Tento článok popisuje podrobný výrobný postup kapoty pre model lietadla z nylonových pančuchových nohavíc a epoxidového lepidla. Mnohé majú staré pančuchy, ale ak ste spoľahlivý mládenec a nenosíte pančucháče, môžete si ich kúpiť v supermarkete.
Chcel by som vás hneď upozorniť - proces výroby jednej kapucne alebo baterky môže trvať niekoľko dní, pretože epoxidová živica dlho zasychá. Podľa môjho názoru je lepšie začať s kapucňou a svietidlom v počiatočnej fáze výroby trupu, a nie na konci konštrukcie modelu.
A ešte jedna malá poznámka (vlastné skúsenosti): je lepšie pracovať s epoxidom v teplej a suchej miestnosti. Keď som kapotu urobil v daždi na chladnom balkóne, epoxid absorboval toľko vlhkosti, že nevyschol takmer týždeň. Musel som zahriať kapotu v rúre.
materiály:
- Penoplex
- Stropná doska
- Nylonové pančuchy
- Epoxidové lepidlo (rýchlo nevytvrdzujúce)
- Stropné lepidlo
Nástroje:
- Ostrý nôž
- Značka diskov
- Brúsny papier
- Námestie
- prútik
- Plastové karty
- drôt
- Pohár alebo plechovka
- Minidrill
Krok 1. Kreslenie šablón
Nakreslíme luk, motor a koks na lepenku, nezabúdame na hrúbku trupovej kože a tvar kapucne nakreslíme do troch výstupkov.
Vystrihnite vzory. Kruh s priemerom o niečo väčším ako základňa koky je potrebný na to, aby sa kapucni vytvoril efektívnejší tvar a ľahšie sa určilo umiestnenie budúcej diery.
Krok 2. Lepenie slepého pokusu
Na hárku penoplexu označíme obdĺžniky trochu väčšie ako šablóna. Počet obdĺžnikov priamo závisí od veľkosti budúcej kapucne.
Lepíme ich do veľkého bloku so stropným lepidlom. Pretože pena je hladšia a neabsorbuje lepidlo, odporúčame najskôr nechať omietnuté časti najskôr zaschnúť.
Krok 3. Rezanie prírezov
Nakreslíme na hotovú lištu podľa šablóny kontúry budúcej kapoty. Potom nakreslíme kolmice pozdĺž štvorca, aby sme presnejšie vykreslili obrysy na zadnej strane.
Podobne nakreslite bočné obrysy.
Ostrým nožom vyrezajte bočný profil a nakreslite čiaru (os symetrie).
Na túto os aplikujeme šablónu, nakreslíme obrysy a na základe obrysov na druhej strane disku vystrihneme predný profil.
Odrežte tretí profil a prilepte kruh zo stropu.
Brúsny papier spracúvame priedušku, aby sme získali rovný povrch.
Krok 4. Epoxy práca
Zabalíme hlavicu do plastového vrecka (aby sa neskôr ľahšie odstránila hotová kapucňa) a v nej potiahli pančuchy v jednej vrstve.
Pančuchy krútime odspodu tak, aby boli všetky záhyby preč, pripevnite drôtom a prilepte dve kusy penovej peny na lepidlo na strop a potom dajte hlavicu rovno.
V pohári zdvíhame epoxid a začneme ho poťahovať plastovou kartou.
Tento postup nie je rýchly, pretože je potrebné zabezpečiť, aby epoxidové nohavice impregnovali rovnomerne pančuchy a nespôsobovali silné šmuhy v dolnej časti pri dobrom osvetlení. Keď je blok úplne pokrytý epoxidom, môže sa dať na skriňu, aby vyschol.
Po vysušení epoxidu sme odrezali prebytočné pančuchy od dna a odtrhli sme penové tyčinky.
Môže začať Krok 4 spočiatku už nie je potrebný iba balík. Pre normálnu pevnosť potrebujete najmenej tri vrstvy pančucháče, to znamená Krok 4 musí sa vykonať trikrát.
Krok 5. Záverečné kroky
Po zaschnutí tretej vrstvy epoxidu získame veľmi silnú a rovnomernú kapucňu.
Teraz je potrebné odstrániť čmáranice. Ak to chcete urobiť, nakreslite čiaru pozdĺž dolného okraja so značkou a pomocou mini vŕtačky (ak taký nástroj nemáte, môžete použiť kovovú pilu alebo pil na pílenie), odrežte prebytočné množstvo. Práca je veľmi prašná, a preto vám odporúčam používať ochranné pomôcky (respirátor a ochranné okuliare).
Vyrežte otvor pre motor.
Vytlačíme hlavicu z diery a oddelíme fóliu, do ktorej bola zabalená, od kapoty.
Všetko je pripravené.
Môžete to vyskúšať na budúcom trupe.
Lampa sa vyrába podobne. Fotografia je už natretá akrylom.
Na Jak-11. Maľované čiernou značkou.
Na dva metre Cessna. Áno, kus penového bloku slúžil ako materiál pre čmáranice. Veľmi dobre sa s ňou zaobchádza aj s konvenčnou pílou na brúsku a brúsnym papierom, čo je iba viac zaprášená možnosť.
Na Jak-54. Tiež maľované značkou.
