložiť na dve ramená. Potom je každé rameno prístupné kedykoľvek. S týmto dizajnom však zváranie stratí energiu. Pokiaľ ide o technické vlastnosti takého domáceho výrobku, môže byť zváranie bez problémov zvarené elektródou 4 mm, ak sa vykonáva správne, a môže sa rezať elektródou 3 mm. A to všetko z bežnej zásuvky.
Táto jednotka spotrebúva počas prevádzky do 10 A. Elektróda 3 mm sa dá uvariť tak, ako chcete, transformátor sa nezahrieva. A ak spálite desať kusov po 4 mm, transformátor sa zahreje asi na 50 stupňov.
Výpočet vinutia
Na primárne vinutie budete potrebovať drôt s priemerom asi 2-2,5 mm.Sekundárne vinutie je vyrobené z pneumatiky 8x4 mm, to platí pre meď, pri hliníku by prierez mal byť o 15 percent väčší.
Na výpočet počtu otočení sa používa vzorec: 48 / (a x c), kde (a x c) je plocha v milimetroch štvorcových.
Napätie pre primárne vinutie musí byť vybrané 210 V, pretože je umiestnené pod záťažou. Po dosiahnutí hodnoty 180 V bude potrebné každých 10 V urobiť ohyby. Budú potrebné, ak bude potrebné zváranie používať na mieste s nízkym napätím.
Pokiaľ ide o sekundárne vinutie, pre stabilný oblúk pri voľnobehu by malo vydávať 55 - 65 V.